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高铁餐服员好吗，会不会好辛苦98

千万别去，在饭店抄当服务袭员都比这个好一千倍一万倍，坑人的玩意，花很多钱进去，让你干的活都不是人干的，四节车厢累死你，一刻也不停歇，厕所和垃圾桶就是你的归宿，恶心死你，工资超级低，各种压榨剥削，各种扣你的工资，各种领导坏的要命，干的累死累活，平时还来找你麻烦，各种考核扣钱，休息的时候不让你休息，让你去白干活，去公司白干活，给领导跑腿，给你当奴隶使唤，你说要是工资高一点累点无所谓的，好好对待自己的员工，员工也会为单位卖命的，而他们，呵呵，披着羊皮的狼，坏的要命，你走了你不干他们无所谓的，反正他们是赚的不亏，再重新招一批呗，反正招一批能赚几百万，多得是人来，多的是钱赚，所以大家千万不要来，来了你绝对欲哭无泪，后悔无门，最真实的经历分享给你们。
再来说一下餐服，工资会比乘服，就是所谓的随车保洁高一些，但是一天来回不间断的走来走去8节车厢卖东西，销量多还好，如果销量低，你的领班会骂你，你的指导会找你们谈话，让你去整改，考核你，碰上一个好领班日子好过一点，碰上个坏的，你试试看，痛苦死你。反正百分之99都是花钱去的，走了心里又亏，不走又受罪。

高铁餐服员，工作好累啊

辛苦辛苦！致敬致敬

高铁乘务员工资高么累么

不算低，一般都是4000-8000（具体看哪一条线路）。

累！一直在奔走为乘客解决问题。

高铁餐吧员工作内容，具体的，，这个工作累吗

餐吧员的内容就是买饭，推小车（一般一推推一天），外加打扫餐车和扔垃圾脏活累活都是你的

高铁餐服员好么

是想问这个工作好不好，还是问人家的服务好不好？
具体工作内容不了解，不过应该也蛮累的，全称站着，送餐等等。
对方的服务，看情况吧，大部分都还好说话的。

动车餐服工作怎么样

我给你看看他们的招聘吧～
乘服（餐服）员招聘条件：
1.岗职：乘服员（又称餐服员）
1.性别：女＞男；
2.年龄：18周岁以上；
3.身高：女163CM以上，男175CM以上，五官端正，体态匀称，形象气质佳
4.学历：中专及以上；航空乘务、酒店管理、旅游管理专业的优先聘用；
5.遵纪守法，品德良好，身体健康，无传染性疾病；
6.沟通能力、语言表达能力较强，普通话发音正确标准、吐词清晰、善于表达；
7.有良好的服务意识、团队意识，有吃苦耐劳精神，能适应列车员连续工作的特点；
8.服从公司所运营的线路安排（应聘乘服员的前提条件）。
三、工作职责：
1.负责向列车乘客提供优质的服务；
2.负责协助乘务长做好安全工作；
3.负责一等座乘客的六个一服务工作；
4.负责商品在高铁列车上的售卖；
四、工作时间：
在15-20天，根据调度排版，上一休一、上二休二等；累计工作166.64小时/月。超过部分算加班。
五、劳动合同期限：
首签2年，试用期为2-3个月。
六、薪酬福利：
（1）福利：公司购买五险、年终奖、生日费、过节费。
（2）工资构成：基本工资+绩效工资+加班工资+通讯住宿补贴+过节费+奖励。
（3）乘服员岗位试用期平均收入2500左右，正式定岗3000-5000元不等。
七、晋升：
（1）乘服员分为杠一、杠二、杠三；乘服长分为杠一、杠二、杠三（每季度考核一次）。
（2）职位到乘服长以后再往上晋升就到基地管理岗位，基地岗位还可以晋升到总公司。
九、地面岗位招聘：
（1）岗位职责：
1. 负责出车前的最后检查，杜绝漏装、少装、错装情况发生；
2. 负责供应品、餐食的运送服务和回收工作，要轻拿轻放，严禁随意抛扔，做好各环节清点验收交接手续，保证物单相符；
3. 保证供应品、餐食在配送过程中的卫生质量和包装质量，以预防为主，坚决把好质量关；
4. 准确掌握列车运行动态，保障列车正常加餐，杜绝迟送、漏送、误送供应品和餐食事件的发生；
5. 严格按照规程进行装、卸车工作，规范作业，确保列车安全；
（2）职位要求：
1、男性，年龄45岁以下，身体健壮健康，无不良嗜好；
2、有相关工作经验者优先；
3、具有团队精神，品德优良、忠实可靠、责任心强，具有较强韧性。
（3）工作时间：
早班：10:00—20:00晚班：20:00—10:00（三班制）
薪资待遇：
1.入司直接签订劳动合同，购买社保（养老、医疗、工伤、失业、生育险）。
2.试用期2个月，试用期平均月工资为2000元/人。
3.公司提供宿舍给员工长期住宿，只收相关的水电费/月
4.试用期满转正，转正后薪资待遇为2500元-3500元不等，工作期间公司提供工作餐、享受早晚班补贴、过节费、高低温补贴、加班费等福利待遇。（地面配送如表现优异者可以转岗做乘服员）
十、特快列车餐服员、列车餐车长、列车厨师招聘
应聘要求：年龄18-30岁，女，身高155cm及以上，男，身高165cm及以上，学历高中以上，五官端正，普通话标准。
待遇：综合工资3000-4500元以上，前六个月是每月上20天班，休息10天，六个月以后是上15天班，休息15天。
行车线路：成都—北京、成都—上海、成都—杭州、成都—烟台、成都—乌鲁木齐等线路。
用工形式：劳动合同属派遣合同，首签两年。铁路职工统一着装，统一证件。
十一、入职需准备的资料：
（1）一寸白底彩照8张（注意：头发不要遮住脸部）；
（2）身份证（正反）复印件2张；
（3）学历证复印件2张（实习生提供学校实习证明）；
（4）无犯罪记录证明原件和复印件各一张（到当地的派局所和居委会开）；
（5）户口本复印件本人那一页复印件2张；
十二、注意事项：
（1）在培训期间需衣着正装（白衬衣黑西装，如学校有统一制服也行）；
（2）需买一双一脚蹬露脚面黑色软底小皮鞋（鞋跟3cm）；
（3）生活用品建议在各基地报到后购买（自费）；
（4）需缴纳1000元服装费；
（5）住宿基地不提供集体员工宿舍，但每月有住宿补贴，有工作人员协助找房。
十三、流程：
流程：初试—复试—培训—考核—考上岗证—体检—基地报到—上岗工作。

高铁乘服员工作主要是什么

高铁乘服员的主要工作：

一、在高铁发动之前，乘服员需要负责车票检查，检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车，引导乘客上车，认座。

二、帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。

三、在高铁运行过程中，做好乘客的咨询工作。

四、在高铁运行过程中，需满足乘客的订餐，售餐服务，以及卫生清洁，另外保证乘客安全。

五、需要及时处理突发事件，以保证列车的秩序，做好安全工作。

高铁乘务员工作辛苦吗（高铁餐服员工作很累吗）1

(7)高铁餐服员工作很累吗扩展阅读

根据中国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。

而今以铁路客货运发展为代表的"动车组和谐号CRH"脱颖而出，我国国力的日益提升，快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫，急需大批学历+技能的复合型人才。

由此可知，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

高铁乘务专业为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

高铁乘务员会很累吗

关于高铁服务员要说几点哈
1
要分清楚是乘务员还是服务员，高铁服专务员是在餐车上卖东西属的。
2
高铁服务员听起来很好，其实很辛苦,一趟车除了列车长只有几个列车员，相对比较辛苦。
3
有些高铁是很近的，列车员一天要跑多趟啊！
4
高铁乘务员基本不用像普通客车列车员一样打扫卫生，因为车上卫生都外包给了物业公司哈。
5
高铁乘务员没有休息地点，没有乘务室，全程基本都是站过来的。
6
高铁培训就是铁路自己在培训吧，外面好像没有，武广高铁是委托海航培训的。
祝你好运！

高铁乘务员工作辛苦吗

对于高铁乘务员，每个人对于这份工作往往有着自己的看法，有的人认为这是一个非常轻松的工作，因为在很多人看来，她们似乎就是在车上走来走去，然后看到有人有需要才去帮个忙，而且还经常可以免费坐车去到别的地方，是一个非常好的工作，但有的人却不怎么认为，认为这是一个很辛苦的工作，经常一工作就要连着工作，还经常要处理各种客人的问题。那么高铁乘务员这个工作到底怎么样呢？我的看法如下。

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