湘桂铁路的简介
湘桂铁路兴筑始于民国26年（1937年）。最先动工者为衡阳到桂林段，其中黄土井至桂林段由广西征工建筑。先后征调全县、兴安、临桂等11县30余万民工，于该年9月动工兴筑。次年（1938年）9月，桂林到黄土井段路基筑妥，10月通车。建在此段铁路，整整耗时13个月。如果算上桂林到柳州段，则总共用了27个月（1937年9月-1939年12月）才完成。
湘桂铁路自京广铁路的衡阳至友谊关，全长1043公里。其中衡阳至来宾段608公里，为新中国建立前修建，来宾经南宁至凭祥417公里，于1950年开工，1953年交付运营。凭祥至友谊关14公里于1954年完成，1955年开始办理中越联运。柳州至黎塘135公里，于1985年改造为双线铁路。
湘桂铁路南宁至凭祥高铁扩能改造段什么时候开工
2013年5月初，记者从崇左市铁路建设办公室获悉，湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目前期工作推进顺利。
湘桂铁路南宁至凭祥段作为中国通往东盟最便利、最实惠的陆上通道，由于硬件设施的不足，运力受到了严重限制。现在的湘桂铁路南宁至凭祥段技术标准低，运行速度慢（目前运行速度约每小时60公里），货运能力也较低，远远不能满足东盟经济区日益发展的客货运输需要。由于客车运行速度很慢，已经严重制约了广西和东盟国家的人员往来及旅游发展。
经过有关部门的努力，湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目于2010年12月6日获国家发改委批复立项；2011年1月项目水土保持获水利部批复；今年7月，项目用地预审又获得国土部的批复。目前，项目可行性研究报告上报文件已通过铁道部有关司局的会签，项目环评报告已完成。
据了解，湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造完成后，对促进边境地区经济发展，加快边民脱贫致富，巩固民族团结和边疆稳定，进一步增进中国、越南及东盟各国人民的友谊，对推动中国与东盟各国的交流合作，促进中国—东盟自由贸易区建设进程将发挥重要作用。（记者 农彩云 罗承品）
湘桂铁路的介绍
湘桂铁路建于1937-1939年、1950-1955年。线路自京广线上的衡阳站向西南引出，经黎家坪、冷水滩，在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林，在柳州越柳江，过来宾跨红水河，经黎塘、南宁，前跨郁江、明江，中经崇善，宁明而达凭祥，再向南延伸，到中国与越南的边境友谊关。湘桂铁路所经之处，山清水秀，风光明媚，气候宜人，瓜果飘香，花开四季。既是一条通往东南亚的陆路动脉，又是一条旅游专线。湘桂铁路是广西、海南及粤西地区与华东、华北地区间客货交流的重要铁路运输主通道，也是中国广西、湖南、贵州等大部分内陆地区通往越南等东盟国家最便捷的国际运输通道。湘桂铁路是广西最长的铁路干线。以柳州、黎塘、南宁南站为起点，分别与黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆等铁路相连接。
湘桂铁路衡有哪些站点
湘桂铁路北起中国湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，版全长1013公里。权共有车站112个。
途径县市：衡阳市（衡阳市区、衡南县、祁东县）、永州市（祁阳县、冷水滩区、东安县）、桂林市(全州县、兴安县、灵川县)、柳州市（鹿寨县、柳江县）、来宾市、南宁市、崇左市。
主要的站点：
衡阳 祁东 永州 全州 兴安 桂林 永福 鹿寨 柳州 来宾 黎塘 南宁 扶绥 崇左 宁明 凭祥
湘桂铁路永州至柳州段扩能改造工程的最新进展
湘桂铁路扩能改造进入柳州主要通道正式铺轨
3月31日，广西柳州西站开始铺轨，标志着湘桂铁路进入柳州主要通道正式铺轨，施工任务由中铁二十五局湘桂铁路铺轨项目部承建。
柳州西站是湘桂铁路扩能改造进入柳州主要通道——柳江特大桥架梁通行节点。根据湘桂铁路全线施工进度要求，7月30日将开通柳州西—青茅—鹧鸪江区段线路。这个区段横跨柳江特大桥，全长1.9公里，能否在4月30日完成铺架工程成为关键节点之一。
为此，铺轨项目部制定严密配合铺架施工组织方案和措施，确保柳江特大桥铺架工程节点工期完成。目前，柳州西站至柳江特大桥南端线路已正式铺轨，线路全长6公里，现已完成3公里铺轨任务。
湘桂铁路通道是广西“一轴四纵四横”铁路网络体系建设中的“一轴”，贯穿广西主要经济带，连接中国和东盟，是广西铁路运输网络的主动脉。湘桂线自20世纪30年代建成以来，一直是单线非电气化铁路，技术标准低，运行速度慢，随着近年来经济快速发展，已不能满足客货运输对运力的需求。
为打通“瓶颈”，湘桂铁路扩能改造工程于2008年底开始动工，新建铁路的标准为电气化双线，衡阳至桂林段按照运营速度200公里/小时、预留250公里/小时的标准建设，桂林至柳州段按照250公里/小时标准建设。据悉，湘桂线永州至桂林段力争2012年年底开通。整个工程预计在2013年完工。
湘桂高铁和湘桂铁路是一条路吗
不一样 前者准确说法为衡柳线和柳南线，不是真正意义上的高速铁路，后者就是老的湘桂铁路，主要承担货运
湘桂铁路的途径地区
衡阳市（衡阳市区、衡南县、祁东县）、
永州市（祁阳县、冷水滩区、东安县）、
桂林市(全州县、兴安县、灵川县、永福县)、
柳州市（鹿寨县、柳江县）、
来宾市、
南宁市、
崇左市（凭祥市）。 衡阳站，站址在衡阳市江东珠晖区湖北路1号，邮政编码421000，建于1933年。离凭祥站1013公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
衡阳西站，站址在湖南省衡阳市雁峰区，邮政编码421001，建于1938年。离衡阳站6公里，离凭祥站1007公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
三塘站，站址在湖南省衡阳县三塘镇，邮政编码421101，建于1933年。离衡阳站18公里，离凭祥站995公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
五塘站，站址在湖南省衡南县五塘村，邮政编码421101，建于1957年。离衡阳站27公里，离凭祥站986公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
谭子山站，站址在湖南省衡阳市衡南县谭子山镇，邮政编码421107，建于1938年。离衡阳站34公里，离凭祥站979公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
鸡笼街站，站址在湖南省衡南县鸡笼镇，邮政编码421111，建于1938年。离衡阳站44公里，离凭祥站969公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
白鹤铺站，站址在湖南省祁东县白鹤乡，邮政编码421603，建于1938年。离衡阳站56公里，离凭祥站957公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
祁东北站，原名祁东站，站址在湖南省祁东县洪桥镇，邮政编码421600，建于1938年。离衡阳站63公，离凭祥站950公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到等货运业务。
祁东站，原名祁东南站，站址在湖南省祁东县城永昌街道林星村，邮政编码421600，建于2013年。离衡阳站63公里，离凭祥站950公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到业务。
新桥铺站，站址在湖南省祁东县新桥铺，邮政编码421602，建于1957年。离衡阳站69公里，离凭祥站944公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担货物发到。
风石堰站，站址在湖南省祁东县风石堰镇，邮政编码421612，建于1938年。离衡阳站75公里，离凭祥站938公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
白地市站，站址在湖南省祁东县白地市镇，邮政编码421611，建于1938年。离衡阳站82公里，离凭祥站931公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担货物发到。
南河岭站，站址在湖南省祁阳县文富市镇，邮政编码421782，建于1957年。离衡阳站91公里，离凭祥站922公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
祁阳站，站址在湖南省祁阳县长虹街道站前路，邮政编码426181，建于1938年。离衡阳站98公里，离凭祥站915公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
大村甸站，站址在湖南省祁阳县大村甸镇，邮政编码421775，建于1938年。离衡阳站105公里，离凭祥站908公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
水口桥站，站址在湖南省永州市冷水滩区水口桥，邮政编码425112，建于1957年。离衡阳站112公里，离凭祥站901公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为五等站。不办理客货运营业。
黄阳司站，站址在湖南省永州市冷水滩区黄阳司镇，邮政编码425112，建于1938年。离衡阳站119公里，离凭祥站894公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
高溪市站，站址在湖南省永州市冷水滩区高溪市镇，邮政编码425104，建于1938年。离衡阳站131公里，离凭祥站882公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到。
永州站，原名冷水滩站，站址在湖南省永州市冷水滩区潇湘大道，邮政编码425000，建于1938年。离衡阳站141公里，离凭祥站872公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。
滩头湾站，站址在湖南省永州市冷水滩区新乙坝村，邮政编码425100，建于1957年。离衡阳站148公里，离凭祥站865公里。隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。
蓝家村站，站址在湖南省永州市东安县蓝家村，邮政编码425907，建于1938年。离衡阳站154公里，离凭祥站859公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。是广州铁路（集团）公司与南宁铁路局的分界口站。
东安站，站址在湖南省永州市东安县白牙市镇，邮政编码425900，建于1938年。离衡阳站175公里，离凭祥站838公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为四等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装易燃液体发到。
全州站，原名全县站，站址在广西壮族自治区全州县城郊乡，建于541503，建于1938年。离衡阳站239公里，离凭祥站774公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
绍水站，站址在广西壮族自治区全州县绍水镇，邮政编码541501，建于1938年。离衡阳站262公里，离凭祥站751公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车货物发到。
兴安站，站址在广西壮族自治区兴安县兴桂中路，邮政编码541300，建于1938年。离衡阳站299公里，离凭祥站714公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
灵川站，站址在广西壮族自治区灵川县灵川镇，邮政编码541200，建于1938年。离衡阳站346公里，离凭祥站667公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。不办理客运及货运业务。
桂林北站，站址在广西壮族自治区桂林市叠彩区，邮政编码541000，建于1912年。离衡阳站356公里，离凭祥站657公里，隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
桂林站，原名桂林南站，站址在广西壮族自治区桂林市上海路中山南路，邮政编码541002，建于1938年。离衡阳站362公里，离凭祥站651公里。隶属南宁铁路局管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
二塘站，站址在广西壮族自治区桂林市临桂区临桂镇二塘村，邮政编码541199，建于1939年，离衡阳站373公里，离凭祥站640公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
永福站，站址在广西壮族自治区永福县永福镇，邮政编码541800，建于1939年。离衡阳站408公里，离凭祥站605公里。隶属南宁铁路局桂林车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
鹿寨站，站址在广西壮族自治区鹿寨县鹿寨镇，邮政编码545600，建于1939年。离衡阳站488公里，离凭祥站525公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装易燃液体发到。
洛埠站，站址在广西壮族自治区柳州市郊区，邮政编码545011，建于1939年。离衡阳站516公里，离凭祥站497公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为三等站。货运：办理整车、零担货物发到。
柳州站，站址在广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，邮政编码545000，建于1939年。离衡阳站538公里，离凭祥站475公里。隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：仅办理专用线，专用整车货物发到。
进德站，站址在广西壮族自治区柳江县进德镇进德村，邮政编码545106，建于1941年。离衡阳站550公里，离凭祥站463公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
来宾站，站址在广西壮族自治区来宾市兴宾区铁道一路84号，邮政编码546100，建于1941年。离衡阳站608公里，离凭祥站405公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
黎塘站，站址在广西壮族自治区南宁市宾阳县黎塘镇，邮政编码530409，建于1941年。离衡阳站673公里，离凭祥站340公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为一等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到、整车、零担、集装箱装。
邕宁站，站址在广西壮族自治区邕宁县五合乡，邮政编码530213，建于1951年。离衡阳站767公里，离凭祥站246公里。隶属南宁铁路局柳州车务段管辖，现为四等站。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
南宁站，站址在广西壮族自治区南宁市兴宁区中华路28号，邮政编码530011，建于1951年。离衡阳站793公里，离凭祥站220公里。隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
崇左站，站址在广西壮族自治区崇左市江州区太平镇，邮政编码532200，建于1951年。离衡阳站915公里，离凭祥站98公里。隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
宁明站，站址在广西壮族自治区崇左市宁明县驮龙乡，邮政编码532501，建于1951年。离衡阳站970公里，离凭祥站43公里。隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到。
凭祥站，站址在广西壮族自治区凭祥市召化村，邮政编码532601，建于1951年。离衡阳站1013公里，隶属南宁铁路局南宁车务段管辖，现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到，并办理联运货物出境。
以上是按照线路里程排序
湘桂新铁路线什么时候开通
湘桂铁路起自湖南衡阳，经永州进入广西桂林、柳州、南宁，终于凭祥，线路全长1013公里。衡阳至南宁段扩能改造工程采用新建双线方案，长723.7公里，其中广西境内长541公里，湖南境内长182.7公里，共设车站37座，桥隧比为30％。衡阳至柳州段497.9公里为新建国家I级双线电气化铁路，与既有单线形成三线格局，列车设计时速200公里，并预留提速条件。柳州至南宁段225.8公里为新建客运专线，与既有复线实现客货分线，形成四线格局，列车设计时速200公里以上。 湘桂铁路扩能改造工程衡阳至南宁段完成后，铁路远景运输能力为：衡阳至柳州段货运量5000万吨/年，单向客运量4000万人/年；柳州至南宁段货运量1亿吨/年，单向客运量8000万人/年。衡阳至南宁间运营时间3小时，比现行运营时间节省约7.5小时。工程建设工期3年半，投资估算总额575亿元，由铁道部、广西壮族自治区和湖南省及社会资本采用多元化投资模式合资建设。 此外，广西沿海铁路南宁至钦州段线路全长99.1公里，为新建国家I级双线铁路，同时保留既有铁路，设计时速200公里，设南宁东、五象、大唐、小董西、钦州北5个车站，全线桥隧比为56.6%。工程建设工期3年，投资估算总额97.6亿元，由铁道部与广西壮族自治区共同出资建设。广西沿海铁路扩能改造项目全面建成后，南宁到广西沿海钦州、北海、防城港3市的铁路行程将控制在1小时左右。 新湘桂铁路扩能改造工程湖南段，包括衡阳枢纽和永州地区配套工程，东起衡阳站，西至既有湘桂线东安站以南，全长185公里，按国家I级、双线电气化铁路设计建设，项目总投资110亿元，计划2012年建成通车。工程竣工通车后，运输能力将大幅度提高,远期年度货运量、直通客流量将分别提高到5000万吨和1300万人次，开行客车能力增加103对，达到120对；运行时间可控制在6小时以内，比现行运行时间压缩一半以上。 湘桂铁路是国家八纵八横铁路网之一——大（同）湛（江）铁路通道的重要组成部分，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省的又一条出海通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要国际纽带。加快实施湘桂铁路扩能改造工程，尽快形成大运输能力的快速铁路通道，对于完善国家铁路网络，畅通区域客货运输，促进地方经济发展，加强国际经贸交流，都具有十分重要的现实意义.
湘桂线起止是什么地方
湘桂铁路北起中国 湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，回与越南铁路相答接。是连接长江流域与西南地区的重要铁路。主要经过城市有：衡阳、永州1、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等。与京广铁路、焦柳铁路、黔桂铁路、黎湛铁路、南防铁路、南昆铁路等接轨。
湘桂铁路的大事记
2012年3月16日下午，湘桂铁路永州至柳州段提速扩能改造工程铺轨施工的开始启动，标志着全线建设进入了大规模铺轨阶段。年底永州到桂林段将通车，桂林到柳州路段有望开通。
湘桂铁路大青茅隧道完成明挖施工
湘桂铁路志城特大桥连续梁顺利实现合拢
湘桂铁路扩能改造工程东安段开始铺轨
湘桂铁路预计2013年完工
湘桂铁路扩能改造工程第一个车站顺利开通
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