出站全是荒地，中国最孤寂的地铁站在什么地方呢
随着这些年中国经济的快速发展，我国人民的生活水平有了非常大的提高，而随着人民消费力的提高，城市的建设也充满了活力。城市的公共交通建设正变得越来越好。那么对于城市公共交通来说，地铁是其中非常重要的一环。
也许再过个十年八年，这里的发展会让人感到诧异。毕竟是首都的土地，对于目前寸土寸金的城区来说，已经很难有更大的发展空间，相反的，在这些地区的发展空间反而更加广大。不知道大家有没有在大兴机场逗留过呢？相信再过不久，这个地铁站就不再“孤寂”了。
地铁从农民耕地下穿过土地有补偿吗
地铁从农民耕地下穿过土地应该没有补偿。因为地铁从耕地下方通过，上面耕地农民还继续种庄稼，所以肯定是没有补偿的！
天津地铁的未来规划地点有哪些
你以为天津修地铁是为了方便你家出行，那你错了，地铁是去开疆扩土去了，哪里没人往哪修，哪里有人避开哪，地铁的修路宗旨是，让天津没有荒地，让荒地盖起高楼。
天津市区探险好去处
不知道你所说的探险是什么意思。
是单指那种刺激的事吗？那可以去的地方很多。内不过河西真的没容有。
毕竟是市区，人那么多。
蓟县是不错的地方，有很多盘山，自己开车去的话，更是刺激。人迹罕至。
同样的，很多近郊都可以成为探险的地方。
还有的就是我学校所在的地方。大港。
你可以从东站做186路直接到。新建的有假山，占地面积也是极大。
并且下面曾经是火葬场。山上偶有松鼠。
东西方向都是学校。往北则是一望无际的荒地。不过貌似没有路。
我所知道的就这么多了。
中国最凄凉的地铁站在哪里，地处荒山野岭
最凄凉的地铁站在重庆市六号线的曹家湾镇，地处荒山野岭。
天津市南开区雅安道川南里后面的荒地要干什么啊
听说 好像是要建个像梅江那样的住宅区吧
谁来讲讲天津的利好政策，还有天津的发展前景！
20世纪前50年发展最快的城市，20世纪后50年没落最快的城市，几乎快到县城的水平了。未来20年里也许又会成为中国复兴最快的城市。如果中央对滨海新区的规划真的实现，那天津又将超越广州成为老三。历史总是在河东河西之间徘徊，没办法说清楚。
除了空中客车项目以外，现在滨海的大项目太多了，多得有点恐怖，但是滨海的基础设施还没有完全跟上。现在很多南方人认为，这种中央投资不是市场经济，这里人的思想不如南方人开放，这里的体制和制度都离商业化太遥远。其实这都不是问题的关键，如果天津滨海的新型工业化能迅速成功，他的经济潜力会远远超过南方的城市。至于思想，这个世界上没有什么东西比思想变得还快，就象中国女人从小脚女人变成世界公交车一样快，一代人的时间足够了。从深圳特区到浦东新区再到滨海新区，肯定是一个比一个好；再加上深圳山东来的张书记，天津的形势会有翻天覆地的变化。说得绝对一点，如果这么多优势集中于一起的天津在10年后还不能超过深圳或广州中的一个，那么就把天津降为地级市吧，这个刘阿斗永远也不要去扶了。
原来京津之间确实有竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施，使得天津的独特性显现出来。
北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。
除了塘沽，汉沽和大港也有很长海岸线，但好象开发很慢，很多地方还是滩涂。天津市区到滨海之间还有很多荒地，这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。（众 维 插 画）
北京天津的郊区还有高速公路两旁为什么人烟稀少，大量的空地荒地太浪费土地了。
你去动动那些土地，立马就有人说是自己的
天津西青区哪块荒地比较多草比较多的！求解答
西青区种植蔬菜的很多，所以基本没有荒地，但在独流减河北堤西青段，北坡的护堤是一大片荒草，南北有十几公里，从西琉城大桥一直到下千米桥（万家码头桥），都是荒草，真心在帮你期待采纳，
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