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高速铁路时代已经到来阅读答案（高铁时代的到来）

2025-12-04 01:02:01ouPzE237961

随着高铁时代的到来，世界和中国的格局将有哪些改变

如今的高铁，已不再是一种交通工具，高铁经济已成为一个新名词响彻世界专，高铁的运营拉动内需，属促进经济增长，作为一个品牌，走向世界。对处于发展中的中国和世界经济的发展，是一剂不可或缺的“良药”，随着中国高铁的进一步发展，高铁必将贯穿世界各地，形成一个全球范围的高铁运营网络，带动世界经济的一体化的融合发展，对世界经济将产生具有深远的影响。

如何迎接高铁时代

仅仅几年前，说起“高铁”这个词，许多人还非常陌生，对“高速”到底能有多高还抱有好奇。而今，高铁已经真实地驶入了我们的生活。
我省高速铁路发展现状和前景怎样，高铁如何保证安全，“高铁时代”又将给大众的生活带来哪些影响和变化？
“中国动车组第一司机”说火车“进化”
11月1日，沈阳铁路局沈阳机务段成立了第一个动车车间，担任动车车间党总支书记的是 “中国动车组第一司机”李刚。
“之所以成立这个车间，就是为了适应目前高铁迅速发展的需要。”李刚对记者说。
在沈阳铁路局，李刚的名字几乎是无人不晓。当年，铁道部部长曾称赞他：“操纵得真好，你就是中国动车组第一司机。”
那是4年前，全国铁路第六次大提速前夕，他以过硬的驾驶技术圆满完成了动车组的首次试运行，成为了我国第一个操纵动车组的司机。
他在接受记者采访时，谈到铁路事业的发展，禁不住感慨：“用跨越这个词都觉得不够，我用‘飞跃’来定义。”
回忆第一次驾驶动车组，他说：“车速从每小时100公里提升到250公里，铁路两边的景物刷的一下子就过去了！”
李刚说，以前开火车从沈阳到北京，一个往返需要一天两宿的时间，而自从换成动车组后，一天就可以回到沈阳了。
有着17年火车驾龄的李刚，可以说是亲眼见证了我国铁路飞速发展的一段黄金期——
“1992年我毕业后就来到沈阳铁路局沈阳机务段工作，当时跑的最多的是东风4B型火车，车上没有空调，夏天时门窗都打开还冒汗呢。”
1995年，东风4B型火车换成了东风4D型，这在当时李刚的眼里——“故障少了，电气设备好了，车上也有空调了，一句话，先进多了。”
“到了2000年，咱机务段引进了电力机车，自动化程度又进了一大步，当时我感觉这辈子能开上这样的车就行了。”
铁路事业的发展速度之快，是李刚万万没想到的。 2005年铁道部开始招聘动车组司机，2006年动车组开始联调联试，2007年4月18日，全国铁路第六次大提速，动车组开始广泛运行在了全国各铁路干线上。
迎接“高铁时代”辽宁正全力冲刺
在沈阳北站，一列列动车组平稳、迅疾启动，飞速驶向远方。如飞的速度，舒适的环境，给乘客以旅途的享受。
沈阳铁路局沈阳机务段党委书记李志安告诉记者：“目前我们每天担当沈阳至北京、天津、济南、哈尔滨等26列动车组列车的开行任务，日走行1.92万公里，运送旅客1.63万人次。”
动车组的原名为CRH系列，是ChinaRailwayHigh-speed （中国铁路高速）的缩写。有人称动车组为“子弹列车”，形容的是它的快速。
现在从沈阳坐动车组到北京只需4个小时左右，到上海也缩短到了14个小时左右。
“这样的速度，以前连想都不敢想。”许多乘客在乘坐动车组后都发出了这样的感叹。
事实证明：中国的“高铁时代”已然到来。
10月26日，时速为350公里的沪杭高铁正式通车；10月30日，天津至秦皇岛铁路客运专线电气化工程正式开工建设，这条高铁将使天津至秦皇岛的运行时间缩短到1小时以内；11月15日，全长1318公里的京沪高速铁路全线铺通，建成通车后京沪间可实现4小时到达……
据报道，截至今年9月底，我国高速铁路的运营里程达7055公里，在建里程1万多公里，已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营速度最高、运营里程最长、在建规模最大的国家。现在，我国投入运营的高铁时速有250公里、350公里和380公里等几种。

高铁时代已到来答案

12．列举大来量的数据是自为了将普通铁路列车的速度与高速铁路列车的速度进行比较，从而突出高速列车的速度快，旅程所需的时间短。（3分。意对即可）

13．三个设问句，不仅勾勒出行文的大体结构，还通过“设疑”的方式，引起下文说明的内容，吸引了读者的注意力，提高了阅读兴趣。（4分）

14．A（2分）很多国家提倡高速铁路运输，是因为汽车会大量排放废气和消耗石油资源。

15．因为高速铁路列车的时速是普通铁路列车的三至四倍，原来朝发夕至的旅程可以朝发朝至，人们出行方便，外出办事快捷，因此，有了高速铁路列车，再长的路途也不觉得十分遥远，相隔千里，仿佛毗邻而居。再则，高速列车安全、舒适，各种设备和功能齐全，可谓人性化设计，乘坐这样的火车出行，不再是件苦差事，可以说旅途生活是一种愉快的享受。（人与人之间可以密切交往，人们还可以异地工作，异地消费，甚至异地置业）（4分。每点2分，意对即可）

如何理解高铁时代已经到来这一观点

理解方式很简单，简述如下：

1.高铁梦就是中国梦，中国高铁可以输出到全世界，除中国以外，谁能？
2.中国高铁四通八达，高铁网络构建完成度高，高铁延展公里数长，使得城市与城市间的距离相对缩短；
3.高铁网路订票和现场取票电子自动服务，采取实名制，高铁将票务销售理想安全科技化；
4.高铁穿越海底隧道不稀奇，高铁的全球化能穿越并连接几大洲，让中国高铁驶向全球；
5.高铁穿越土耳其海峡，其工程的困难度甚高，对接如此准确而迅速，堪称速度与技术的进步；
6.高铁速度快，载客与运输量大，平稳安全，可取代并解决过去长途飞机运输与载客量少的问题；
7.高铁除减轻年节载客量，也使公共运输系统更多了项选择，降低春节运输等高速公路塞车问题；
8.高铁除安全外，电子化系统可降低汽机车排放废气导致空气污染的问题，也能节约石油等相关重要且可能在未来枯竭的能源及资源；
9.同上所述，高铁节能环保，现在环保声浪高涨，开发高铁更能串联各123线至各省市城市的经济共同发展及交通顺畅；
10.同上所述，高铁经过地区，有经济的带动作用，高铁的速度与效率使得城市间的腹地效用变大，几十分钟来回的周边卫星城市，在经济与商业上共荣，是经济增长的助力；
11.想从北京上海抵达国外，不必惧怕搭机感受气压变化的耳鸣问题，搭乘高铁同样快速，四通八达的高铁，长途搭乘感觉更为舒适简便！

这道题怎么做：高铁时代的到来，人们

高速铁路时代已经到来阅读答案

阅读《高速铁路新时代》回答16——19题（共10分）

①高速铁路具有服务大众、紧贴民生的特点。在高速铁路发展过程中，自主创新能力的提高，是向国民提供快捷、安全、低成本的社会服务的关键所在。
②近年来，我国铁路部门按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求，坚持“引进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新结合起来，成功引进了世界上最先进的时速200公里、300公里动车组技术、大功率电力和内燃机车技术，实现了全面引进核心技术、最低价格引进并国产化的目标。我国是世界上仅有的几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。据专家介绍，中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司新下线的动车组，其技术特点是8辆编组，4动4拖，采用电力牵引交流传动方式，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟，处于当今世界领先地位。
③国产时速350公里动车组的研制，除了引进世界高速动车组成熟技术，还适应中国铁路客运需求特点，进行了许多优化设计和创新。根据动力学原理，设计的车体外形呈流线型，降低了动车组的空气阻力和噪音；采用高速转向架、防撞车体结构和独特的防火设计结构，不仅具有速度快、乘坐舒适的特点，还具备了较高的安全性能；配备了车载技术诊断系统，可以高效率地完成对各种功能设备故障的检测、预报和排除；具有良好的密封性能，可以使旅客免受列车高速会车，以及通过隧道时车外压力波对车内的影响。
④动车组在设计、制造上体现了以旅客为中心的人性化理念。如内部结构典雅、视觉效果好、和谐分布隐形光源的照明系统、可旋转式座椅、多媒体影视系统、残疾人卫生间、轮椅存放区、婴儿护理桌等，而且车内装饰材料100％达到国际相关环保标准，为旅客提供了绿色环保的乘车环境。
⑤时速350公里的CRH3“和谐号”动车组目前已经进入批量生产阶段。设计时速350公里的京沪高速铁路已经开工，京沪高速铁路开通后，从北京到上海全程将缩短至5个小时；从北京到石家庄胡来需要大约3.5小时，而京石高速铁路客运专线建成后，预计从北京到石家庄只需1小时。
⑥中国将迎来一个高速铁路新时代！
16、本文从哪三方面介绍了动车组的研制？（3分）

17、文段②中的加点词“之一”能否去掉，为什么？（2分）

18、文段⑤运用的说明方法有、和（3分）

19、自主创新，是一个民族发展的宝贵财富。请发挥你的聪明才智，为未来的交通发展提两点设想。（2分）
16.本文从高速铁路具有服务大众、紧贴民生的特点。在高速铁路发展过程中，自主创新能力的提高，是向国民提供快捷、安全、低成本的社会服务的关键所在。三方面介绍了动车组的研制。
17.文段②中的加点词“之一”不能删掉，因为之一强调了我国，如果删去则与作者本意不合，更说明说明文用词的准确性。
18.文段⑤运用的说明方法有列数字和作比较。
19.①把高速公路建的更高；②增加高速公路的宽度。