南昌象湖新城与金沙大道交汇处离地铁站多远
如果是现在开通了的一号线，好远，正在建设的三号线，大概2、3公里。
南昌地铁几号线到象湖最新新闻
地铁三号线从象湖边的迎宾大道过去，只有地铁四号线会进到象湖新区里面。
南昌地铁1号线
2005年，据江南都市报消息：南昌轨道交通初定4条地铁线以及1条轻轨线。根据规划，未来轨道交通将如一张网，覆盖整个南昌以及周围的卫星镇。据有关人士介绍，目前进行初步规划主要是提前拿出构想，并预留土地。
1.轨道概况：
轨道交通贯穿昌南、昌北
根据规划图显示，地铁1号线起于南昌最南边，途经向塘进昌南中心城，通过广场—中山路—胜利路组成的昌南城商业中心，然后跨江进入昌北红谷滩中央商务区，通过红谷五路，交叉穿过丰和大道、丰和一路、丰和二路，横穿整个中央商务区；地铁2号线经富山、厚田、过赣江，再通过石埠、生米，贯穿整条红谷大道，穿越红谷滩中央商务区；地铁3号线是环形线路，从莲西方向开始，过青云谱区到城东青山湖区后直插昌南旧城区商业中心，跨江入红谷滩中央商务区，绕过整个商务区再紧靠南昌大桥绕回莲西；地铁4号线则是从南昌赣江以南部分的最北边开始竖穿昌南中心城区，沿赣江岸线到达最南边。这样，充分利用了地铁线联系市内各区域到核心区，三条地铁线路在红谷滩CBD中心形成“双十字”形的结构。
轻轨则是在红谷滩中心区，过红谷二路，贯穿丰和二路。因为这只是个初步构想，地铁4条线的建设顺序还并没有确定。
2.达地铁建设标准有多远？
根据国家要求，申报地铁的城市地方财政一般预算收入应在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口300万以上，规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3至4万人以上。今年，南昌市生产总值预计在900亿元以上，财政收入预计120亿元左右，地方财政一般预算收入近50亿元。虽与国家的要求相比还有一定的差距，但发展是必然的。南昌计划到2010年，城区人口要达300万，城区面积达300平方公里，“十一五”规划也正在“谋篇布局”，GDP和财政收入应在这个五年内有不小的跨越。同时，南昌目前已经确定建设向塘、民和等多个卫星城，而市区和卫星城之间公共运输的最好选择无疑是地铁。南昌必须早打算、早准备。
现在起要为地铁预留空间
修建地铁并不是一蹴而就的。目前，深圳、重庆、杭州、南京等数十个城市已展开地铁建设或前期调查。早在1998年，长沙规划部门就对路网作了事先安排，预留了地铁出入口。北京地铁始建于上世纪60年代，投产于上世纪70年代。新加坡著名的国际规划大师刘太格曾表示，新加坡地铁的建设与规划相隔了13年，南昌现在起要为地铁预留空间，避免重复建设及拆迁造成不必要的损失。
2020年建好的
南昌象湖为什么不通南昌地铁
规划中的3号线从瑶湖北去莲塘，经过迎宾大道，迎宾大道从象湖东边经过，也就应该说包括了象湖。
而井岗山大道是老城区，人口更多，规划中的地铁却不从那过。是不是住那的人也要发发牢骚啊
南昌地铁2号线昌南大市场站 在哪里
南昌地铁2号线一期工程21个站点名分别为：站前南大道站（换乘4号线）、南昌西站、龙专岗站、国体中心属站、卧龙山站、岭北三路站、前湖大道站、学府大道东站（换乘5号线）、翠苑路站、地铁大厦站（换乘1号线）、雅苑路站、红谷中大道站、阳明公园站、青山路口站（换乘3号线）、福州路站、八一广场站（换乘1号线）、永叔路站、丁公路南站（换乘4号线）、南昌火车站、洪都中大道站、辛家庵站。
南昌地铁2号线二期南延工程7个站点名分别为：南路村站-生米南站-生米大道站-九龙湖南站-九龙湖北站-腾龙站-站前南大道站。
我建议南昌地铁3号线 有到象湖新城的
同意，支持
昌象湖为什么不通南昌地铁
只是现在不通。
可能以后就要规划。
象湖那边现在是南昌的一个很大的生活区了，人流量应该相当的大，所以地铁一定回到那边。
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