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目前哪些城市有高铁（昆明到保定高铁）

2025-12-04 15:27:01Ae8iV255219

目前哪些城市有高铁

近中期

中国高速铁路网规划
五纵六横七连线
从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
四纵
①哈沪线：哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港（海州）-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
②京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
③集昆线：集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
④西湛线：西安-安康-万源-达州-广安-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山--河池-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
七横
①沈兰线：沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站，站点之间直连。
②青银线：青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁（离石）-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站，站点之间直连。
③盐西线：盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。
④沪蓉线：（上海）——南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站，站点之间直连。该线向东南，可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波；向东可沿江北，经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线：上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站，站点之间直连。
⑥沪南线：上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-莆田-泉州-厦门（同安）-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站，站点之间直连。
⑦杭广线：杭州--金华--遂昌--龙泉--松溪--建瓯--南平--沙县--三明--永安--漳平--龙岩--永定--梅州--广州

中国中长期铁路规划
八连线
①津唐线：天津-唐山。
②开河线：开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线：南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线：南京-溧阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线：金华-丽水-温州。
⑥汉福线：武汉-黄石西-武穴（江南）-九江（县）-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线：南平-三明-大田-厦门（同安）。
⑧衡南线：衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远长期
八纵
从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。
①新哈沪线：哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港（海州）-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界，仍称哈沪线。
②京沪线：北京-天津-沧州-德州-济南西-曲阜-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线：由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是：北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线：该线大体走向是：济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄阳-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。
⑤新集昆线：集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明，该线向北延伸至二连浩特，向南经个旧到河口。仍称集昆线。
⑥徐三线：大体走向：（徐州）-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线：大体走向：太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线：即西湛线从西安向北延伸，经延安榆林到包头：西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为：西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。

目前开通的线路
2003年
【1条】
10月12日，秦沈客运专线通车，设计时速200公里，预留250公里的提速条件，全长404公里，总投资约150亿。
2007年
【1条】
2007年3月2日，台湾高铁（台北至高雄）全线正式营运开始，路线全长345公里，总投资额约达新台币5000亿元，高铁采用日本新干线技术，最高运营速度315公里/小时。它的开通使往返台北高雄两市的时间缩短为1个半小时。
2008年
【3条】
4月18日，合宁客运专线开通，运行时速200公里，预留250公里提速条件，全长166公里，总投资250亿。
8月1日，京津城铁通车，最高时速350公里，全长120公里，投资215亿。
12月24日，胶济客运专线全线开通，速度目标值为200公里至250公里，正线长363公里，工程批复概算总额为95.8亿。
2009年
【5条】
4月1日，石太客运专线通车，目标时速为250km/h，正线线路全长190公里，总投资130亿。
4月1日，合武铁路客运专线开通，设计时速250km/h，全长356公里，总投资168亿。
9月28日，甬台温铁路通车，设计时速为200km/h，预留时速可提升到250-300千米，设计正线全线282公里，项目总投资概算155.3亿。
9月28日，温福铁路通车，时速目标值200公里，预留250公里提速条件，全长298公里，投资概算174.8亿。
12月26日，武广客运专线建成通车，最高时速可到394公里，全长约1069公里，投资总额1166亿。
2010年
【8条】
1月28日，郑西客运专线通车，速度目标值350km/h ，正线长457公里，概算投资501亿。
4月26日，福厦高铁通车，设计速度为250km/h，预留300km/h，全长273公里，总投资144.2亿。
5月1日，成灌高铁通车，时速目标值200公里，线长66公里，估算总投资为 69.87 亿。
7月1日，沪宁城际高铁通车，时速350公里，正线全长300公里，投资估算总额394.5亿。
9月20日，昌九城际高铁通车，运行时速为250公里，全长131公里，投资总额约65亿。
10月26日，沪杭城际高速铁路通车，设计时速350km/h，正线全长160公里，投资440亿。
12月30日，长吉城际高铁开通，设计时速250公里，全长108公里，总投资96亿。
12月30日，海南东环高铁通车，最高运行时速250公里，全长308公里，投资约200亿。
2011年
【3条】
1月7日，广珠城际轨道通车，运行最高时速200千米，主线长116公里，投资约70亿。
6月30日，京沪高铁通车，运行最高时速300千米，全长1318公里，投资约2209亿元。
12月26日，广深港高铁（广州南至深圳北段）通车，最高运营时速300千米，全长102公里 ,概算投资：205亿元
2012年
2012年6月29日，龙厦高铁通车，设计时速250千米/小时，路全长约171千米，总投资约62亿元
2012年7月1日，汉宜高铁通车，运行最高时速250千米，全长291公里，总投资额为237.6亿元。
2012年9月28日，石武高铁（郑州至武汉段）通车，最高时速350千米，正线全长840.7公里，设计速度目标值350公里/小时，项目投资估算总额1167.6亿元。
2012年10月16日，合蚌客运专线通车，运行最高时速350千米，全长130.67公里，工程投资估算为97.5亿元
2012年12月1日，哈大高铁通车，运行最高时速350千米，主线904公里，投资额为924亿元
2012年12月26日，石武高铁（石家庄至郑州段）通车，设计速度目标值350公里/小时。
2012年12月26日，京石高铁通车，运行最高时速350千米，全长281公里，概算投资：438.7亿元。
2013年
2013年7月1日，宁杭高铁通车，全长248.963km公里，该项目为国铁1级，双线，设计最高运营速度为350公里/小时。投资总额约237.5亿元，
2013年7月1日，杭甬高铁通车，全长149.89公里，总投资约212亿元，设计最高运营时速为350公里.
2013年9月12日，盘营客运专线通车，盘锦至营口高速铁路是北京至沈阳至哈尔滨（大连）高速铁路的重要组成部分，西起京哈铁路盘锦北站，经新建的盘锦站，东至哈大高速铁路的下夹河线路所，与哈大高铁连通，线路里程90公里，设计时速350公里，初期运营时速300公里，盘锦到营口东只需28分钟。
2013年9月26日，向莆铁路通车，正线全长约603.6公里，按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时200公里，南昌到福州最快只需3小时12分，南昌到厦门最快只需4小时50分。
2013年12月1日津秦高铁通车，正线全长257公里，全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛8个车站。设计时速350公里，天津到秦皇岛最快只需78分钟，单向输送能力8000万人次/年，项目投资估算总额为338亿元。
2013年12月28日厦深高铁正式通车，线路全长502.4公里，初期运营时速200公里，厦门至深圳的最快旅行时间3小时34分
2013年12月28日西宝高铁通车，线路东起西安北站，西至宝鸡南站，沿途设有咸阳秦都站、杨陵南站及岐山站，营运里程167公里
2013年12月28日渝利铁路正式通车，西起重庆北站，东至湖北利川凉雾站，营业里程287公里，运行最高时速200公里
2013年12月28日衡柳铁路正式通车，北起衡阳，南至柳州，全长498公里，列车时速200公里，并预留提速250公里时的条件。
2013年12月30日柳南城际铁路通车，为湘桂高铁的重要组成部分，双线电气化客运专线，线路起自广西柳州市，经来宾市，黎塘，止于南宁市，线路全长226km,设计时速250KM/H
2013年12月30日南钦高铁正式通车，是广西沿海城际铁路的重要组成部分，南钦高铁始于南宁东站，终于钦州北站，总长99公里，总投资97.6亿元，线路等级为 I 级，双线电气化铁路，基础设施设计速度250公里/时
2013年12月30日钦防高铁正式通车，是广西沿海铁路的重要组成部分，以货为主客货共线铁路，线路自钦州北引出，止于防城港北站，正线全长62.6公里。国家Ⅰ级，双线电气化，旅客列车设计行车速度250公里/小时，总投资49.9亿元，工期3年。
2013年12月30日钦北高铁正式通车，属于广西沿海铁路的重要组成部分，线路北接在建钦州北站，止于北海站，正线长度99.474公里，正线全长99.6公里，桥隧比35%。工期3年，国家I级，双线电气化铁路，基础设施设计速度250公里/小时
2014年
2014年7月30日，泰国国家和平与秩序委员会已经批准了两条连接中国和泰国的高铁项目，总成本约为7414亿泰铢(约合人民币1430亿元)。这两条高铁项目分别是廊开府—马塔府(总长737公里，计划投资3925亿泰铢)，清孔—帕栖(总长655公里，计划投资3488亿泰铢)。

高铁保定直发昆明几次车

截止2016年10月底，保定没有到昆明的高铁，可乘快速列车前往，详细信息如下（来源12306官网）：

目前哪些城市有高铁（昆明到保定高铁）1

昆明到北京高铁途经站有没有保定

昆明到北京的几趟高铁列车都没有经停保定，就不一一截图了，但是从线路上来说，会途经保定，只是没有停靠这一站点而已，你可以昆明-石家庄，石家庄-保定这样，从石家庄换乘

目前哪些城市有高铁（昆明到保定高铁）2

保定到昆明的高铁多久

保定去往昆明没有直达的高铁，可以去石家庄转车。

保定东——石家庄，G601次

石家庄——昆明南，G403次

从保定到昆明需要10小时37分钟。

时刻表及票价见下图：

目前哪些城市有高铁（昆明到保定高铁）3

昆明至北京高铁有哪些站

K474从昆明开始，经过25，就到了北京

三年后正在建设的高铁有

郑焦城际铁路 78公里 200
郑焦城际12月28日具备通车条件，河南城际铁路有限公司负责人表示，郑焦城铁通车最早也要到明年年初开通。
青荣城际青岛北至即墨段 50公里 250
青荣城际本月28日即墨至荣城段开通，而青岛至即墨段，由于基础工程尚在扫尾，要明年初才能开通运营。
赣龙高铁 249公里 200
12月赣龙铁路扩能改造工程赣县站站改线路的开通，实现了既有京九线和赣龙高速铁路道岔和股道的完美对接。预计全线2015年9月开通。
哈齐客专 286公里 250
该高速铁路自哈尔滨站引出，经哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东，止于齐齐哈尔南站，线路全长为286公里，正线为双线。9月22日，位于该局管内正在建设中的哈齐客运专线最后一对长钢轨顺利落入承轨槽，至此，该线全线540公里铺轨工作全部完成预计明年上半年，哈北站将同哈齐客专同步使用。
大西高铁太原至原平段 93公里 250
大西高铁太原至西安段的开通运营后，日前原平至太原段也在加紧施工。8月17日，记者从施工单位中国铁建二十五局集团了解到，大西高铁原平至太原段重要组成部分原平至忻州段无砟轨道施工已圆满完工。大西高铁是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同、南至陕西西安，全长859公里，设计时速250公里。新建原平至太原段全长93公里，沿线途经原平西站、忻州西站、阳曲西站，8月初，该工段无砟轨道已铺设完工，预计将于明年6月份正式通车。
宁安城际铁路 264公里 250
2014年9月22日，宁安城际铁路安徽境内供电线路工程已竣工，即将在月底开展联调联试工作，计划明年6月通车。
合福高铁 810公里 300
记者26日从合福高铁(安徽段)静态验收领导小组获悉，合福高铁静态验收工作预计本月底将全面完成，明年一季度进入联调联试阶段，明年6月全线具备开通运营条件，届时合肥至福州仅需3小时。
成渝客专 308公里 300
26日，四川省铁路建设新闻发布会在成都举行。会中，成都铁路局副局长袁仲权透露，出川高速铁路大通道——成渝客专目前正在进行线路精细化调整，预计将于明年10月正式开通。
郑徐高铁 362公里 300
郑徐高铁，是徐兰高铁的一部分，贯穿河南、安徽、江苏三省，西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，综合多个部门的解释，比较靠谱的说法是“郑徐高铁有望于2015年年底建成通车”。
长昆高铁贵阳至新晃段 274公里 300
长昆高铁贵阳以东段湖南段已于16日提前开工，长昆高铁贵阳至新晃段273.6公里，电气化已基本完成，目前基本具备连调连试的条件。
沈丹客专 207公里 250
沈丹客运专线起自沈阳，经本溪、凤凰城至丹东，正线全长207.3公里。全线设8个车站，即新建沈阳南站、本溪新城站、南芬北、通远堡西站、凤城东站、新五龙背站，利用本溪、丹东既有站。6月28日，记者来到建设中的沈阳南站，从相关负责人那里了解到，“按计划，2015年8月30日沈阳南站将与沈丹客专同时开通运营。”
吉图晖铁路 360公里 250
项目西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，全长360公里，途经吉林、蛟河、敦化、安图、延吉、图们和珲春七县市区，总投资416亿元，全线共设9个车站，设计时速为250公里。该项目自开工建设以来总体进展顺利，预计2015年将全部竣工。
津保铁路 157公里 250
津保铁路预计将于明年建成通车，未来保定与天津间的运行时间将缩短至40分钟。记者昨天（12月21日）从中铁六局天津铁建公司获悉，目前津保铁路正在进行正线铺轨工作。根据设计，津保铁路从天津西站至河北省保定站，全程157公里，共设7个车站，最高设计时速250公里。
武汉至孝感城际铁路 61公里 200
武汉至孝感城际铁路将下穿天河机场。该线路全长61.6公里，桥隧比为83%，是湖北省桥隧比最高的一条铁路。工程于2009年开工，将于2015年建成通车。
东莞至惠州城际铁路 97公里 200
东莞至惠州城际轨道交通项目在珠三角东岸城轨网络中的地位至关重要。该项目线路走向起于穗莞深城际轨道交通东莞洪梅站，在东莞境内经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、谢岗等镇（街）；在惠州境内经沥林、陈江、惠环、惠城等镇（区）；终点为惠州市惠州大道，线路全长约97公里，近期新建车站13个，速度目标值为200公里/小时。确保2015年莞惠城际、佛肇城际建成通车。
佛肇城际 83公里 200
佛肇城际铁路起于佛山西站，经南海、三水、大旺、四会抵肇庆市区，全长83公里，全线设佛山西、肇庆等11个车站。项目投资估算总额213.8亿元。确保2015年莞惠城际、佛肇城际建成通车。
兰渝铁路重庆至广元段 324公里预留200
兰渝铁路前期设计车速为160公里/小时，广元到重庆段预留车速200公里/小时，试运磨合后，有望在原先时间上再提速。兰渝铁路工期已经明确，2015年底全线建成通车。”蔡碧林说，兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，预计2015年6月开通。
2015年底具备开通条件的高铁
新金温铁路 188公里 200
新金温线全长188.3公里，自金华南站引出，经武义、永康、缙云、丽水、青田，到温州后接入温州南火车站。预计2015年底开通运营。
长株潭城际 96公里 200
湖南城际铁路有限公司相关负责人透露，长株潭城际铁路高架部分钢筋混凝土梁2015年全部完成，2016年全面竣工通车。
丹大高铁 292公里 200
丹大高铁是规划建设的东北东部铁路通道的重要组成部分，共分3段。线路全长292公里，大连市内198公里，丹东市内94公里。总投资估算额为291.36亿元，设计时速为200公里。丹大高铁2015年底具备开通条件。
沪昆高铁贵阳至昆明段 464公里 250
沪昆高铁贵阳至昆明段预计2015年底具备开通条件，2016年初开通。
海南西环高铁 345公里 200
其中，凤凰机场至三亚站段已于2012年9月28日开工建设，凤凰机场至海口段于2013年9月29日开工，预计2015年12月31日建成通车。海南西环高铁为客货共线，速度目标值为每小时200公里（远期250公里/小时）。预计2015年底具备通车条件。（转自http://news.qihuiwang.com/Finance/20150423101583.html）
需要更详细的请参阅（高铁网http://news.gaotie.cn/jianshe/2015-03-05/222839.html）

g403高铁经过哪些站点

g403高铁经过以下站复点：制

北京西、石家庄、郑州东、武汉、长沙南、怀化南、贵阳北、昆明。

G403次是一列由北京西到昆明南的高速动车组列车，全程2760公里，运行时间10小时49分，发车时间为08:00，到达时间为18:49。

目前哪些城市有高铁（昆明到保定高铁）4

(7)昆明到保定高铁扩展阅读：

G403/G404次属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），

下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。

保定到昆明的高铁什么时候开始通车

在沪昆高铁云南旅游推介活动中，记者进行了全程体验。尽管设计时速为350公里，但由于云贵高原的特殊地形，贵阳-长沙段的最高时速为270公里，长沙-南昌段最高时速为310公里，南昌-杭州段全程时速均保持在300公里以上。算下来，昆明-上海需要11个小时。
时速在100公里内，坐在车厢里几乎感觉不到列车在运行，只有时速达到200公里时才感觉稍有抖动，列车提速和降速没有明显变化。由于装了减速玻璃，窗外风景缓缓划过，没有感觉到强烈的速度感。
每排座位都能给手机充电
云岭高铁由CRH380A 和CRH2A 两种车型运营。CRH380A车型持续运营速度可达350公里/小时，有商务座、一等座和二等座3种车厢。全列定员556人，商务座定员10人，一等座定员28人，二等座定员518人。整个列车共8个车厢、12个卫生间，分为蹲坑式和坐便器式。在每个车厢一端设有大件行李存放处，目测可放置6个24寸行李箱。
商务座宽敞舒适，设有3档调节按钮，可平躺、斜靠以及坐直，左右扶手上设耳机插孔、服务呼叫器、阅读灯、充电口等，还准备了一次性拖鞋。
一等座是灰色椅套，比二等座椅略宽，采用2+2设置，可调整靠背角度，小桌板藏在扶手里，前排座椅后方设有脚踏板。二等座椅则是深蓝椅套，采用3+2设置，小桌板叠放在前方椅背上。
值得一提的是，所有座位是可以旋转的，并且每排座位下前后都有充电插口，不用担心手机无处充电。
咖啡15元带荤菜快餐35元
4号车厢设有残疾人卫生间，内设有婴儿护理台，方便旅客在卫生间给婴儿更换纸尿裤以及婴儿的护理操作。残疾人卫生间还设有紧急呼叫按钮，按下按钮在车厢内就能听到报警声。
列车餐吧设在5号车厢，运行全时段供应米饭套餐、咖啡、茶水等。咖啡15元一杯，带荤菜的快餐35元一份，也有全素快餐，价格要便宜些。
沿途省会城市的高铁站都很高大上。印象最好的是刚建成不久的贵阳站，明亮干净，设施齐全，甚至配备了哺乳室。不过，沿途站点停车时间较短。例如醴陵东站停车时间为3分30秒，而鹰潭北站到站后的开关门时间仅为1分钟。
不过，此次从杭州到上海，原定下午5点25分出发，结果晚上7点20分才发车。工作人员给出的解释是流量控制。

17分钟到嵩明 43分钟到富源
昨日，记者受昆明铁路局邀请，登上G55302次动车。10点05分，G55302次动车缓缓驶出昆明南站，前往富源北站，一路没有停。列车时速很快达到了300公里左右，行驶却依旧平稳。10点48分准时到达了富源北站。期间记者将满瓶矿泉水倒立在扶手上，水瓶始终能够保持平稳。在列车低速行驶时，甚至1元硬币也能短暂保持直立。
曲靖线路管理站书记黄海清介绍，目前云南段内列车运行最高时速可达300公里，意味着每秒可以跑83米。从富源北站出发，仅15分钟后列车已稳稳停靠在曲靖北站。从曲靖北站到嵩明大约21分钟，嵩明到昆明约17分钟。
黄海清介绍，昆明南站办理客运业务动车组列车为70趟次，嵩明站15趟次，曲靖北站61趟次，富源北站30趟次。

昆明南站一楼候车室
设施
西广场将建五星酒店及影院
昆明南站站区分为西广场、站房、东广场。东广场紧邻白龙潭山脚，为交通广场，与出站层平行。旅客可以乘坐旅游大巴、公交大巴、出租车到此坐高铁，也可以出站后在此换乘多种交通工具。西广场则为商业区。据工作人员介绍，未来西广场上会有五星级酒店、电影院、超市等。
站房共4层
进站闸机等已装好
进入站房，记者看到内部已装修完毕，进站闸机、安检设备、电梯、显示屏等均已安装到位。站房共有4层，分为地下层、出站层、站台层和高架层。地下层为轨道交通站台层；出站层为公交、地铁、旅游大巴、出租车接驳层；站台层为列车停靠及旅客乘降区；高架层为旅客进站和候车区。候车室共有6332个候车椅，其中部分座椅以醒目的黄色作为区隔，专供重点旅客使用。
卫生间共19个
候车室里12个
站房共有19个卫生间。其中，在整个候车室包含上方商业夹层设有12 个卫生间：候车大厅一层的8个卫生间均设有残疾旅客专用卫生间和直饮水设备；商业夹层有4个卫生间，夹层虽然还没有商户入驻，但预期将会有快餐厅、咖啡厅、便利店等服务设施。此外，出站层有5个卫生间，站台层1个，贵宾室1个。
49台求助机
可直通中控室
在候车室可以看到不少放在醒目位置的自助查询机，其背后的墙上就能找到一个求助机，当周围没有任何工作人员时，乘客就能通过按下求助机上的按钮和中控室接通。“按钮的位置设置得不高，就是为了方便重点旅客方便操作。比如孩子和家人走失，就可以按下按钮与中控室联系。”工作人员介绍，整个站房内共49台求助机，分布在出站层、站台层和高架层。
购票7个售票处
开站初期开5个
昆明南站设有7个售票处，共有40个人工窗口，90台自助售取票机。开站初期将使用1号、2号、3号、4号、7号共5个售票处。
按照测算，自助售取票机按取票20秒/张、售票50秒/张、验证时间不超过6秒/人、闸机检票时间不超过5秒/人，各项设备设施的设置均能满足各站高峰客流量的需要。
旅客进站后，经实名验证、安检进入候车室，从南北两侧检票口检票上车。除广播播报外，候车室内还设有多块信息显示屏，旅客可根据显示屏实时查找车次信息，这些显示屏都是全彩屏。
不同旅客
均可快速购取票
1号售票处位于出站层西端，共设有4个人工售票窗口、8台自助售取票机、6台取票机。与对面的地铁出站口相衔接，距地铁出站口不到50米，主要为方便经由地铁1号、4号线到达车站的旅客快速购票。
2号售票处位于出站层东端，设有6个人工窗口，7台自助售取票机。乘坐公交大巴、旅游大巴等到达东广场的旅客在此购票后，可直接上到高架层由北进站口进站。
3号售票处是最大的售票点，它与站台层平行。主要为方便乘坐公交车由西广场步行进站及地铁到站分流旅客快速购票，共有11个人工窗口、12台自助售取票机、6台取票机、1个公安临时乘车证明制证处。人工窗口还划分有人性化的重点旅客窗口、退票窗口、改签窗口、取票窗口和售票窗口。
两种车票红色的需人工检
车站南北两侧各有16个检票口。南侧每个检票口对应4台检票闸机，北侧每个检票口对应5台检票闸机，其中一台为双向检票闸机，共计144 台进站检票闸机。昆明南站是第一个安装双向检票闸机的高铁车站，买了中转换乘车票的旅客，只要将上一程的车票插入检票闸机，闸机就能自动识别旅客是否买好了换乘的车票，从而下达能否进入候车室的指令。
高铁票分为蓝色磁介质车票和红色非磁介质车票，区别在于红色票需要人工检票，所以每个检票口留有人工通道，同时也为重点旅客提供专门的送站服务。
沪昆高铁部分站点
昆明嵩明曲靖
富源贵阳长沙
南昌杭州上海
服务
成人随身最多能带20公斤行李
按铁路乘车相关规定，每位成年旅客可以随身携带20公斤以内行李，儿童（含免票儿童）则为10公斤以内，超过20公斤可以选择到高铁快运办理行李托运手续。
全程禁烟
抽烟最高可罚2000元
高铁上全程禁烟。“列车上的设备对烟、明火非常敏感，装了多个烟雾报警器，一旦有人抽烟，就会报警，列车就会减速运行甚至停车。”工作人员介绍，《铁路安全管理条例》规定，旅客在动车组列车上吸烟将处以500元以上2000元以下的罚款。对于宠物，除了导盲犬外，任何宠物不能带上高铁，如果需要带宠物乘坐火车，只可以办理普速列车托运。