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目前我国地铁车辆电制动多采用再生制动和电阻制动两种方式。出于减轻回机械制动装置答负担、减小机械制动装置的维护保养工作量、节约成本等考虑，大多数地铁车辆的常用制动方式优先使用再生制动。当接触网网压上升到DC1800V时，再生制动能平滑地过渡到电阻制动。
电调ESC如何用软件实现再生制动和能量回收1）只能实现能量的单向流动，对于需要频繁起动和制动的地铁、轻轨等交通工具，制动能量的回收有着很大的潜力。车辆再生制动产生的反馈能量一般为牵引能量的30％甚至更多。而这些再生能量除了按一...
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