首页交通武九铁路有几个站是什么站（武汉至阳新城际铁路）

武九铁路有几个站是什么站（武汉至阳新城际铁路）

2025-12-04 15:24:01Mgz6o255164

拿武九来说：就更气了，本来武九铁路就是从武汉到九江的铁路嘛，但是却只到了庐山站没有接进九江站，搞的

武九铁路自湖北省武汉市武昌站至江西省九江市庐山站，全长千米，是国家路网“沿江通道”的重要组成部分，铁路等级为一级复线。现每天开通两趟武昌至九江城际列车、一趟武昌至黄石的城际列车。
武九铁路原为单线，西起京广线武昌站，东至京九线九江站，与规划的铜九铁路贯通，线路全长258公里，是沪汉蓉铁路干线的组成部分，也是沿江铁路主干线的一段。
2005年8月28日投资34亿元对武九铁路进行“单改复”扩能改造完工，使列车日通过能力由现在的46对提高到176对，客车通过速度最高达到200公里/小时，在湖北省途经武汉、鄂州、黄石、大冶、阳新等五市(县)，增加樊口、黄石、华容等3个客车大站，同时搬迁浮屠街、阳新等2个既有车站，关闭5个慢车停靠站。阳新新火车站已投入使用，新站是规模是老站的4倍，售票窗口由2个增至8个。整条线路全部采用无缝钢轨，10多公里才会有一个接头，将减少列车产生的噪音，乘客的舒适度也将增加。
连接中部湖北和江西两大省份的武九（武汉至九江）铁路电气化改造工程在湖北鄂州正式启动，工程预计2009年前完工，届时，列车容量将增加近1倍，全程运行速度可达到每小时200公里。
据铁路部门介绍，武九铁路是我国沿江铁路大通道的重要组成部分，西起武汉，途经湖北鄂州、黄石，东至江西九江，全长237公里，为国家一级干线铁路。实现电气化后，武九线上行驶的火车将采用先进的电力机车，列车速度和容量大幅提升，从武汉乘火车到南昌时间将由目前的3.5小时缩短至2.5小时。
同时，江西南昌至九江的城际高速铁路，已于2007年6月动工，可望在2009年内完工。向莆铁路也于2007年11月23日全线开工，全部工程2011年完成，为双线电气化Ⅰ级干线，设计时速为每小时200公里，并预留约每小时300公里提速空间。
届时，武汉至福州（或厦门）之间，途经九江、南昌，可开行时速为200公里的动车组。

武汉至阳新火车有几趟，分别是点钟

经梳理，武汉市三大火车站（武昌站、汉口站、武汉站）全天共有21趟列车开往阳新，下面全部列出：
K1267（武昌——阳新）0点23分武昌开，2点26分到阳新；
K1077（武昌——阳新）7点21分武昌开，10点16分到阳新；
K903（武昌——阳新）8点00分武昌开，11点03分到阳新；
D3221（汉口——阳新）8点26分汉口开，10点06分到阳新；
K391（武昌——阳新）8点28分武昌开，12点05分到阳新；
K531（武昌——阳新）8点36分武昌开，11点22分到阳新；
K397（武昌——阳新）9点30分武昌开，11点35分到阳新；
D3258（汉口——阳新）11点30分汉口开，13点01分到阳新；
D3255（武汉——阳新）11点59分武汉开，13点01分到阳新；
K799（武昌——阳新）13点15分武昌开，15点25分到阳新；
1585（汉口——阳新）14点35分汉口开，17点19分到阳新；
K1125（汉口——阳新）15点05分汉口开，18点19分到阳新；
K555（武昌——阳新）15点25分武昌开，18点05分到阳新；
D3248（汉口——阳新）15点35分汉口开，17点00分到阳新；
K523（汉口——阳新）15点54分汉口开，18点45分到阳新；
D3245（武汉——阳新）16点00分武汉开，17点00分到阳新；
D3254（汉口——阳新）16点14分汉口开，17点43分到阳新；
D3251（武汉——阳新）16点42分武汉开，17点43分到阳新；
K1255（武昌——阳新）17点05分武昌开，19点20分到阳新；
D3227（武昌——阳新）17点43分武昌开，18点59分到阳新；
K121（武昌——阳新）20点00分武昌开，22点42分到阳新；

武九客运专用线

武九客运专线，又称武九客专。是《国家中长期铁路网规划》五纵五横高速铁路网中“福银高速铁路”的重要组成部分。
武九客专起于武汉站，线路全长224公里，全线设计时速250公里/小时。经湖北省鄂州市、黄石市、阳新县及江西省九江瑞昌市、九江市。从2014年6月建成通车的武黄城际铁路黄石大冶北站延伸至九江市柴桑区庐山站，并于柴桑区沙河街镇附近利用联络线接入昌九城际铁路至浔阳区九江站。
武九客专湖北段于2016年6月26日在黄石市阳新县开始铺轨，10月25日湖北段完成全线铺轨，2017年3月23日湖北段接触网冷滑试验完成。4月5日江西段接触网冷滑检测试验完成，4月7日湖北段完成接触网热滑试验检测工作，4月9日湖北段开始高速铁路轨道检测车检测，5月1日湖北段试运行。5月23日江西段引入九江枢纽I级封锁施工顺利完成。6月12日湖北段开通运营的是黄石大冶北站至阳新站客专场36.2公里，初期运行9对动车组。7月18日江西段开始联调联试，22日江西段首趟综合检测列车开行，8月15日江西段试运行。9月21日阳新客专场至庐山站剩余的96.8公里开通，至此武九客专全线通车。武汉站至南昌西站初期运行高铁及动车组列车26对，武汉站至南昌西站最快仅需1小时53分钟。
2017年12月28日九景衢铁路（官方称“衢九铁路”）正式通车，武九客专柴桑站接入昌九城际铁路至九江站的联络线也随之正式通车，武汉站至九江站正式开通高铁及动车组列车。
中文名
武九客运专线
外文名
Wuhan-Jiujiang passenger dedicated line
速度
250km/h
线路等级
客运专线
线路全长
224km

现在武汉到黄石的城际列车已经通车了吗

没有
2014.4.29日，湖北城际铁路有限责任公司透露，最终确定武汉至内黄石、武汉至黄冈两条容城际铁路的全线站点，届时两条城铁将同时通车。年内，大冶北至阳新段将开工建设

也就是说，现在没有开通。今年是可以开通的。

武九客运专线的项目建设

武九客运专线最早于2008年底提出；当时计划于2012年完工。
2009年底武广客运专线通车，有报道指出对江西的影响时同时指出武九客运专线时速为300公里以上。
2010年3月2日—3日，铁道部在九江庐山西海组织召开了《新建铁路武汉至九江客运专线预可行性研究》审查会，通过了武汉至九江客运专线初步建设方案；3月4日，铁道部和江西省在京就加快推进江西铁路建设发展签署会议纪要，将进一步通力合作，加快推进武九客专、九景衢铁路、皖赣铁路电气化改造等项目前期工作，加快构建发达完善铁路网。武九客运专线作为铁道部新年首个审查运行项目，被正式提上议事日程。
铁道部副部长陆东福来黄石踏勘武九客运专线黄石段设计、建设情况。陆东福表示，规划中的武九客运专线将从武黄城际铁路大冶北站延伸至江西省九江市。
2013年10月，武九客专江西段初步设计获得铁路总公司的批复，2013年内江西将开工武九客运专线建设.。新建瑞昌至九江铁路全部位于江西境内，该线与湖北境内新建的大冶北站至阳新铁路及在建的武汉至黄石城际一起，共同组成武九客专。其中，瑞昌至九江铁路正线全长45.8公里，总概算70.48亿元，由中国铁路总公司与江西省共同出资建设。项目主要技术标准为客专、双线、时速250公里，沿途设九江、庐山、城门、瑞昌南4个车站，总工期为3年。
2013年12月29日，武九客专（江西段）项目建设动员会在九江举行，标志着这个铁路项目建设正式全面启动。武九客专建成后，首条南昌至北京高速铁路通道将彻底打通，运营时间缩短至6小时左右，江西全省人民坐高铁进京的愿望将得以实现。
承建武九客专瑞九段2标的中铁四局五处施工人员正在九江联络线右线杨家门特大桥施工。设计时速250公里的武九客专瑞九段45.865公里，其中，2标段九江县境内26公里，该标段自今年1月开工以来，所有工程面都进场施工，目前已完成50%的桩基，近40%的墩身施工，完成产值4亿元，整个项目施工进展顺利。据了解，武九客专计划将于2016年年底建成通车。
武九客专黄石段施工现场，一榀重600吨的箱梁稳稳落在黄连港中桥的墩台上，这标志着武九客专湖北段首榀梁架设成功。
武九客专黄石段全长67公里，设计时速250公里，于去年（2014年）11月动工修建。中铁十一局武九客专指挥部介绍，湖北段所有桥墩年内完成架梁，明年（2016年）开始铺轨，2017年正式通车。

武九铁路有几个站是什么站（武汉至阳新城际铁路）1

武九铁路有几个站，是什么站

武九铁路自湖北省武汉市武昌站至江西省九江市庐山站，全长261千米，是国家路网“沿江通道”的重要组成部分，铁路等级为一级复线。现每天开通两趟武昌至九江城际列车、一趟武昌至黄石的城际列车。
武九铁路原为单线，西起京广线武昌站，东至京九线九江站，与规划的铜九铁路贯通，线路全长258公里，是沪汉蓉铁路干线的组成部分，也是沿江铁路主干线的一段。
2005年8月28日投资34亿元对武九铁路进行“单改复”扩能改造完工，使列车日通过能力由现在的46对提高到176对，客车通过速度最高达到200公里/小时，在湖北省途经武汉、鄂州、黄石、大冶、阳新等五市(县)，增加樊口、黄石、华容等3个客车大站，同时搬迁浮屠街、阳新等2个既有车站，关闭5个慢车停靠站。阳新新火车站已投入使用，新站是规模是老站的4倍，售票窗口由2个增至8个。整条线路全部采用无缝钢轨，10多公里才会有一个接头，将减少列车产生的噪音，乘客的舒适度也将增加。
连接中部湖北和江西两大省份的武九（武汉至九江）铁路电气化改造工程在湖北鄂州正式启动，工程预计2009年前完工，届时，列车容量将增加近1倍，全程运行速度可达到每小时200公里。
据铁路部门介绍，武九铁路是我国沿江铁路大通道的重要组成部分，西起武汉，途经湖北鄂州、黄石，东至江西九江，全长237公里，为国家一级干线铁路。实现电气化后，武九线上行驶的火车将采用先进的电力机车，列车速度和容量大幅提升，从武汉乘火车到南昌时间将由目前的3.5小时缩短至2.5小时。
同时，江西南昌至九江的城际高速铁路，已于2007年6月动工，可望在2009年内完工。向莆铁路也于2007年11月23日全线开工，全部工程2011年完成，为双线电气化Ⅰ级干线，设计时速为每小时200公里，并预留约每小时300公里提速空间。
届时，武汉至福州（或厦门）之间，途经九江、南昌，可开行时速为200公里的动车组。

武汉至阳新高铁在那个火车站乘坐几点最早

武汉到阳新的没有高铁，只有动车，都是武汉站坐车

武九铁路有几个站是什么站（武汉至阳新城际铁路）2

阳新至武汉火车票

能直达阳新和武汉之间的列车车次

武九铁路有几个站是什么站（武汉至阳新城际铁路）3

武汉在建的一条高速，双向六车道，时速100公里，何时建成

交通与我们的生活息息相关，我们日常出行都离不开交通。交通状况好了，人们更加愿意走出去，有人的地方就会有消费，就会带动经济发展，所以我国一直对于交通建设都很重视，要想富，先修路也是我国一直秉承着的理念，我国的交通系统也在日益完善当中。但是随着社会的发展，人们生活水平的提高，如今几乎家家户户都有小汽车，这对于交通来说又增加了压力，所以仍然需要不断建设。

武九铁路有几个站是什么站（武汉至阳新城际铁路）4

武阳高速公路武汉至鄂州段的建设将完善武汉的高速公路网，优化交通布局，加强武汉与鄂州地区的交流，实现资源互补。武阳高速公路是武汉东南通道的重要组成部分，待建成后将拉近武汉与南昌之间的时空距离，增加两省会城市之间的交流，促进发展，届时武汉到南昌将大大地节约时间。所以大家是不是很期待武阳高速公路武汉至鄂州段建成呢？