南龙铁路田墩隧道在沙县吗
田墩镇被市、县确定为"半小时经济圈"重点建设乡镇。2003年镇里通过招商引资，引进了内上饶海天实业有限公司投资1000万元容，兴建占地10亩，拥有316个摊位、56个店铺的田丰大市场，规划出50直居家用地。目前，已建好近12000平方米的居家住房，统一的欧式建筑风格，统一的墙面漆，一个商贸新区已展现在人们的视野中，墟日自然热闹了。农户家自己种的土特产，外地批发来的新鲜货，应有尽有。
田墩镇依托集镇建设提升品位，做强中心集镇，严格按照集镇的总体规划，经营好城镇建设。通过项目运作建设车站、文化休闲广场、排污防洪等基础设施工程和日供水4500吨的自来水饮水工程，对镇区"三线"(电力线、电话线、闭路线)进行改造，着手建设廖家至广丰枧底、田墩至应家公路拓宽浇筑工程，依托新花公路拟建湖潭至田墩1.8公里长、25米宽的景观大道，形成新商贸经济黄金地带，凸现中心集镇辐射、带动作用，使田墩成为周边地区物流、信息流、资金流的中心，促进镇域经济快速发展。
成都到厦门的动车要怎么坐
成都到厦门的动车可采用直达和重庆换乘两种方式到达，采用换乘方式最省钱，用时基本都需要22小时以上。
1、直达。
根据12306官网，成都到厦门只有G2371一班高铁，由成都东站开往厦门北站。二等座票价¥1038元，一等座¥1727元，商务座票价为¥3238元。历时13小时50分。
2、换乘
在南龙铁路开通之前，成都到厦门没有直达动车。需先坐动车到重庆，再转乘至厦门，根据12306官网，由成都至重庆的动车票价为¥121元，由重庆开往厦门的动车最便宜二等座票价为¥599.5，合计需要720元左右。但用时基本都需要22小时以上。
因此，成都到厦门采用换乘方式票价更低。直达方式票价更贵，但耗时较短。
(2)南龙铁路扩展阅读：
2019年1月5日起，全国铁路实行新的运行图。随着2018年12月29日南龙铁路的开通，厦门至成都开通了高铁。1月5日起首开了成都东—厦门北高铁G2371。G2371次列车途经站点及城市为：
成都东→荣昌北→重庆西→遵义→贵阳东→铜仁南→怀化南→新化南→娄底南→湘潭北→长沙南→萍乡北→宜春→南昌西→鹰潭北→上饶→武夷山东→延平西→三明→永安南→双洋→漳平西→龙岩→漳州→厦门北，共25站。
该车07:03从成都东站始发，20:53抵达厦门北站，历时13小时50分。
西安西高铁至夏门西为什么不经过赣州市
因为不顺来路啊，现在西安到源厦门有两趟高铁，其中：
①G3186次走的徐兰高铁、京港高铁商合段、合福高铁、南龙铁路、龙厦铁路，江西境内走婺源、上饶，连赣州的边都不沾。
②G2298次走的徐兰高铁、京广高铁、武九客专、昌九城际、京港高铁昌赣段、赣龙铁路、龙厦铁路，江西境内从南昌过来走到赣县就转赣龙铁路往龙岩方向，不到赣州西站！
如图所示，G2298次从南昌方向过来，过了赣县就转赣龙铁路往东边去了，而赣州市区在赣县西边。
福建南龙铁路路线在漳平有几个站
来在建中的南三龙铁路，源漳平市境内设双洋站和漳平西站。
南三龙铁路北起在建合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站。新建正线长度246.55公里，设计行车速度200公里/小时。
规划走向为：南平至龙岩铁路扩能工程自南平北站引出后跨闽江，经水南至西芹，下穿长深高速公路后设南平西站，出站后经青州上跨福银高速公路，然后经高砂至沙县城区，引入在建向莆铁路三明北站；出站后经三明现代物流产业开发区后跨沙溪，经梅列区陈大、列西，至三元区设三明南站，经荆西再跨沙溪，经莘口、贡川、上坪至永安市区设永安南站；出站后经西洋上跨泉三高速公路后，以隧道穿越玳瑁山至漳平市双洋镇设双洋站，经南洋至西园，上跨双永高速公路、九龙江后设漳平西站，经苏坂至雁石镇设雁石南站，经铁山洋、西陂、龙门至龙岩站。
2013年12月10日，南三龙铁路扩能工程全线开工建设。南三龙铁路总工期4年，预计于2017年底完工。
中国不在使用的铁路
1、云南铁路，由于采用米轨（法国标准），不符合我国的铁路标准，所以于近年拆除，换上我国的标准铁轨。
2、环绕北京城铁路，即京师环城铁路，1916年建成通车，1971年全部拆除，仅存在了55年。
3、武汉开拆废弃铁路——徐东大街铁路线。
4、天津：取消城区内部铁路货运线路
5、秦皇岛城区将南龙铁路改线，使该铁路告别穿城历史。
6、给你个明细——武汉中心城区停用（废弃）铁路专用线一览表
铁路名称 起止点 线路长度（米）线路权属法人 线路启用年限 运行状况辖区
武重线 武九北线-武重 3800 武重 1956年 停用 武昌
冷库 武重线-万吨冷库1140 万吨冷库 1980年 停用 武昌
武铁材料厂
武重线-武铁材料厂
3387 铁路 1968年 停用 武昌
建机厂 武重线-建机厂 1250 湖北建筑机械厂 1964年 停用 武昌
武昌油库线 武昌油库内 244 徐家棚油库 1968年 停用 武昌
武昌电厂线
武九北线-武昌热
电厂
1023 武昌热电厂 1949年 停用 武昌
煤气线
武重线-市液化气灌瓶厂
310 武汉市煤气公司 1976年 停用 武昌
机电公司线 武重线-机电公司315 湖北机电公司 1989年 停用 武昌
团结货场 武重线-团结货场288 铁路 1991年 停用 武昌
330铁路专用
线
京沌线-330公司 987
武汉葛洲坝物流
公司
不详 停用 汉阳
湖北省盐业总
公司线
内线 250 盐业总公司 不详 停用 江岸
中国物资储运
武汉江北公司
线
内线 265 江北公司 不详 停用 江岸
武锅线 京广线-武锅 2432 武锅 不详 停用 武昌
原空军王家墩
机场专用线
京广线-汉西北路185 部队 1950年 废弃 硚口区
中南木材一级
站线
京沌线-中南木材
一级站
260
中南木材中南物
产总公司
不详 废弃 汉阳区
武汉煤厂专用
支线
京沌线-武汉煤厂200
武汉市洲头都市
工业园
不详 废弃 汉阳区
金属材料小额
站专用铁路线
老京广线-汉黄路 厂区内 金属材料站 不详 废弃 江岸区
漳平有动车车站吗
有的，漳平西站和双洋站。
漳平西站（Zhangpingxi Railway Station）位于中国福建省龙岩市，是中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段管辖的四等站，是南龙铁路中间站。
2012年11月，南龙铁路项目进入规划选址的公示阶段，途经龙岩市设站。2013年3月，12月10日，南龙铁路全线开工建设，在龙岩市漳平市规划建设漳平西站。2018年12月29日，南龙铁路正式通车，漳平西站投入使用。
双洋站（Shuangyang Railway Station）位于中国福建省龙岩市，是中国铁路南昌局集团有限公司龙岩车务段管辖的四等站，是南龙铁路中间站。
2013年12月10日，南龙铁路全线开工，在龙岩市漳平市规划建设双洋站；2018年12月29日，南龙铁路通车，双洋站投入运营。
(6)南龙铁路扩展阅读：
1、漳平西站
截至2018年12月，漳平西站为上进下出的形式，由天桥进站，地道出站。进站旅客由站房二层通过天桥进入中间站台或直接经一层候车厅至基本站台。
截至2018年12月，漳平西站站场规模2台4线，2条正线及2条到发线，是南龙铁路的沿途车站。
漳平西站两个站台都安装行人防侵入装置，中间站台出站旅客通过地道至出站厅出站，基本出站旅客可通过楼扶梯下至出站厅，经检票后出站。漳平西站前广场包括集散广场、通站平台以及停车场，其中停车场车位208个。
2、截至2018年12月，双洋站总建筑面积1500平方米，因地形因素，车站有一半站台修建在桥上，候车面积仅480平方米，最多仅能同时容纳400人候车。
截至2018年12月，双洋站站房主体结构、屋面为钢筋混凝土结构，车站内候车椅、自动取（售）票机、饮水处、卫生间、食品店等硬件设施一应俱全；站房前配备有站前广场及通站道路；双洋站两个站台都安装行人防侵入装置。
厦门有直达成都的高铁吗
厦门还没有开通直达成都的高铁，但福州有直达成都的D2242次动车，福州站早上6点50分发车，晚上10点17分到达成都东站。
厦门到重庆没有高铁，只有动车。
鏖战8小时的铁路Ⅰ级施工为了什么
2018年1月19日，龙岩站来站改施工现源场启用多台挖掘机拆除旧线路钢轨。
调整了火车吋间表英厦铁路上有否客运列车
三明北以北有，以南没有。
2019年1月5日铁路调图,鹰厦铁路南段的三元区(曾叫三明站回)、永安、漳平答、漳州东四个车站宣布关门谢客。列车在三明北至角美区间改由南龙铁路和龙厦铁路行驶。至此，南段客运停止。
北段还有少量客运，举例说明:
三明高铁北站
三明北站（Sanmingbei Railway Station）位于中国福建省三明市，是中国铁路南昌局集团有限公司永安车务段管辖的客货二等站，是昌福铁路、鹰厦铁路和南龙铁路的枢纽站。
2012年5月16日，三明北站动工建设；[1]2013年9月26日，三明北站投入运营。[2]
截至2018年11月，三明北站总建筑面积2万平方米；站场规模为5台16线；设计最高聚集旅客数5000人。[3]
中文名
三明北站
外文名
SanmingbeiRailway Station
投用日期
2013年9月26日
车站等级
二等站
所属地区
中国福建省三明市
区域管理
中国铁路南昌局集团有限公司
建筑面积
2万平方米（截至2018年12月）
站台规模
5台16线（截至2018年12月）
主要线路
昌福铁路、鹰厦铁路、南龙铁路
年客运量
368.5558万人次（2018年）
车站地址
福建省三明市沙县虬江街道洋坊村罗布路口
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