首页交通高铁时速是多少公里一小时（中国高铁时速）

高铁时速是多少公里一小时（中国高铁时速）

2025-12-04 18:02:01dysA7258321

中国的高铁最快时速是多少

350公里。

“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母，读作“高速”。2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车组，时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次”。

高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250 公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350 公里标准。

区域铁路连接线原则采用时速250 公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。

高铁时速是多少公里一小时（中国高铁时速）1

(1)中国高铁时速扩展阅读

中国铁路在速度方面上分了等级

中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。

中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。

其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。

设计速度刚好达到250km/h的国铁Ⅰ级客货共线或高铁级客运专线属于速度分类法中的快速铁路，不属于高速铁路。因为列车运行速度是不能超过铁路限速的，否则会存在出轨等安全隐患。

所以250km/h级别的铁路可供列车正常运行的速度指标是160km/h至250km/h，而不是250km/h至350km/h。不过这种归类方法的前提是仅就速度方面作为划分依据，不牵扯其它属性。250km/h的客运专线为技术上的高铁、速度上的快铁。

G7962高铁时速多少

高铁一般时速350，但有些路段会慢一点。

高铁的实际平均时速是多少

计算得到调图后武广高铁武汉-广州和沪宁高铁南京-上海方向平均速度如下。

武广高铁武汉-广州最快的、最慢的动车组列车，运行时间，平均速度：
G1001-G1011，3小时16分，327.2公里/小时。
G1077，4小时，267.2公里/小时。
两者的速度差为60.0公里/小时。

沪宁高铁南京-上海最快的、最慢的动车组列车，运行时间，平均速度：
G7001- G7011，1小时15分，240.8公里/小时。
G7037，2小时6分，143.3公里/小时。
两者的速度差为97.5公里/小时。

上述数据表明，武广高铁列车运行的平均速度均大于250公里/小时，沪宁高铁列车运行的平均速度均小于250公里/小时；武广高铁和沪宁高铁最快列车的速度差为86.4公里/小时，最慢列车的速度差为123.9公里/小时，运行速度相差约100公里/小时。尽管它们的设计目标值均为350公里/小时，但是从实际运营来看，沪宁高铁总体仅达到250公里/小时档次高铁的要求。武广高铁调图后的平均速度有所提高。详见前帖《高铁动车组性价比-票价之惑》。其它路线，例如长沙-广州的高铁列车，平均速度较低，最低速度为212公里/小时。

沪宁高铁南京-上海方向跨线运行的D3034/D3031、D3012/D3009，速度分别达到168.8、154.4公里/小时。速度接近的G字头列车有G7037、G7023（165.7公里/小时）、G7035（154.4公里/小时

中国高铁最高时速是多少理论最高时速又能达到多少

486.1KM/H；605KM/H。

中国高铁速度有多快

中国高铁速度还是很牛的一般是400公里，每小时在世界上都是顶级的存在，现在中国的高铁已经建设到全世界到处。

现在高铁最高时速是多少

已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到380公里版。

在运行速度上，目前权最高设计最低时速可达350公里。

中国和世界上客运铁路速度的分档一般定为：时速120~140公里称为常速；时速140~160公里称为快速；

时速160~200公里称为准高速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以上称为更高速。时速600公里以上称为特高速。时速1000公里以上称为音速。时速1260公里以上称为超音速。

高铁时速是多少公里一小时（中国高铁时速）2

(6)中国高铁时速扩展阅读：

客货共线铁路和城际铁路在专业上不称“高速铁路”的原因：

1、兼顾货运即表示可开行货物列车，货物列车是普速火车；

2、城际铁路站点比较密集，会有开行站站停、旅行速度不快的慢车。因此，这两种铁路并不是高速列车的专线铁路，实际上兼容了中低速列车，没有彻底高速化，不以“高铁”标注。另外，设计时速200公里的区际铁路、因其速度等级不够高，故在专业报道上也不称“高速铁路”，直接称“铁路”或“快速铁路”，如九景衢铁路。