哪有地铁4号线延长线图各站的名称
大兴线起点在4号线公益西桥站，终点位于天宫院站，全程22公里，沿线共设12座车站。这12站从北向南依次为公益西桥站、新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站站、义和庄站、韩园子站和天宫院站。
南通轨道交通一号线的站点设置
平潮站、南通西站、集成村站、惠民路站、永福路站、永兴大道站、长平路站、越江路站、人民内西路站、环西容文化广场站、环城东路站、濠南路站、青年路站、虹桥路站、洪江路西站、世纪大道站、园林路站、南通大学站、太平路站、中央路站、小海站、宏兴路站、能达商务区站、振兴路站、和兴路站、江韵路站、江山路西站、江港路站、苏通科技产业园、江海港村
谁有南通地铁二号线的在通州区的地理图
西安地铁4号线线路图
西安地铁4号线设置站点分别为：北客站(北广场)、尚新路站、凤城十二路站、凤城九路站、文景路站、行政中心站、市中医医院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宫北站、大明宫站、含元殿、火车站（暂缓开通）、
五路口站、大差市站、和平门站、建筑科技大学·李家村站、西安科技大学站、大雁塔站、大唐芙蓉园站、曲江池西站、金滹沱站、航天大道站、飞天路站、东长安街、神舟大道站、航天东路站、航天新城站共29座车站。
(4)南通地铁4号线规划图扩展阅读：
西安地铁4号线，是西安市城市轨道交通规划的第四条地铁线路，方向为南北方向。是西安地铁近期规划三大辅线中的一条，线路由南至北依次贯穿曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技术开发区。
是国家发改委批复《西安市轨道交通近期建设规划（2012～2018年）》中的一条骨干线路。
西安地铁4号线全线设计11座换乘站，共与9条地铁换乘。北客站(北广场)站同台换乘14号线和2号线，行政中心站再次换乘2号线，余家寨站换乘8号线环线，火车站站换乘7号线，
五路口站换乘1号线，大差市站换乘6号线，李家村站换乘5号线，大雁塔站换乘3号线，雁南四路站换乘8号线环线，东长安街站换乘15号线，航天大道站换乘11号线。
参考资料:网络 西安地铁4号线
南通未来地铁规划路钱
现在批下来的就是地铁的1、2号线，后面还有3号、4号线
1号线先期工程南通西站站即将完成车站基坑封闭
南通力争2017年底前开建
南通有地铁了吗，现在情况怎么样了
南通市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）已由国家发展和改革委员会以发改基础【2014】1854号审批，项目业主为南通城市轨道交通有限公司，建设资金自筹，招标人为南通城市轨道交通有限公司，项目已具备招标条件。
在交通组织方案设计招标公告中，明确了招标范围：本次交通组织工作范围为1号线涉及28个站点，1处停车场，1处车辆段，2处主变电站；2号线涉及18个站点，1处车辆段。要求中标单位进行施工交通组织方案设计和施工期区域交通影响评估及改善策略研究，出具相应设计方案，各分期施工落实方案。
1号线路北起通州区平潮镇，经通州区、港闸区、崇川区至终点南通经济技术开发区振兴路，一期工程全长约39.46km、28座车站。2号线路北起幸福镇，经港闸区、崇川区、通州区至先锋镇，一期工程全长约20.4km、18座车站。
1号线一期工程共划分4个标段，范围分别是：01标为设计起点至07站（不含）（6站6区间2出入线）；02标为07站至14站（不含）（7站7区间），1车辆段；03标为14站至21站（8站7区间），主变电站，1停车场；04标为21站（不含）至1号线一期设计终点（7站7区间）。
关于地铁4号线问题
宜山路站是“同名车站”，但不是“共线车站”。3、4号线共有9各车站为“共线运营车版站”，从权北往南分别为：宝山路站、上海火车站北广场、中潭路站、镇坪路站、曹杨路站、金沙江路站、中山公园站、延安西路站、虹桥路站。过了虹桥路站，3、4号线开始分轨运行，虹桥路站再往南就是宜山路站，虽然3、4号线都有这个站点，但是3号线的宜山路站是高架车站。而4号线的宜山路站是地下车站。如果你在宜山路站，完全可以直接乘坐4号线，沿着外圈方向，到达上海体育场站，没必要再通过3号线反向乘坐至虹桥路站这个共线运营站点再到对面轨道去换乘4号线。
对于终点站宜山路站这个概念，其实作为环线来讲，的确需要有一个始发站，因为司机需要休息、吃饭、换班等等。如果是末班车的终点，那就是宜山路站，原因是4号线的停车场，也就是车库为蒲汇塘路停车场，离宜山路站最近，在进行设计的时候，有一条专用隧道是出宜山路站通往蒲汇塘路停车场的。另外，在正常运营时段，也有可能遇到回库的列车，这也就是可能明明是在非末班时段，在报站器里也可能听到“本次列车终点站宜山路”的原因。
南通轨道交通
基本信息
中文名称
南通轨道交通
外文名称
Nantong Metro
获批时间
2014年8月19日
获批规划
1号线一期、2号线一期
9月份完成《南通轨道交通建设规划》，现已通过省级预评审。规划中的南通市轨道交通线网呈“T”形放射结构，线网由4条线路构成，总长170.8公里，1号线途经铁路西站地区、市北高新(南通)科技城、老城区、新城区、能达商务区、苏通科技产业园;2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州城区;3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能达商务区、锡通产业园区南区，4号线途经通州城区、南通家纺城、锡通产业园、苏通科技产业园。
随着南通经济社会的快速发展，城市化进程的不断加快，汽车保有量的逐年递增，发展轨道交通成为了解决城市交通拥堵问题的必然选择。从省规划厅网站了解到，新规划的南通轨道交通，从中心城区发展远景出发，设计了四条线路，总长度预计为180公里。其中轨道一号线北起平东，南至市开发区江海停车场，途经唐闸、环西文化广场、南通大学、苏通科技产业园等地，预计总长63.8公里;轨道二号线，西起幸福，东至金沙，横穿市区，经过南通火车站、青年路、汽车东站，总长36.7公里;轨道三号线，东起天生港，西至锡通园区，全长41.1公里;轨道四号线为南北走向，从金沙南到市开发区江山路，全场约38.4公里。在四条轨道沿线，将分别设置青年路站枢纽、南通东站枢纽、苏通产业园站枢纽、锡通产业园站枢纽，南通大学站枢纽等11处换乘枢纽。
未来四条地铁如果建成的话，市区道路网络将更加完善，市域交通、城市交通与区域性交通将有机衔接、高效运转，但本次发布的规划仍处于论证阶段。相信不久的将来，环网相连、节点通畅、高效便捷的立体化城市交通网络将在南通形成。
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