从西安火车站坐地铁到西安北站怎样走（西安北站新增三条地铁线客流量）

西安总共在建几条地铁

轨道交通线网远期规划由6条线组成，总长.8公里。

(1) 一号线：（后围寨~纺织城）

该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起迄点后围寨、纺织城是西安市对外交通枢纽。该线路穿越西安城区的东西，通过市区最繁华的地区和人口最稠密的地区，同时，线路连接主城东西轴和上城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客支站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游渡假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。该线为轨道交通线网中的骨干线。

(2) 二号线：（铁路北客站~韦曲）

该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。

(3) 三号线：（新筑~侧坡村）

该线路为东北、西南走向。线路沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐灞新区、兴庆公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区，促进城市发展空间向东北、西南方向拓展。

(4) 四号线：（草滩农场~韦曲科技产业园）

线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江旅游度假区、韦曲科技产业园，途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区。四号线对于城市南北向客流转换起到了辅助和补充作用。

(5) 五号线：（纺织城火车站~六村堡（纪阳））

五号线东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站。连接六村堡工业园区、纪阳组团，途经曲江旅游度假区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流。

(6) 六号线：（纺织城~长安科技产业园）

线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解主城核心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用，拓展城市发展空间。

西安地铁哪些车站将启动客流控制

西安地铁部分车站将适时启动客流控制。

凤城五路站、龙首原站、航天城站等在早晚高峰时段，对出入口、安检处实行客流控制。

小寨站、北大街等换乘站，将根据线网换乘客流及车站实时客流情况，在出入口、安检、进站闸机、站厅换乘楼扶梯口、商业结合口等处实施客流控制措施。

西安地铁提示，当遇到车站进行客流控制时，请听从车站工作人员指引，有序进站乘车。

西安北站三个出口都是往哪走

目前，地铁北客站有2个出入口，并与火车北客站共用南1、南2出站口。在火车北客站大回厅通道向北，走下共答75节台阶的楼梯，即可到达西安火车北客站负一层，也就是地下出站层，地铁和火车的交换层，乘客不出火车站就可以乘坐地铁。

负一层地下出站层，铁路出站通道在东西两侧，中间为地铁区。铁路3、5、7、9号到达(出站)口，正对地铁北客站东侧入站口闸机。铁路4、6、8、10号到达(出站)口，正对地铁北客站西侧入站口闸机。

想要换乘公交或乘出租车的乘客，可由东西两侧通道出去，进入社会车辆或出租车地下停车场乘坐出租车或公交车。此外，在地下出站层地铁票务中心、自动售票机、乘客导向系统等先进的客服系统一应俱全，方便快捷。

截至2019年12月，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成， 设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。

为什么西安地铁的客流量这么大

西安是一个文来化旅游城自市，人口和流量较大，拥堵指数高，2015年拥堵状况排全国17！
随着地铁各线开通，不少人觉得地铁较舒服速度快，尤其是长途人们最喜欢坐，所以流量越来越大！当然其他线逐步开通，以及周边城市发展会适当缓解

人口不是最多的，但为什么说西安的地铁客流量几乎是全国第一

有人曾说，“任何合理的城市规划必然是区域规划”，那地铁的出现对于城市而言则是“区域规划”的极致，它起到了连接的交通作用，而延伸而出的线网也将城市划分成了不同的区域，正如当下的西安一般。

与此同时，地铁也将西安推向了“全国第一”的位置。

西安地铁客流强度为何拔得头筹？

高强度的地铁客流对于城市来讲，是活力的体现，但对于居民来讲，则不是一种好的体验。

地铁自身因素：在2018年度，西安的地铁客运量在全国范围内一直处于中间靠上的位置，相较于于西安仅不到130km的地铁总里程数，是一个数量巨大的“分子”。

西安北站日发送旅客最多达到多少人

西安北站日发送旅客， 首次突破20万人大关。

西安北站提醒广大旅客朋友：客流高峰期，部分车次票额紧张，请旅客朋友们做好行程规划，提前购买车票出行。同时高峰期车站进站口、安检、售票处排队旅客较平日明显增多，通过互联网订票成功的旅客，请合理规划出行时间，提前至车站换取纸质车票乘车，以免耽误行程。

西安一条地铁的站名，为什么会让游客一头雾水

那么，你有没有来过西安旅游？对西安的印象怎么样？你知道西安地铁为什么要把“西安北站”这一站叫做“北客站”吗？你觉得这个地铁站的名字需不需要修改呢？

西安地铁日客流量

（10月1日）受节前通勤客流、旅游购物、探亲返乡等多种客流叠加影响，
9月30日，客流增长势头强劲，西安地铁线网客流再创新高，达到223.33万人次，
2号线单线客流首次突破100万人次。

从西安火车站坐地铁到西安北站，怎样走

1、从火车站步行333米到火车站西公交站；

(9)西安北站新增三条地铁线客流量扩展阅读：

西安站（Xi’an Railway Station）即西安火车站，位于陕西省西安市，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的客运特等站，是西安铁路枢纽的三大火车站之一。

西安站始建于1934年12月，于1935年6月正式运营。1937年，西安站更名为长安站。

西安站是中国仅有的三个可以直达中国大陆的每一个省级行政区的省会城市（海口除外）和重要的地级市的车站，从西安站开出的列车通往中国各地。作为中国八大铁路枢纽之一，西安站处于中国铁路路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道，在中国西部乃至中国铁路网中具有重要的战略地位。