铁道旧的木头枕木用来做家具对人体有没有辐射伤害（用木头修铁路）

为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土

传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，之下为小专碎石铺成的路砟。属路砟和轨枕均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压强太大而下陷。此外，路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是有砟轨道。传统有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
你说的混凝土其实是无砟轨道，由铁轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到300公里以上。

很久以前铁路上的枕木是什么品种的木头

很久以前铁路上的枕木是材质是优质的东北松。
枕木是用沥青泡过的，防腐处理，而且里面的木质都是发褐色的。
枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，是承载物体，是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。

铁道旧的木头枕木用来做家具，对人体有没有辐射伤害

估计里面的那些防腐剂够你受的，不知道这些枕木老到什么时候，我知道以前的枕木是用沥青泡过的，防腐处理，味道很大，而且里面的木质都是发褐色的，你做家具最好别用。

辐射倒是没啥，但能熏坏你。

钢铁是怎样炼成的铁路管理局木材

为了供应城市木复材，要制在三个月内修一条铁路。于是保尔和共青团员被调去修铁路。
筑路队的工作条件非常艰苦，武装土匪的骚扰和疾病、饥饿也都威胁着保尔和同志们。保尔忘我地工作，连靴子都烂了。寒冬，人们仍然在冰天雪地里奋力劳动。工人发誓一定要按时建成这条铁路。一次在车站，保尔还遇见了冬妮娅。
铁路终于如期修通了，朱赫来为他们的革命热情深深感动，说“钢铁就是这样炼成的”。他还送给保尔一把枪。但不久后，保尔病倒了。

火车轨道枕木是什么木材

在木枕使用高峰复期，全世界大制约铺设了30多亿根而且大多数是松木。

铁路轨枕在早期是使用木质的，后来为了节约木材，逐渐改为混凝土结构，目前正在推行无轨枕铁路，现在的高速和城际轻轨正是使用无轨枕铁路。经得住压。

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体。

(5)用木头修铁路扩展阅读

钢筋混凝土轨枕

使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。

当然，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，矿用水泥轨枕英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤。

所以，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段，最好不采用。

铁路上更换枕木大概的多少钱一根，混凝土换木头的！

一个工人的一天工资大概是80元，而抽一根混凝土轨枕根据轨枕的型号不同花的时间也不同，换木枕时相对来说比较容易，但是还要换枕完成后捣固道床，抽换轨枕一组人员最少得4人以上

请问火车路轨用的木头是什么树啊它能用多久啊全世界的铁路都用木头垫轨吗

火车路轨用的木头叫枕木。用什么树种就地取材没有特殊规定。一般能用版20年左右。不权过现在非但不是“全世界的铁路都用木头垫轨”。而且由于环保观念加强，已经很少用木头枕轨了。一般都用钢筋水泥替代。你在哪里看到现在还用木头？

铁路木头是什么材质

轨枕起先采用木来材制造，木材自的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，

双块式轨枕环流线配套设备
重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕，以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，体积也笨重，没有推广开来，只有德国等少数国家还在使用。而许多国家从上世纪50年代起，开始普遍生产钢筋混凝土轨枕。

铁路运输，木材

单根规格多少？

按照最小的C62算，铁路运费从阿拉山口去吐鲁番运费一个车皮大约回5000多点，不过还答有保价费、护路联防费、物流费什么的没算在内。

车皮内容积12488×2798×2000，都按毫米算，你自己算一下即可。

从阿拉山口到吐鲁番也就600公里多点吧，可以考虑公路，一天就能到，火车从你交运费、请车、上货到发车就得2-3天，到了站还要装卸、短运，算下来估计不如公路的门到门。

量大可以考虑铁路

火车的轨道的一块块木头是什么

在以前是用木头 目的是为了减震， 可现在一般都是用水泥的制作 因为木头容版易成型， 而且铁路多在山区，树木丰富，取材方便，而权且，木头质地教松软，减震效果好， 随着工业进程的发展，以及水泥的大量应用，同时也为了保护树木，以及可持续发展，人们就用水泥制作枕木 在以前是用木头 目的是为了减震， 可现在一般都是用水泥的制作 因为木头容易成型， 而且铁路多在山区，树木丰富，取材方便，而且，木头质地教松软，减震效果好， 随着工业进程的发展，以及水泥的大量应用，同时也为了保护树木，以及可持续发展，人们就用水泥制作枕木