天津市地铁有几条（天津有什么地铁吗）

天津都哪几个区有地铁

已建成地铁一号线应该是津南区（双林）--河西区--和平区--南开区--红桥区--北辰区（刘园），还有正建设的2，3，9号线，覆盖了天津市内所有区

天津西站地铁有吗

天津西站有地铁。分别是地铁一号线和六号线。

(2)天津有什么地铁吗扩展阅读：

天津西站位于天津市红桥区子牙河与南运河之间，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客运特等站，是天津铁路枢纽的重要组成部分，是京沪高速铁路的五大始发车站之一。

资料来源：天津西站-网络

天津站都有哪几号线地铁

2号线东段到空港经济区
3号线到小淀和高新区
9号线到东海路

都是在后广场进站乘车

天津有地铁吗有几条线

目前运营中有3条：1号线双林至刘园，2号线曹庄至空港经济区（其中建国道站不开放），9号线（即津滨轻轨）十一经路至东海路。年底将会开通3号线（大学城至小淀），9号线（十一经路至天津站）。另外还有5号线及6号线在建中。

更具体信息请看网络：http://ke..com/view/114697.htm

天津什么时候有地铁的

1970年，天津市开始建设第一条地铁（7047工程）。天津市政院承担了全长7.4千米，包括8座地下车站、回一个车辆段与综合基地的答勘察设计任务。该线路1984年建成通车，这是继北京地铁以后国内的第二条地铁。

天津市区有到西青区的地铁吗

天津市区有到西青区的地铁，地铁2号线 → 603路，全程约21.7公里。

天津站位于中国天津市河北区版与河东区交界的海河北岸，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，是天津铁路枢纽的重要组成部分。天权津站始建于清光绪十二年（1886年）；于清光绪十四年（1888年）正式通车运营。

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天津市区有到西青区注意事项：

等地铁停稳了，并且屏蔽门完全的打开了，才可以走上地铁。等地铁上的人下完以后才可以上车。站台和列车会有一定的距离，一定要注意，不要踩空了，这是非常危险的。

注意一定要在两个小时之内完成乘车过程，大部分的地铁一趟下来一般就是一个半小时左右，就算是从起点站坐到终点站也用不了两个小时、超过时间的话，在通过闸机的时候会发出报警声。

参考资料来源：网络-天津站

天津有地铁么

天津轨道交通（抄Tianjin Rail Transit）是指服务于中国天津市的城市轨道交通，包括天津地铁系统、轻轨系统等。其第一条线路于1984年12月28日正式开通运营，使天津成为中国大陆地区第2个拥有地铁的城市。[1-2]
截至2016年12月，天津轨道交通运营线路共有5条，包括地铁1、2、3、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程166千米，共设车站112座。[3]
截至2016年12月，天津轨道交通在建线路共有7段，包括1号线东延伸线、4号线一期、5号线、6号线一期南段、10号线一期、B1线、Z4线，共180余千米。[3-4] 到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。[5-6]
2016年，天津轨道交通年客运量2.77亿乘次，日均客运量逾70万乘次，单日最高客运量达118万乘次。[7] [8] 2015年，其年客运量2.56亿乘次，日均客运量逾70万乘次。[9]
2017年8月16日起，营口道站改造施工完成，各出入口和站内换向通道恢复正常使用，3号线列车恢复正常停站。[10]

天津市地铁有几条

已开通的有3条：
地铁1号线：双林——刘园
地铁2号线：曹庄——空港经济区（全程），但目前建国道站未开通，则分为两段
西段：曹庄——东南角 东段：天津站（其实是后广场）——空港经济区
地铁9号线（津滨轻轨）：天津站（也是后广场）——开发区东海路站
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天津市有地铁吗

目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了地铁，许多城市的地铁也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，地铁也就成为了许多城市交通的重要组成部分，各地也出现了不同的地铁文化。本报记者调查六大城市发现，香港地铁最具有人性化；上海地铁管理最严格；广州的地铁最快；坐天津地铁不无聊；北京地铁发展前景最广阔……

北京地铁

现有地铁网络：1、2号线八通线13号线票价：单一票制3元和2元车票：纸质车票（13号线是可回收小磁卡）舒适程度：☆☆☆

爬上爬下穿隧道换乘辛苦又麻烦

地铁换乘比较辛苦，爬上爬下的，要穿过长长的隧道。特别是从东直门、西直门换乘13号线时，按照指示牌走了很远一段路，又爬上楼梯就走到车水马龙的地面了，让人十分不解，记者走到此处时，经常可以看到一脸迷茫的人问13号线的入口在哪。

在1号线的四惠换乘站，对面就是八通线却被隔离开，乘客换乘时，需要先爬上来，再到对面去换乘。

北京人乘坐地铁看报纸打发时间

因为北京1、2号线地铁投入使用到现在已经有30多年的历史，因此许多硬件设施比较陈旧落后。北京地铁没有自动售票机，因此乘客只能排队买票，特别是在人流多的西单、王府井等站，经常可以看到排着长长队伍的买票大军。1、2号线出售的纸质车票，进站前有几个检票员忙着撕毁使用过的车票，每天都可以看到检票台前放着的两个大布袋子，都装满了白花花的废弃的车票。

因为坐地铁的时间较长，北京人喜欢关心政治，文化素质较高，因此，在10多年前，许多北京人都靠读报纸来打发坐地铁的无聊时间，这种习惯一直延续到现在。

建成网络需几十年发展前景广阔

到2008年，北京的地铁也是四通八达，通向城市的各个方向。北京目前有1号线、2号线、还有13号线和城铁八通线，目前地铁5号线、10号线、奥运支线、4号线、机场轨道线5条地铁新线已排定通车日期，除地铁4号线外，都将在2008年奥运会前开通运营。

中国社科院城市发展与环境研究中心主任牛凤瑞称，即使北京到2008年建好几条地铁线路后，北京的地铁网络仍需要20-30年的建设。因此，北京地铁的发展前景最为广阔。

香港地铁

现有地铁网络：7条线（含两条专线）车票：可回收的磁卡票价：按里程收费最少4港币 舒适程度：☆☆☆☆

设计合理人性化站点之间零换乘

初到香港时，就感受到了香港地铁的人性化，设计十分合理。香港每条线之间换乘站点都是“零换乘”：在换乘站，乘客下车以后，对面方向就是要换乘线路的地铁列车，因此换乘的人们只需要走几米远，在对面的站台换乘，而且换乘时几乎没有等车的现象，因为换乘的两辆列车几乎是同步达到。

香港的地铁站是好多层的，不同层有不同的方向和线路，尤其换乘站更是如此，每层之间都有直升电梯和滚梯相连接，换乘的乘客也不辛苦。香港地铁发车的车次也多，平均2－3分钟一趟，不用在站台等车太久。

地面上经常堵车香港人爱坐地铁

香港地铁是世界公认设备完善、自动化程度高、管理较好的地铁。它的自动售检票设备，由自动售票机、检票机、补票机和磁性车票、站台、中央计算机等组成，集计算机、自动控制、光电技术等高新技术于一体。

因为香港地面上经常堵车，地下交通发达，许多香港市民都不愿意开车、坐的士出行，许多人出行都喜欢坐地铁。香港这座有着约700万人口的都市，地铁网络几乎覆盖城市的每个角落，有7条地铁线和50多个站组成，地铁每日载客量超过240万人次。

上海地铁

现有地铁网络：3条地铁线车票：可回收磁卡车票票价：按里程计价3－6元舒适程度：☆☆☆☆

列车进站倒计时每个车厢都编号

上海的换乘也是比较不方便，虽然有关部门提倡像香港地铁一样“零换乘”，但是，记者感觉到，上海的换乘和北京的换乘差不多——爬上爬下和穿过长长的隧道。

在上海的一些地铁站内都有数字电视，主要播放一些商品广告和乘客须知，在屏幕下方，可以看到一个列车的倒计时，它是以秒钟来计算的，十分精确。

在上海地铁车厢内的加贴号码，把每个车厢都编了号，一共有四位数字组成，第一位代表线号，第二、三位代表车号，第四位则代表车厢号。如“编号1234”，即1号线第23号车的第4节车厢。这是方便乘客之间互相找人的需要，也方便遇到紧急情况报警时，民警及地铁工作人员可以及时准确到达事发车厢。

上海人精打细算买票也有省钱招

上海的地铁车票是一种可以回收的磁卡。上海的地铁最近涨价了，起步从原来的2元涨到3元。一条线从起点站到终点站最多需要6元。

上海市民却想出了省钱高招：用手机短信约好从自己对面方向过来的朋友，都是买最低的票价，他们在中间一个站互相交换，然后各自将对方的车票“带回”让检票机器检票。

现在这种“对面换票”省钱的办法在朋友圈已经扩展到网络圈，特别是一些上班族，每天几乎都是相同时间坐地铁，因此，许多陌生的网友之间也就开始换票省钱。

地铁乘警严管理车厢没有乞讨者

“各位乘客，车厢内禁止乞讨，请共同抵制”，一上上海的地铁，车厢的喇叭就传出这样的声音，上海地铁的车厢干净整洁，没有像北京、广州地铁上那些让人看了就倒胃口的暴露自己伤情和疤痕的乞讨者。

在地铁内活跃着穿着制服、戴着“地铁乘警”袖标的上海地铁乘警，他们是中国首支地铁乘警队伍。他们的主要任务是遏制地铁内乱发小广告、强行乞讨、非法兜售、非法设摊等“四乱”现象。

其他城市

深圳地铁最安全

深圳地铁的地铁站上有一道安全屏蔽门，屏蔽门在列车到来和离开时，与列车的门同步开启和关闭，因此，在深圳几乎发生不了有人跳入地铁轨道自杀的事件，可以保障列车的安全运营。

列车上是普通话、广东话和英语分别报站的形式，许多深圳市民表示，地铁给他们出行带来了方便，就是线路太短了。

天津地铁最舒服

据天津市民霍云生介绍，天津地铁一号线各个车站以及车厢内都安装了液晶电视，节目全天候地滚动播出。节目每次大约30分钟，每2天更换一次新节目，30分钟的电视节目包括了新闻、音乐、英语等各类内容。

霍先生说，天津地铁每个车厢里面都装有6个15英寸液晶显示器，整列车共有24个，“无论坐在哪一个角落，都能看到显示器播放的内容”。

广州地铁最快速

广州共有4条线，三号线的地铁是全国速度最快的地铁，在今年7月13日正式为广州市民服务。据悉，广州地铁公司的负责人介绍，三号线的地铁列车设计时速135公里，在三号线初期运营阶段最高速度为80公里/小时，待上线运行调试完毕后，最高运行速度就可以达到120公里/小时。

在广州地铁的公园前车站，正常出站就出左边门，换乘的乘客就从右边门出来，并且是先开换乘的门，因为到达换乘线路的地点很近，在换乘的同时两条线的车基本上是同步到达。