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香港红磡地铁站在什么位置呀离红磡火车站多远（香港红磡地铁出口）

2025-12-04 06:08:01pHZhH244085

香港红磡地铁站在什么位置呀离红磡火车站多远

红墈有东鉄及西鉄站。东鉄是大家所称的火车站。东鉄及西鉄均属於地铁线路，它们处於同一站内，要转线只需下车到对面路轨。

香港机场到红磡地铁站

城巴E23路

1小时18分钟（43.1公里）| 步行1.3公里 |15元

上车站机场专属(地面运输中心)
起
香港国际机场
步行557米至机场(地面运输中心)(约8分钟)
城巴E23路（慈云山(南方向）
机场(地面运输中心)上车
观音街，芜湖街下车
运营时间：05:30-16:00,16:00-18:00,18:00-23:59 约15分钟/趟13站
步行739米至终点(约11分钟)
终
红磡(地铁站)

香港地铁红磡站d1出口有哪些商场

这个站出来没有什么大商场，最好是去铜锣湾，湾仔，中环，这些地方会更加适合购物。

到香港红磡福泽殡仪馆坐地铁从哪里出口

你好，由东涌地铁站坐地铁至红磡站[$26, 70分钟]-----A1出口, 沿天桥直行左边有几间殡仪馆, 其中一间便是福泽

从香港红磡火车站到油麻地地铁C出口

楼上不确,坐广九直通车,一定需红磡火车站下,不能在九龙塘站下,要快速到达你定的宾馆回,是红磡火车站下,离站答,步出到站外巴士站,乘87D号巴士,8元2角,车程5分钟,到{油麻地碧街巴士站}下,后约行2分钟便到你定的宾馆,如想更快,红磡火车站下后乘的士去

香港九龙红磡芜湖街44号坐地铁几号线哪个出口出

芜湖街44号乘坐西铁线或东铁线，红磡站下车，A3口出

公交线路：九巴8路，全程约1.1公里

1、从红磡地铁站A3口步行约390米,到达红磡铁路站

2、乘坐九巴8路,经过2站, 到达宨庶街站

香港红磡地铁站在什么位置呀离红磡火车站多远（香港红磡地铁出口）1

公交线路：九巴8A，全程约1.8公里

1、从红磡地铁站A3口步行约390米,到达红磡铁路站

2、乘坐九巴5c,经过2站, 到达观音街站

3、步行约80米,到达芜湖街44号

去香港红磡体育馆搭地铁应该在边个地铁口出，跟著点样去阿

香港红磡地铁站在什么位置呀离红磡火车站多远（香港红磡地铁出口）2

能看见图吗？离香港红磡体育馆最近的应该是A1出口~

香港维多利亚港哪个地铁站下车

最近路线：
1，尖沙咀站下地铁,然后F出口出站，直行是尖沙咀海旁；
2，香港站/中环站---D出口, 沿天桥各北行便是中环旁, 也是维多利亚港两旁。
维多利亚港是一个海港，连接九龙和香港两边。尖东站，尖沙咀站，中环站，九龙站，红磡站，香港站，湾仔站等都在维多利亚港旁边。
地理位置
根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九（该带水域又称为“西锚湾”）。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
形成原因
维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在当海平面比今天还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。
水位
维多利亚港全景图，图上方可见香港岛的中环至北角一带，图下方是尖沙咀。
维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维港水位已急速下跌。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。
地理特性
一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。
维多利亚港地处香港岛与九龙半岛之间，港阔水深，自然条件得天独厚，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区的码头和货物装卸区总长度近7公里，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。
维多利亚港港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积，港区水域辽阔，港区水深足，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。维多利亚港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而被山势所阻，另外，由于九龙半岛向南伸入海中，削弱了风浪，使港区相对平静。维多利亚港内设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船艇在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。