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国家发改委为何收紧地铁项目审核(发改委审批的西安地铁)

2025-12-04 14:43:012wqJM254341

轨道交通规划完成并报国家和省发改委审批一般多长时间

华夏信息学院: 欢迎就读我院校高铁乘务专业 “ 十二五”既第十二个专五年规划,“十属二五”规划的全称是:中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。“十二五”规划的起止时间2011-2015年。规划编制工作大体包括前期调研、编制起草、论证衔接、审批发布四个阶段。在制定程序上,各部委省市区在2009年下半年初步完成本领域、本地区的规划统一汇总到国务院,编制全国的“十二五”规划,将在2010年10月的中共十七届五中全会上讨论建议稿,而后提交2011年3月份的全国两会上审议通过付诸实施。目前,各部委省市区的“十二五”前期课题调研均已启动。

地铁的审批权是国家发改委,还是已下放到省发改委

国家发改委有官员表示,目前各个地方修建轨道交通、城际铁路的热情很高。此前城市轨道交通项目和城际铁路项目的审批权,均为国家发改委所有。城市轨道交通项目审批权下放地方后,城际铁路审批权是否下放还在观望。建议在审批上述两个项目时,国家及地方政策部门,在研究、评估和评审过程中,需要慎重对待。

国家发改委下放地铁审批权限,对地方地铁更好更快发展具有推动作用。以往,到国家发改委办手续比较复杂,时间比较长,下发到省一级以后,速度可以大大提高。由省一级政府决策是否建地铁,已建地铁是否做局部规划和调整,则更具因地制宜的判断。

西安地铁三期啥时候能批复发改委

规划中的地铁8号线抄贯通东南西北形成大环线,将1-6号地铁线路串联,在线路交通上更加方便换乘。未来将形成西安地下道路网,而地铁交通也将因为8号线的修建更加方便快捷,形成地下交通网从而增进区域的发展。地铁8号线途经的热门区域包括红庙坡、长缨路、曲江池、电子城、明德门、土门等热门居住区,相信这些热门区域在地铁8号线的建成后包括交通状况和区域的二次发展都会带来效应;而如汉城湖区域、高新二次开发区、浐灞等潜力区域更因为地铁8号线的规划开通渐渐晋升为热门的居住区域。

如果地铁以被国家发改委审批通过以在建造了 地方政政府有权取消某一个站点吗

需要执行规划或设计,如果确实需要改变线路或站点设置的,须提出改变意见再行报审报批。

国家发改委为何收紧地铁项目审核

缘由:2015年中国经济增长压力较大,需要有一批基建项目拉动经济增长,但是从2016年下半年开始,中国经济增长稳中有进,防范风险成为了最主要的任务,因此需要收紧对地铁项目的审核。

国家发改委为何收紧地铁项目审核(发改委审批的西安地铁)1

(5)发改委审批的西安地铁扩展阅读:

地铁是地方基建中重要的组成部分,与公路项目不同,地铁的建设资金一般由市级财政负担。

吴亚平对经济观察网表示,2015年以来地铁建设热很大程度上来源于2015年-2016年上半年中国经济增长所面临的压力。而在2016年下半年以后,特别是2017年,中国经济已经呈现了稳中向好的态势,在这一背景下,防控风险,特别是债务风险成为了2017年的主题。

2017年以来,特别是2017年下半年,财政、金融体系已经接连出手,抑制地方债务的增加,其中财政部接连出台了50号文、87号文用以规范地方政府举债融资以及政府购买服务。

建地铁为什么经过发改委审批啊

因为工程巨大,耗资也非常多。一般一条线路投资都在上百亿,对于大部分城市的财政来说并不充裕,而且还要承担以后的补贴费用。所以国家要限制建设,进行严格审批,要建就要建好。

修建地铁为什么要在国家发改委批

根据《国务院关于投资体制改革的决定》(国发〔2004〕20号)规定:
九、城建内
城市快容速轨道交通:由国务院核准。
城市供水:跨省(区、市)日调水50万吨及以上项目由国务院投资主管部门核准,其他城市供水项目由地方政府投资主管部门核准。
城市道路桥梁:跨越大江大河(通航段)、重要海湾的桥梁、隧道项目由国务院投资主管部门核准。
其他城建项目:由地方政府投资主管部门核准。

国家发改委是国务院投资主管部门,自然要报到过国家发改委了。

西安地铁8号线国家发改委批了吗

规划中的地铁8号线贯通东南西北形成大环线,将1-6号地铁线路串联,在线路交通上更加方专便换乘。未来属将形成西安地下道路网,而地铁交通也将因为8号线的修建更加方便快捷,形成地下交通网从而增进区域的发展。
地铁8号线途经的热门区域包括红庙坡、长缨路、曲江池、电子城、明德门、土门等热门居住区,相信这些热门区域在地铁8号线的建成后包括交通状况和区域的二次发展都会带来效应;而如汉城湖区域、高新二次开发区、浐灞等潜力区域更因为地铁8号线的规划开通渐渐晋升为热门的居住区域。

地铁的审批权是国家发改委,还是已下放到省发改委

是国家发改委。

国家发改委有官员表示,目前各个地方修建轨道交通、城版际铁路的热情很高权。此前城市轨道交通项目和城际铁路项目的审批权,均为国家发改委所有。城市轨道交通项目审批权下放地方后,城际铁路审批权是否下放还在观望。建议在审批上述两个项目时,国家及地方政策部门,在研究、评估和评审过程中,需要慎重对待。

国家发改委下放地铁审批权限,对地方地铁更好更快发展具有推动作用。以往,到国家发改委办手续比较复杂,时间比较长,下发到省一级以后,速度可以大大提高。由省一级政府决策是否建地铁,已建地铁是否做局部规划和调整,则更具因地制宜的判断。

发改委批复西安地铁三期时间

规划中的地铁8号线贯通东南西北形成大环线,将1-6号地铁线路串联,在线版路交通上更加权方便换乘。未来将形成西安地下道路网,而地铁交通也将因为8号线的修建更加方便快捷,形成地下交通网从而增进区域的发展。地铁8号线途经的热门区域包括红庙坡、长缨路、曲江池、电子城、明德门、土门等热门居住区,相信这些热门区域在地铁8号线的建成后包括交通状况和区域的二次发展都会带来效应;而如汉城湖区域、高新二次开发区、浐灞等潜力区域更因为地铁8号线的规划开通渐渐晋升为热门的居住区域。

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