北京地铁 1 号线与八通线为什么要建四惠／四惠东两个换乘车站这样安排有什么特殊的需求么
一号线与八通线是否贯通始终是北京地铁设计的一个大议题，现在，二者虽未贯通，但客流确是「完全连续」的，单方向讲，即：一号线能坐到四惠的乘客绝大部分都上了八通线；加之这里本身就是北京地铁的一条干道。综上两点，一号线与八通线的交接处的客流吞吐是十分惊人的。所以，设计两个节点去换乘是一个很好分流办法；并且现在一线换八通主要在四惠，八通换一线主要在四惠东，这又在很大程度上减少了客流相逆。总之，带来的好处还是显见的。
北京一号地铁线到四惠东的末班车是几点
北京地铁 1号线（单程运行时间56分） 四 惠开往苹果园方向首班车04：57 四惠东版开往权苹果园方向首班车05：05 四惠东开往苹果园方向末班车23：15 古城路开往四惠东方向首班车04：58 苹果园开往四惠东方向首班车05：10 苹果园开往四惠东方向末班车22：45
北京地铁四惠东站首末车时间分别是几点
现在是2020年7月。
四惠东站1号线往苹果园方向首班车5点05分，末班车23点30分； 八通线往花庄方向首班车6点02分，末班车23点42分。
八通线跟1号线为什么要设两个换乘车站:四惠和四惠东
如果只设抄一个换乘站的话（比袭如四惠东），那么所有换乘的乘客，不管是一线换八通还是八通换一线都要在同一个车站换乘，客流量会非常大，不管是管理、售票还是安全来讲都不好。而设置两个换乘站可以分流换乘人群，一线换八通主要在四惠，八通换一线主要在四惠东，这样就可以把一个站的客流压力比较平均的分散到两个站去。
北京四惠地铁站有四惠和四惠东，那个是四惠枢纽站
机场巴士四惠交通枢纽站
四惠长途车站的话是
四惠地铁站
北京地铁好像四惠和四惠东都是地铁一号线的起始站
发车没有规律.这个是调度行为而已.在四惠做起点的车是从车库里刚刚发出的,四惠东的则是正常折返运营的车辆.
北京四惠东地铁到赵公口的线路图
公交线路：地铁1号线 → 地铁5号线，全程约14.7公里
1、从四惠东乘坐地内铁1号线,经过6站, 到达东容单站
2、乘坐地铁5号线,经过5站, 到达刘家窑站
3、步行约680米,到达赵公口桥
下面的网址是北京地铁线路价格和时间网络地图
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。
请问北京四惠东地铁早上首班车是几点谢谢
地铁最早的好象是凌晨5点吧。
北京四惠东地铁站哪个出口是京通快速啊
四惠东就一个出口。在京通快速路北边，紧挨着地铁出口的。
北京地铁 1 号线与八通线为什么要建四惠／四惠东两个换乘车站这样安排有什么特殊的需求么
一号线与八通线贯通工程官方回复需要42个月，预计2020年底通车，拭目以待
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