模拟城市4中的交通拥堵问题如何解决.
首先，解决交通拥堵问题需要了解道路容量，见下表
街道
公路 1000
单行道 2000
大道 2500
高速公路 4000
地铁/轻轨 3000
单轨 3000
铁路 3000
其中，公交和城际单轨是拥堵不减速的，所以不必考虑这两种交通方式的拥堵问题。
在交通主干线，用双向单行道，中间空一格留给公交和地铁。
早期，双向单行道+公交足以解决问题。
中期大量建设地铁，不占地。
由于能给商业区带来客流的只有步行，车辆和轻轨(公交不带来客流)。后期商业区如客流太少则需部分轻轨。另外即使到后期也最好保持公交车站，地铁客满后公交仍然是个好选择
尽量少的使用街道，公路，大道。多用单行道。
城际交通用单轨，不怕拥堵，速度快。
慎用高速，占地广，速度一般，上下高速很成问题。除非你要建多个检查站收钱……
在工业区中心搞个货运火车站/港口可以很好的解决货运问题。
交通问题是模拟城市的核心问题，简单几句话远远不能说明其中的复杂性。建议去模拟城市中文网：www.simcity.cn去看看。那里有不少研究文章，希望能对你有所帮助。
大城市地铁拥挤，能否减少座位，改善拥挤
随着城市化进程的发展，人口密度越来越高，地铁也应运而生，但是尽管地铁的容量很大，我的出行依然觉得非常的拥挤。我们都有个印像大城市的地铁很拥挤，连只蚊子都难飞出去的地步，人山人海的，坐的站的都粘在一起一大堆一大堆的，可以达到能闻到对方呼吸的地步，还真怕被捻扁了哪，冬天还好，要是夏天，那个热气，那汗味，被压制得连呼吸都快停止肯定不好受，真想要减少点位置来改善拥挤。
地铁不是为了方便咱们的么，就不能改进一下呀，特么这对我们生班族来说明着多了一项罪受，反正在广州这一年老娘是受够了，来回，一天几小时的地铁路程，希望有关部门，有关人员能响应一下，给我们这些小民造个舒适的地铁，好解决一下回家问题。
地铁越多交通更拥挤
地铁更多交通更拥挤？不对吧，拥挤不拥挤跟地铁多少反而关系不大，还是要看这个站点的地理位置，经济发达的站点人山人海，欠发达较偏僻的反而的冷冷清清，
深圳地铁站很拥挤,建议关电梯可以吗
用我们农村话来说就是。 闲事管的多。你别走电梯就完事了嘛。你走楼梯不行吗？
俺们农村上个网也不容易，尽问些蠢的问题。好了，时间到了。网络是1块钱1小时租来的。我要断网了！ /滑稽
为什么地铁一号线如此拥堵，却久久没有解决方案_我是说北京的
不是便宜的问题，主要是第一：1号线路过门头沟、石景山、海淀、西城、东城、内朝阳和通州七个区，贯穿北京城容，地上路面太堵，地铁可以基本保证时间。第二：外来人口太多，人口普查显示，北京市三个人当中就有一个是外来人口，你可以看看过年时的北京，公交、地铁等交通工具都是非常空的。提高票价不是一个好的办法，还是要从控制人口方面下手。
地铁对舒缓道路拥堵压力起到的作用到底有多大
地铁是大城市必备的公共交通工具，一般不受天气的影响，对缓解交通拥堵版起到很大作用，但权是在一些大城市，人口膨胀太快，城市功能规划不合理，造成了很大的道路交通压力。虽然有地铁，但是还是不能解决。希望政府加大地铁建设力度，形成交通网络，缓解地面交通压力。
深圳地铁人员密度最大，最拥挤的是哪条地铁
应该是4号线龙华线。就是工作日上下班时段最拥挤。
地铁车站拥挤程度怎么用函数表示
首先对地铁车站的人流进行实地调研
对不同地铁站（换乘车站和不换乘车站）做出比较
根据时间和人流密度做出函数图像
最后做出的函数图像应该是正弦函数或余弦函数，换乘车站和不换乘车站在y轴上的幅度存在差别。
如果有乘客在地铁口拥堵乘务员应该怎么办
主要工作有三点：
1、负责地铁车站票亭的售票及售票系统设备操作；
2、负责地铁车站站台的安全和设备的完好使用；
3、引导乘客乘坐地铁，及时处理顾客的投诉和错误操作。
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