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上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)

2025-12-04 07:45:01ERsJg246009

上海地铁的颜色分别是什么额

如下图所示:

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)1

地铁文化是城市文化的体现。综观全球地回铁建设,地铁文化不仅反映城市文化的风貌,实答际上也在一定程度上影响着城市文化的发展。

成功的经验告诉人们,只有对自己城市文化的性质做深入缜密的研究,以城市自身所特有的文化作为统领建设地铁文化,才能展示城市形象、传播地域文化、丰富市民生活。

基于“地铁是日常生活组成部分”的理念,只有让地铁更“有文化”,才能让城市地铁生活更加令人惬意,符合人性。

(1)上海地铁资料扩展阅读

文化特色

地铁标识

上海地铁标识是由“上海地铁”英语SHANGHAI METRO的第一个字母“S”“M”组成的圆形图案,表示地铁环城行驶、四通八达之意。

标准字“上海地铁”采用综艺略加变形修饰字样,体现地铁交通快速、便捷和地铁事业发展的速度感;标准色由红、黑、白3种颜色组成,标志为红色、字体为黑色、底色为白色。

红色象征上海地铁事业年轻有为,朝气蓬勃,蒸蒸日上;黑色象征地铁企业肩负历史重任、锲而不舍的坚定信念和追求;白色象征地铁员工以智慧、才华和拼搏精神描绘出辉煌灿烂的宏图。

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完整无误上海地铁高清图见本文图。截至2018年月,上海地铁运营线路共16条,共设车站415座(含磁浮线2座),运营里程共705千米(含磁浮线29千米)。

截至2018年12月,上海地铁在建线路共有4条,分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线,在建里程共163.6千米。根据规划,上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里,其中地铁线1055公里,市域铁路587公里。

截至2019年6月,上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。2018年,上海地铁日均客运量1015.28万人次,总客运量达到37.05亿人次。

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)2

(2)上海地铁资料扩展阅读:

2000年4月19日,上海地铁2号线浦东中央公园站更名为世纪公园站;8月19日,上海地铁1号线、2号线人民公园站更名为人民广场站;12月26日,上海地铁1号线、明珠线新龙华站更名为上海南站站。

2001年4月19日,上海地铁1号线虹梅路站更名为锦江乐园站。

2002年8月8日,上海地铁明珠线更名为上海地铁3号线;12月12日,上海地铁2号线杨高南路站更名为上海科技馆站。

2011年5月7日,上海地铁6号线、8号线济阳路站更名为东方体育中心站。

2012年6月6日,上海地铁7号线船厂路站更名为龙华中路站。

2013年8月31日,上海地铁8号线航天博物馆站更名为沈杜公路站。



上海地铁的资料有吗

截至2019年6月,上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)3

上海地铁安检哪些东西不能进

一、易燃物品类

(一)易燃、助燃物品:氢气、一氧化碳、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介质的)、液化石油气、氧气、煤气等。

(二)易燃液体:汽油,煤油,柴油,苯,乙醇(酒精)、丙酮,乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等。

(三)易燃固体:红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞等。

(四)自燃物品:黄磷、白磷、硝化纤维片、油纸及其制品等。

(五)遇水燃烧物品:金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等。

(六)氧化性物质和有机过氧化物:高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。

二、爆炸物品类

(一)弹药:各类炮弹和子弹等。

(二)爆破器材:炸药、雷管、导火索、导爆索等。

(三)烟火制品:鞭炮、爆竹、礼花弹、烟花等。

三、有毒有害物品:氰化物、汞(水银)、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚、生漆等。

四、放射性物品:放射性同位素等。

五、腐蚀性物品:盐酸、硫酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池(含氢氧化钾固体或注有碱液的)等。

六、枪支、军用或警用械具(含主要零部件)

(一)公务用枪:手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。

(二)民用枪:气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等。

(三)其他枪支:样品枪、道具枪、发令枪、仿真枪等。

(四)军械、警械、警棍、弓弩等。

七、管制刀具:匕首、三棱刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱刀(含陶瓷类刀具)。

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)4

(4)上海地铁资料扩展阅读

《上海市轨道交通管理条例》中规定:

第三十二条 轨道交通企业应当按照有关标准和操作规范,设置安全检查设施,并有权对乘客携带的物品进行安全检查,乘客应当予以配合。

对安全检查中发现的携带危险物品的人员,轨道交通企业应当拒绝其进站、乘车;不听劝阻,坚持携带危险物品进站的,轨道交通企业应当立即按照规定采取安全措施,并及时报告公安部门依法处理。

《上海市轨道交通乘客守则》中规定:

第三条 乘客应当遵守以下有关票务管理的规定:

(一)乘客应当持有效车票乘车;

(二)越站乘车的,应当补交超过部分票款;持票进入收费区后,须在合理时间内出收费区,超出合理时间的,应当按照网络单程最低票价补交票款;

(三)享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。

第五条乘客须在安全线内候车,乘车时应当先下后上,上、下列车应当注意站台间隙;列车车门蜂鸣器响,车门及屏蔽门、安全门警示灯亮,乘客不得强行上、下车;车门开启、关闭时,不得触摸车门;车到终点,乘客应当全部下车。

第六条老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上、下车,其他乘客应当主动让座。

第七条乘客可以免费带领一名身高1.3米(含1.3米)以下的儿童乘车,超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。

上海地铁路线地图

上海地铁路线地图如下:

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)5

(5)上海地铁资料扩展阅读

上海轨道交通1号线于1993年1月10日南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。此后,先后开通南段线路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。

上海轨道交通2号线于2000年6月11日正式通车。此后,先后开通东延伸段、西延伸段、东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站站、张江高科站地下车站。

上海轨道交通3号线于2000年12月26日一期通车。2006年12月18日,北延伸段通车。

上海轨道交通4号线于2005年12月31日投入运营形成C字型线路。2007年9月21日,全线贯通形成O字形。

上海轨道交通5号线于2003年11月25日试运营。

上海轨道交通6号线于2007年12月29日试运营。2011年4月12日,东方体育中心站开通运行。

上海轨道交通7号线于2009年12月5日部分车站通车。此后,先后开通后滩站、北延伸段、祁华路站。

上海轨道交通8号线于2007年12月29日北段通车。此后,先后开通南延伸段、东方体育中心站、中华艺术宫站(原周家渡站)。

上海轨道交通9号线于2007年12月29日一期通车。此后,先后开通一期遗留段、二期、二期遗留杨高中路站、南延伸段。2017年12月30日,三期工程东延伸段杨高中路站至曹路站载客试运营

上海轨道交通10号线于2010年4月10日试运营。2010年11月30日,主线龙溪路站到虹桥火车站站开通。

上海轨道交通11号线于2009年12月31日北段一期开通。此后,先后开通支线段、2011年4月26日昌吉东路站开通、2013年8月31日南段二期开通、2013年10月16日支线花桥延伸段。先后开通秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。(迪士尼站2016年4月26日开通)

上海轨道交通12号线于2013年12月29日东段开通。此后,先后开通曲阜路站、曲阜路站至七莘路站区段。

上海轨道交通13号线于2012年12月30日一期西段运行。此后,先后开通大渡河路站、祁连山南路站、金沙江路站至长寿路站区段、江宁路站到世博大道站区段。

上海轨道交通16号线于2013年12月29日南段开通。2014年12月28日,罗山路站至龙阳路站北延伸段开通。

上海轨道交通17号线于2017年12月30日全线载客试运营。

上海轨道交通浦江线于2018年3月31日载客试运营。

上海地铁的速度是多少

35—40KM/H左右。

列车旅行速度是指列车在正常的载客条件下,在运营区段内运行的平均速度(包括了列车在沿途中间站的停站时间),目前上海轨道交通各线路的旅行速度达到35—40KM/H左右。

截至2019年6月,上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。[8]2019年,上海地铁日均客运量1065.03万人次,总客运量达到38.8亿人次。

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)6

(6)上海地铁资料扩展阅读:

截至2018年3月,上海地铁使用的车辆主要由长春轨道客车、南京浦镇车辆、株洲电力机车、上海电气集团、西门子、安达、庞巴迪、阿尔斯通等中资和外资企业制造。

其中,上海地铁1号线、2号线的车辆为8节编组(自2019年4月19日起,工作日早高峰,广兰路站—浦东国际机场站区间为4节编组 );上海地铁3号线、4号线、7号线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、17号线的车辆为6节编组。

上海地铁运行时间

七号线的早上首班车是在5:30分发车,晚上最后一班的发车时间是22:30。每周五、周六延长运营时间。国家法定节假日前的最后一个工作日,末班车时间同周五、周六发车时刻。

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)7

上海轨道交通7号线在规划设计时贯彻“共享网络资源”的理念,以集约化方式降低投资和运营成本。陈太路停车场、新村路控制中心都将与网络其他规划线路共用,换乘站按照“同步规划、同步设计、同步建设”的理念进行管理,与周边地下空间规划有效衔接并预留接口条件。

上海轨道交通7号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系,即:轨道交通实行按里程计价的多级票价,0~6公里3元,6公里之后每10公里增加1元。7号线的票价计算采用最短路径法,即:当两个站点之间有超过1条换乘路径时,选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。

上海轨道交通7号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施,包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。

除了单程票和上海公共交通卡以外,上海轨道交通7号线亦接收各类特殊票卡,包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。敬老服务卡持卡人在工作日的非高峰时段和法定节假日全天,可免费乘坐上海市轨道交通;免费乘车凭证持有者可以免费乘坐地铁。

上海地铁各线路首末班时间

上海地铁部分路线的首末班时间:

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)8

车票种类

单程票:单程票指被车站售票设备赋予一定金额,在规定的时间和车站,可在轨道交通网络中使用一次。单程票利用薄型IC卡制作,并采用“照进插出”的方式,出站时被出口检票机回收的车票,回收的车票可在车站售票设备上再次发售。

一日票:上海轨道交通所有车站均有出售一日票,票价18元,在首次使用起24小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路(除磁悬浮线路)。

三日票:上海地铁所有车站有三日票出售,票价45元,首次使用起72小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路(除磁悬浮线路)。

纪念票:使用方法为照进照出,出站不回收;若遗失、人为损坏即视为无票或持无效票乘车、处理规同单程票。

上海公共交通卡:使用方法为照进照出,出站不回收。普通卡收取押金20元,可反复充资使用,不记名,不挂失,退卡时返还押金。充资以10元为单位,最高储值额不超过1000元。


(8)上海地铁资料扩展阅读:

上海地铁(Shanghai Metro)又称上海轨道交通,是指服务于中国上海市的城市轨道交通系统,也是国际地铁联盟(CoMET)的17个成员之一,其第一条线路于1993年5月28日正式运营,是中国大陆第3座开通运营地铁的城市。

截至2018年3月,上海地铁共开通城市轨道交通线路16条(1-13号线、16号线、17号线、浦江线),磁悬浮1条,全网运营线路总长673公里,车站395座。运营里程居中国第一,居世界第一。

截至2018年3月,上海地铁共在建6条线路,其中3条线路延伸(5号线、10号线、13号线)、3条线路新建(14号线、15号线和18号线)。

截至2017年12月,上海地铁共规划14条线路,其中4条线路延伸(1、5号线、13号线、18号线)、10条线路新建(19号线、20号线、21号线、22号线、23号线、24号线、25号线和嘉闵线、崇明线、机场线)

2018年6月1日,支付宝与上海地铁签订合作意向书,将在中国交通通信信息中心指导下,在地铁建设区域一体化结算平台, 实现扫码过闸便民应用的互联互通、跨区结算。

参考资料:上海地铁各线路首末班时间-上海地铁

上海地铁3号线所有站名

截至2019年2月3日,上海地铁3号线各站点的首末班车时间如下所示:

1、上海南站站

2、石龙路站

3、龙漕路站

4、漕溪路站

5、宜山路站

6、虹桥路站

7、延安西路站

8、中山公园站

9、金沙江路站

10、曹杨路站

11、镇坪路站

12、中潭路站

13、上海火车站站

14、宝山路站

15、东宝兴路站

16、虹口足球场站

17、赤峰路站

18、大柏树站

19、江湾镇站

20、殷高西路站

21、长江南路站

22、淞发路站

23、张华浜站

24、淞滨路站

25、水产路站

26、宝杨路站

27、友谊路站

28、铁力路站

29、江杨北路站

上海地铁各线路首末班时间(上海地铁资料)9

(9)上海地铁资料扩展阅读:

建设历程

1997年6月,上海地铁3号线开工建设,利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架进行改造,该项建设工程被列入上海市重大工程。

2000年12月26日,上海地铁3号线一期工程试通车,设19座车站线路,线路总长达24.97千米。通车仪式在石龙路站举行。

2001年12月5日,上海地铁3号线首批进口列车抵沪。

2005年12月31日,上海地铁4号线“C”型段中的虹桥路站至宝山路站的9座车站,与已运营的上海地铁3号线“共线运营”。

2006年12月18日,上海地铁3号线北延伸段(江湾镇站至江杨北路站)通车试运营,车站总数达29座,线路总长达40.3千米。

2012年,申通集团向中国北车股份有限公司新订购35列列车、缩短列车间隔的规划不变。

2013年4月,上海地铁3号线、4号线原计划根据中华人民共和国发展与改革委员会公布的上海城市地铁建设规划调整方案,进行分线改造,但该分线计划后因故取消。

截至2019年2月,上海地铁3号线29座车站中的9座车站仍与上海地铁4号线26座车站中的9座车站“共线运营”。

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