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最特殊的一座高铁站，怎么会建成四年都没有高铁经过

火车和高铁目前已经成为大多数人出行的首选，国内大大小小的城市也修建了基数庞大的车站，在很多人的认知中，无论时高铁站还是火车站，必定是修建在铁路正线上的，车站、正线不分离，站房不是在铁路正线两侧，就是在铁路的正上方等地。最特殊的一座高铁站怎么会建成四年都没有高铁经过（高铁无轨站）1

在青川站候车，是看不见飞驰而过的列车的，只有停靠的高铁会出现在乘客的视野中。这也是被逼无奈的选择，若当时的建造技术更强一步，说不定会采用八达岭长城站的模式，直接将车站建在山体内部。不过青川站如此修建，也是破解了蜀道上的中国高铁难题，被称为是中国最“特殊”的高铁。

在铁路轨道的全国覆盖下，很多地形恶劣的地方都建造起了车站，这是中国人改造生存环境最伟大的工程之一，那些和外界独立、闭塞的地方，就是因为一条铁路线、一个车站，从此生活有了翻天覆地的变化。

高铁无轨站是什么意思

其实就是开往高铁站的巴士站。
让一些不通高铁的地点，可以乘直达巴士去高铁站。
取名高铁无轨站，只是哄老百姓开心而已。

什么叫是“高铁无轨站”相比普通的高铁站，有哪些技术提升

高铁无轨站，是中国铁路总公司认定的公铁联运新模式，指在没有高铁回线路经过的城市，答设置具有购票、取票、候车（专线大巴）、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，让边远地区的旅客快捷出行。2016年12月19日，全国首个高铁“无轨站”在广西凌云县正式启用，使该县成为全国首个没有高铁线路经过却成功融入高铁路网的城市。

最特殊的一座高铁站怎么会建成四年都没有高铁经过（高铁无轨站）2

三、高铁无轨站的一大突出作用就是能扩大高铁的覆盖范围，同时也能实现铁路与公路客流和物流的联程运输，是铁路市场化转型发展的重要方式。随着高铁无轨直通车将大小城市串接成线汇聚成网，铁路建设促进民生经济发展的辐射效应将得到不断释放，高铁将不断融入偏远地区的生活。“交通强国，铁路先行”，铁路的创新发展的成果必将深入人心。

富川有了高铁无轨站！接驳大巴每半小时一班，直达钟山西站！

1月10日，抄从中国铁路南宁局袭集团有限公司了解到，广西第16个高铁无轨站落户贺州市富川瑶族自治县。

最特殊的一座高铁站怎么会建成四年都没有高铁经过（高铁无轨站）3

富川地处桂、湘、粤三省区交界处，此前，当地百姓想要乘坐高铁，必须要到钟山西站搭乘，其间得转好几次车。交通不便，大大制约了当地经济社会发展。

富川高铁无轨站开通后，旅客可通过接驳大巴，从富川县城直达钟山西站。据悉，每天来往两地的驳接大巴有44趟，其中富川至钟山西站每半小时一班，运营时间为每天06:40至16:50；钟山西站至富川的接驳大巴的运营时间为每天07：50至17：30，也是每半小时一班，但会在22：20增开一趟夜间加班车。

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广西高铁无轨站出行服务有限公司怎么样

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高铁和动车有啥区别它们各有专线吗

高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。
动车的全称是“动车组列车”，指的是车。
D字头列车，全称是“动车组旅客列车”，可简称“动车”。
G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。
高铁与动车的区别：在我国目前高速及城际铁路客运体系中，动车（D字头列车）与高铁（G字头列车）主要区别是动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。
高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型；
而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
在国际标准中，时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路，就是高速铁路；动车的定义是指多节车厢有动力装置，这些车厢组成的列车，称为动车（组）。
而中国的定义稍有不同，动车是指时速在200~300KM之间的列车，车次以D开头（“动”字拼音首字母）；高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外四节没有；也可以是8节全有动力。
对于长组列车（16节车厢的那种），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速铁路上运营的都是动车组，和中国一样；但是在欧洲，尤其是德国与法国，他们的高速铁路上还有传统形式的火车，德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车，所以高速铁路上跑的不一定都是动车组。所以，在国际标准中，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。
高铁的铁轨是专用的，动车组是在原来的普通铁轨上的，相同之处就是火车都是和谐号列车