广州地铁怎么坐/（铁路坐地铁）

怎么乘坐地铁

一、

购票：
一般都是到自动售票机处购买，方便又快捷。先选择出发地和目的地，然后按照付款金额，投硬币或者纸币（一般支持5元、10元）购买。

高铁与地铁有什么区别

高铁和地铁的区别如下：

1、高铁路基70%是高架桥，地铁一般以地下为主，施工作业面不同，一个在地上施工，一个在地下施工，受光线的影响，大大地增加了地下施工难度。

4、载客情况不同

高铁主要作用于两个城市之间。

地铁是作用于一个城市内，大大地减少了汽车运输的负担。

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高铁特点：

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

地铁特点：

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

6、运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。

7、准时，正点率一般比公交高。

8、 速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

乘地铁怎么乘，顺序是怎么样的

乘坐地铁方法：复
1.进站制。
2.买票。
3.过进站闸机。
4.到站台等车。
5.乘车。
6.到站下车。
7.过出站闸机。
8.出站。
在进站和过进站闸机之间可能有安检，就是把自己随身携带的物品，过安检机。

地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。

坐地铁中途需要转车，要怎么买票

换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。

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换乘方式：

1、同站换乘

宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。

2、异站换乘

宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。

异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置，它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等，如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。

异站换乘有一定的距离限制，一般两个车站的距离在几百米之内，极端情况不能超过一公里，否则该路段将被规划部门列入“无换乘条件”范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。

异站换乘也有多种具体方式，如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘，常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。

如果同为地下站，异站换乘有时也近似于同站换乘，换乘距离很短，如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘，除了站名不相同以外，其它方面和常规地铁换乘站基本一致。

3、同台换乘

同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站，即可转车。例子有上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站至虹桥路站及台北捷运古亭车站。

连续同站台换乘与同站台换乘一样，都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的站台，中途无需转换楼层即可转车。例子有台北捷运中正纪念堂站、香港铁路旺角站及金钟站、武汉地铁的洪山广场站及中南路站、杭州地铁火车东站、彭埠站、钱江路站。

港湾式站台可实现旅客在同一站台平面上绕过多条轨道线路，但对于轨道数量较多的岛式站台和侧式站台，部分旅客仍需要通过人行桥隧才能跨越若干铁道至其它站台换乘。如大部分的国铁火车站内有多条轨道和站台，不相邻的站台就通过专用跨线人行道连接。

对于条件允许的车站，还可以通过跨车厢方式实现特殊的同台换乘。在列车停靠时，两侧车门同时打开，列车左右两边的旅客穿越车厢到对面站台，如广州地铁3号线的体育西路站。

以往的城市轨道交通和国家铁路不能同站台换乘，而2017年建成通车的犀浦站可实现（国铁）高铁动车组和地铁动车组之间的同台换乘，打破了长期以来地铁与国铁之间进出站、上下楼的繁琐过程，便捷度大幅提高。

4、结点换乘

结点换乘适用于“十”型线路与“T”型线路，施工时在通道连接部分做成一体化设计。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯，到达位于另一楼层的站台转车。

例子有上海轨道交通西藏南路站、台北捷运西门站、台北捷运忠孝复兴站、广州地铁公园前站及深圳地铁会展中心站以及成都地铁天府广场站、杭州地铁近江站，南昌地铁地铁大厦站。

5、站厅换乘

站厅换乘常见于设有侧式站台或设有多于两个站台的车站，相交线路共用一个站厅。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，经过位于另一楼层的车站站厅，再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的站台。

例子有上海轨道交通莘庄站、人民广场站及世纪大道站、台北捷运台北车站、广州地铁体育西路站、香港铁路大围站（只限北行）。

6、通道换乘

通道换乘常见于两站台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道，步行一段距离，到达另一条路线的站台转车，通常都需要在中途转换楼层。例子有香港铁路鲗鱼涌站及上海轨道交通上海南站、中山公园站。

7、混合换乘

以上同站台换乘、结点换乘、站厅换乘及通道换乘中的两个或两个以上方式的组合。适用于两线或者多线连接。其目的是满足各个方向的换乘需求。例子有北京地铁西直门站。

8、出站换乘

国铁站和地铁站之间、城铁站和干线铁路站之间以及其它不同种类铁路之间（如上海地铁龙阳路站和磁悬浮轨道）之间等，普遍都是出站换乘，如北京地铁霍营站和邻近的黄土店站之间就属于出站换乘。

出站换乘的直接原因主要是不同线路平行靠近而不交汇或不同线路的管理体制（如购票付费及乘车方式）不同。

网络换乘

铁路职工坐地铁要勉票吗

地铁属于城市交通系统，和铁路完全不搭界，所以，铁路职工坐地铁不能勉票。

去武汉铁路局坐地铁怎么走

公交线路：轨道交通4号线，全程约4.3公里
1、从雄楚大道步行约960米,到达武昌火车站
2、乘坐轨道交通4号线,经过3站, 到达洪山广场站
3、步行约310米,到达武汉铁路局

广州地铁怎么坐/

其实一点都不复杂。对於你还木有坐过地铁的银来说，看指示牌倒是有点复杂，因为广州地铁有好多条线，还有转站那些你会看到晕。最直接的方法可以问路人或者工作人员。但是，你要到广州南站，请问你在哪到广州南站呢？ 或许我可以帮到你。
如果你没有羊城通、广佛通、学生卡等等的话，你可以持现金到机器裏面 买票。或排队人工买票。记住，现金最好是十元，五元，一元硬币。在自动售票的机器上点你要坐的路线上的终点站。然後购一张票，放钱进去就行了。然後拿票走人。进站的时候把票在感应区放一下通道就会开了。。再然後就走过去呗。坐地铁的时候看准方向，别坐反了。记住，票不要弄丢，因为在你出站的时候需要投进去。进出站的时候，未刷票、投票，脚不要超过中间的红线，否则机器会乱叫。

辛辛苦苦打的字，望采纳。

第一次乘坐地铁应该怎么坐

方法：先找地铁口，根据自己的路线买票，过闸门，找到地铁乘车点，乘车，到达目的地车站下车，出闸就可以了。

具体步骤如下：

1、先找到地铁口；

注意事项

1、乘坐扶梯注意安全，不要急，不要在电梯上开玩笑。

2、窗口购票的时候请先准备零钱，这样能节省时间。

3、等候地铁的时候，请在线外排队。

4、注意到站提醒，地铁上下客时间有限，不要错过站点。

5、很多一线城市都开通了手机乘车码，可以直接刷手机进出站即可。

第一次坐地铁，怎么坐

坐地铁的步骤如下：

1、首先要规划好线路，知道自己要去哪里，要从那个站出发，找到自己最近的地铁站，一般地铁站都有很多出口入口，附近还有很多地铁标识，所以要找到地铁站并不难。一般买票的话都是在自动售票机上买的，自动售票机就在下电梯旁边。

(9)铁路坐地铁扩展阅读：

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway、tube、underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。

除了地下铁以外，也包括高架铁路（Elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

怎么坐地铁

1.进入地铁车站后，找到自动售票机。自动售票机可以接受纸币与硬币，可以找零，而且现在部分售票机支持扫码支付。纸币投币口在设备的左上方，硬币抽币口在右上方。

(10)铁路坐地铁扩展阅读

1.有人刷了卡没有出，门就不会关。按出或入的方向让他感应到有相应数次的物体通过，他就会关上门了。

2.一卡一次只限一人使用。

3.买票后，在地铁内最多能呆120分钟，超时要补交全程最高票款，即5元。

4.如果乘客的票或卡经正确引导后仍不能刷开闸门，即请他们去售票问询处找地铁公司处理。

5.如果自动售票机出现死机情况，请找我公司的驻站维护人员处理。

6.如果在自动售票机死机时，乘客的钱票出现问题，如收钱不出票，出票又没找零等就直接带乘客去售票问询处找地铁公司处理。

参考资料

自动售票机-网络

地铁-网络