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铁大大的业务是什么

铁路拼箱出口
铁路拼箱是介于海运拼箱和空运之间的中间产品，能够满足小批量多批次的外贸进出口的物流需求，也是相对于空运物流之外的第二个适合于跨境电商出口的物流产品，相对于空运来说，铁路拼箱出口是CFS-CFS 14-16天，价格比空运节省50%以上，而且相比空运也没有那么多的尺寸重量限制。这种高性价比的特色，成为越来越多的外贸客户的首选。
铁路拼箱进口
铁路拼箱进口，CFS-CFS时效是16-18天，相比于海运进口时间40天左右，在运输时间上至少节省20天，价格比空运至少节省50%，对于跨境电商进口以及有时效需求的进口贸易，是一个性价比很好的物流产品。
更快：仓到仓15天 VS 海运40-45天
更近：欧洲门点20天中东欧15天
更省：铁路VS空运费用更低50%
更契合：跨境出口电商产品，如奶粉、饮料等
差异化：铁路物流更适合抛货（立方大重量轻）
海外仓库服务
1、铁大大波兰物流产业园 TDD PL Logistics Park
物流园区位于布洛涅，靠近罗兹工业园区
多式联运体系包括航空、铁路、公路和仓储设施几个主要支撑板块，总面积3平方公里
商品集散中心服务对象主要包括进出口贸易商，国内合作市场业主，跨境电商平台，欧洲采购商和消费者
2、铁大大西欧物流园布局
铁大大在汉堡和杜伊斯堡建立一级分拨物流园，分拆后下放到二级分拨仓库或者送抵客户仓库
以一级分拨仓库为中心，建立多式联运的运输模式，拥有仓储、分拨、配送、B2C发货、再包装及库存管理等功能
服务于B2B，B2B2C及B2C的运营方式
3、多式联运产品
国内多式联运
铁大大在公铁联运和铁铁联运方面一直走在行业前列，目前已经稳定运行从华东往重庆发送的铁路运输对接渝新欧班列的服务，以及从华东和华南的铁路对接蓉欧快线的多式联运服务。
欧洲多式联运
铁大大在欧洲布局多式联运服务，在波兰华沙、德国汉堡和杜伊斯堡的三个一级分拨中心上，可以提供公铁联运、铁铁联运以及铁海联运的方式，进一步为客户提供灵活便捷的物流服务，以及进一步降低物流成本。

蓉欧铁路进口运输清关难点在哪，是时效还是单证

关键是看产品吧，普通是货物还好，但是比较复杂的货物，要特别注意下资料很货物本身的问题，铁路口岸管控都蛮严格的，希望我的回答能帮助到你

成都到德国汉堡的铁路运输

可以来使用蓉欧国际快速铁路源货运直达班列

这个班列是跨国性质的运输工具，其自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。

青白江国际铁路港,欧洲商品体验中心地址，咋走

你说的是成都亚蓉欧进口商品保税直营中心吗？在英祥商业广场一楼，也就是家乐福入口旁边。

蓉欧国际快速铁路货运直达班列的作用

开通“蓉欧快铁”是提升成都投资环境、增强城市竞争优势的战略选择。开通专“蓉欧快铁”属为成都乃至中国西部地区通往欧洲大地架起了陆上货运大通道，为成都建设面向欧洲市场的出口生产基地和欧洲产品贸易集散中心提供了物流平台支撑;“蓉欧快铁”的开行将从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的老路，变西部内陆地理劣势为出口欧洲前沿主阵地优势;班列将极大地改善和提升成都面对欧洲市场的投资环境，极大地增强产品出口欧洲的竞争能力。
“蓉欧快铁”，将中国西部与欧洲紧密地联系在了一起，她不仅是经济崛起之钮，也是通达全球之脉，她将为中国西部外向型经济发展注入快速发展的蓬勃动力，奏响古丝绸之路以来的亚欧经贸往来最强音。开通“蓉欧快铁”，是一次跨时代的创举，将彻底改变“蜀道难”的历史。

青白江国际铁路港（蓉欧铁路）1

进口俄罗斯蜂蜜怎么清关运输，蓉欧铁路蜂蜜清关

首先，目前蓉欧铁路俄罗斯只有一个站点，在莫斯科，站点名字叫沃尔专西诺，
然后，蜂蜜要保证属是100%纯天然蜂蜜，不能添加其他什么物质，
再次，预包装蜂蜜的话，最好是在国外加贴好中文标签，当然，在发货之前就要找一个靠谱的公司来帮忙涉及标签，现在一般的代理清关公司都有这个服务的。为什么要在国外加贴中文标签呢，因为成都青白江这边没有商检仓库，到国内在贴标的话，也很贵。
最后，清关流程的话，就是跟食品差不多的，先报检-出通关单-报关-出税-交税-不被查验就放行，被查验的话，查验合格就再放行--出卫生证。
希望我的回答能帮助到你哦

蓉欧国际快速铁路货运直达班列的最新动态

“蓉欧快铁”即将升级，不仅将延伸至昆明、贵阳以及珠三角地区，还将于年内开通固定返程班列，2015年实现发运频率增加至每周两次。
2014年10月25日上午举行的推介活动上，成都分别与昆明、贵阳两市签署了合作利用中欧班列“蓉欧快铁”的框架协议，三市政府将发挥各自优势开展合作，将蓉欧快铁延伸至昆明、贵阳两市，促进西部地区与欧洲各国经济贸易交流，实现共同发展。
同时，成都市物流办与中国物流有限公司还于当日签署了《蓉深班列合作框架协议》，以吸引珠三角地区的货物通过“蓉欧快铁”进出欧洲。
“蓉欧快铁”自2013年4月2日正式开通以来，按照每周一列的频率稳定发运。列车从成都青白江集装箱中心站出发，经兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，直达波兰罗兹，线路全长9826公里。其运输时间是传统铁海联运时间的三分之一，运价是空运费用的四分之一。
“‘蓉欧快铁’为西部地区外向型经济发展注入新活力。”中铁集装箱公司副总经理钟成说，“蓉欧快铁”开通以来已累计发送68列，运送货物5584标箱，为中国西部地区与中亚、中东、欧洲和独联体国家经贸往来提供了稳定、快捷、安全的物流通道。
“蓉欧快铁”平均运输时间为13天，预计到2014年年底将稳定在12天，下一步有望缩短至10天。由成都出口的货物抵达波兰罗兹后，可以在1－3天内通过欧洲铁路或公路网络分送至欧洲各地。
记者同时了解到，包括DHL、UPS等多家国际知名物流公司已经组织华东、华南、华北及成都本地外贸企业，通过该班列将IT产品、汽车零配件、家电产品、服装鞋帽、工业品、日用品等货物运往欧洲。
成都市物流办主任陈仲维说，2014年6月“蓉欧快铁”已开通了返程测试班列，预计2014年底前可实现往返班列稳定运行，2015年将把往返班列的频率提高到每周两次。

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