高铁招聘乘务员官网（铁路总公司招聘）

怎么成为铁路正式员工

一、通过考试的方式

铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制（行政编制）。其余的铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。

二、铁路职业技术院校毕业

铁路职业技术学院一般都是专科生，学历不高但是专业性比较强，就是专门学铁路方面的。铁路局在招收大量技术人才时就会专门去铁路职业技术学院进行招聘。基本上遇到这样的招聘那简直就是运气太好了，满足条件（身高视力）就可以进去，不用笔试面试这么麻烦，而且还是正式工。

三、曲线救国法

服兵役、体育路线、走文艺路线等等形式，这样的比较稀少，但是也有。一般来说在铁路局发展待遇还不错，回来就能在铁路上班了。

对于铁路院校的同学来说，报读铁路院校的理想就是毕业后能够进入铁路部门工作，大家都知道铁路部门的工作待遇是很可观的，尤其是家里上一辈人在铁路部门工作现在退休了也享受很高的退休待遇。人们永远都需要出行，那么铁路行业就会持续的发展，所以这行也不会有什么衰败的说法，所以很多以前的铁路职工也非常愿意让子女长大后进入这行。

(1)铁路总公司招聘扩展阅读：

招聘条件

（1）热爱铁路事业，品行端正，遵纪守法。

（2）具有良好的心理素质，身体健康，无色盲色弱，符合具体岗位要求。

（3）2017年毕业，列入国家招生计划、具备派遣资格的应届全日制本科及以上学历普通高等学校毕业生，或2017年经国家教育部学历认证并具备派遣资格的本科及以上学历归国留学生。

中国铁路工程总公司招聘日语专业吗

中国铁路工程总公司一般应该不招聘日语专业。

如何考取铁路正式职工

学铁路对口专业的基本上都可应聘铁路单位，试用一年定职就是正式工。

2017铁路局招聘方式有哪些呀

小编提醒您，以下内容来源于网络，如有错漏，敬请原谅。
国企中有一个大牌企业，每年都招聘不老少人——铁路局。都说进了铁路局，生老病死都在里面了，话虽笼统但是也反映出铁路局工作稳定、薪资优厚、福利待遇等等好处多多，怎么说也是大部分人向往的单位，中公国企小编带大家简单聊聊铁路局招聘员工的几个方式以及体制内待遇的那些事儿。
一、通过考试的方式
铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制(行政编制)。其余的铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。
二、铁路职业技术院校毕业。
铁路职业技术学院一般都是专科生，学历不高但是专业性比较强，就是专门学铁路方面的。铁路局在招收大量技术人才时就会专门去铁路职业技术学院进行招聘。基本上遇到这样的招聘那简直就是运气太好了，满足条件(身高视力)就可以进去，不用笔试面试这么麻烦，而且还是正式工哦!
三、曲线救国法
服兵役、体育路线、走文艺路线等等形式，这样的比较稀少，但是也有。一般来说在铁路局发展待遇还不错，回来就能在铁路上班了。

铁路总公司招聘退伍军人么你好

你可以登录当地的人事网进行查询。

铁路属于国企还是央企

铁路局是国企。中国国家铁路集团有限公司(简称”中国铁路”) 经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准,公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元,由财政部代表国务院履行出资人职责。

铁路总公司招聘退伍军人么

铁路总公司会按照国家的政策，招收一些退伍军人的。这种招工每年，每个地区都不一样，不一定自己所在的地区，退伍当年肯定招退伍兵的。

高铁招聘乘务员官网

最近在贴吧里看到很多想去高铁做乘务员的朋友，不少人说通过中介进了高铁以后去里面扫地啊干杂活什么的，根本就不是干乘务员，感觉自己上当了，钱又退不回来，去要钱吧又听说之前要钱的人被打了什么的……反正总而言之就是走社招进高铁的都是骗子，作为一名这个行业的从业者，我看到以后不禁有些不爽，就好比你遇到一两个坏人，就说所有的人都是坏的，这是不合理也是不实际的。那么我来帮你们分析一下为什么会出现这种情况，也就是你们说的上当受骗，也为那些确实给孩子们提供了好的工作岗位的、有良知的从业者发一发声！
首先搞清楚铁路局的两个招聘渠道。2013年铁道部改制为铁路总公司以后，所有铁路服务岗位，请注意，是所有服务岗位，包括乘务员、安全员、餐服员、客运岗等等，均为合同制，坐办公室的那类人另当别论。所以别再纠结这些岗位是不是铁路局正式员工。
铁路局正式工不走社招渠道，如果想有铁路正式编制必须考公办铁路院校并且保证在学校期间足够优秀，这样你才有可能走校招进铁路部门，而并非考进了铁路院校就等于进了铁路部门，铁路院校毕业的合同工大把大把的。
那么社会招聘是怎么回事呢？铁路局根据自身用工需要委托正规的公司进行社会招聘，走社招进铁路局的所有岗位均为劳务派遣制，那么既然是派遣制，那么提供的就只是一个工作岗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供编制。如果你确实在乎编制，又想去铁路局上班，那么请在你的工作岗位上好好表现，并且加强自身学习，通过路局组织的各种考试和考核，你才有获得编制的机会。
如果铁路部门的编制是你花三两万块钱就能买得到的，那中国十三亿人口有这点钱的恐怕不只你一个，那时候即使能进也轮不到你了，因为价格是水涨船高的，所以别再异想天开了。当然花钱能不能搞到编制呢？这里不做具体阐述，毕竟有钱能使鬼推磨，只能说要是有人走社招可以帮你搞到编制，那么请做好两个心理准备，一是大量的资金，二是你可能遇上了骗子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什么，是编制还是好的工作机会？
其次，铁路局的每一个工作岗位都有明确的用工要求，不是所有的岗位都是一刀切。乘务员和客运员在身高、体重、形象等各方面的要求都是不一样的，而且每个路局的具体要求也不一样，在你想去这些路局上班之前先做好功课，了解一下你想去的岗位是什么要求，在对照自己的条件，看看是否满足，如果你明摆着一米五八，一百五十斤，他说能让你去做乘务员，首先你自己信不信，你看哪一列高铁上有这样的乘务员？所以先认清自己，才能认清对方。
再次，还有的人说了，明明是去做乘务员的，结果去干杂活，累死了。我首先不说你们遇到的这种情况是不是必然，只能告诉你们的是这个行业是很乱，各个公司服务水平和实力参差不齐，以至于出现这种需求与岗位不匹配的现象产生。那怎么避免。在你的自身条件满足岗位需要的情况下，第一，签订就业保障协议；第二，在协议上注明你要去的岗位和路局，最重要的是岗位，因为除了上海局的福利好点外其他各个路局待遇都差不多，而上海局的岗位出的很慢，需要等很久；第三，在协议上约定如果不能安排到注明的岗位情况下，退款的时间和流程。这三点是相当有必要的，如果他没有就业协议给你，或者说协议上没有这些东西，你可以转头走了。
最后，现在是法治社会，如果真有像你们说的那种去退钱被人打住院的情况，我想这个公司也不会一直存在到你上当受骗的这一天，挨打住院了告诉你们一个东西，叫做“人体损伤程度鉴定标准”，如果你有伤情鉴定在，他们逃脱不了法律的制裁，而且大盖帽们只认这个，还有就是顺便连带你受骗上当的事情一起起诉了呗。遇到这种事都不知道怎么处理的话，你不觉得应该增加一下自己的法律常识了吗？
总而言之言而总之，如果你有想去高铁的这种想法，请认真对待你的选择，岗位也好，公司也罢，每一份工作的背后都有人们辛勤的付出和受过的委屈，并不是单单是表面上看到的光鲜亮丽，收入高。先说这么多吧，希望可以帮到大家，欢迎留言提问。