1列火车的造价大概是多少人民币
沪宁城际轨道上的列车车型全部是豪华列车,一节车皮的车厢造价在500万元以上。
国产专一节空调车底,属就是一节车厢差不多要200万,一台机车千万或以上。
每列中低速磁悬浮列车造价约为800万元。
普通地铁列车多600万元。
至于一列么~~~你在上面选好车型再选列数就好啦。
谁知道一辆高铁动车要多少钱啊
CRH380B的成本最贵为3.8亿左右,CRH380A为3亿左右。CRH2B为一点五亿左右CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车,回前者是高铁答动车,后者是200公里动车组,其价格都不同,张曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币,相当于一辆奥迪A6左右,而和谐号”高速车头至少在1700万以上,具体价值不知道 如有帮助望采纳
一列二十节的和谐号高铁列车多少亿元(二十节包括两个车头)
一列CRH2A大约9000万;
一列CRH3C大约2亿。
附部分相关动车组订购和造价明细内:
04年订容购阿尔斯通200级动车组60列,总价值16.2亿美元(约合人民币130亿元);
05年订购西门子60列300级动车组,总订单价值13亿欧元(合人民币130亿元)。
目前国内和谐号动车组已大部分部件实现国产化,近年造价有所降低,但对于具体的合同金额普通老百姓是看不到的,具体平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~1.5亿人民币的。
目前一节普快车厢的造价相对来说还是很便宜100万不到。
一节普通的东风11型机车造价是1000多万。
轨道不是单纯的计算每米的价格,是带上机车和车辆一起算的。
普通铁路每千米造价是2000千万左右,高铁的造价是1亿每千米。
请问中国的铁路中,一辆普通列车(动车,高铁)运行一次大概能收入多少开销多少开销主要用于那些方面
这个问题太大了,不同线路、车型,收入和成本结构也不一样,另外还有列车运行直接有关的变动成本,和间接有关的路网维护等固定成本的区别,成本是整个线路各个部门共同承担的,还有如何分配的问题,要深入研究的话,得考虑很多方面。
在现行的铁路垂直管理体制下,地方铁路局实行着收支两条线的运营方式,即运行经费、人员开支都来自于铁道部的拨款,而铁路局的收入全部上缴铁道部后,铁道部再按铁路局运营经费、收入返点比例进行重新分配。
你要一定想计算的话,收入好计算,你直接根据列车的各种座位和铺位数量,乘以价格就成。成本不好算。
有篇论文,《旅客列车运行成本及效益核算分析管理系统》,这里不好贴链接,你自己搜索下能看到。
或者你看下铁道部这两年公布的整体运营收入、成本和盈利数据。
一辆最好的高铁的造价多少人民币
CNH和谐号动车组分为来A380和2、3、5型车,自前者是高铁动车,后者是200公里动车组,其价格都不同,张曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币,相当于一辆奥迪A6左右,而和谐号”高速车头至少在1700万以上,具体价值你可以自己计算。
造一列高铁多少钱含人工费等各种各样全部费用,多少年可以回本
不同车型价格不一样,八编组一般都是一亿到两亿之间。
一列高铁价格
你问的是动车车体吧?国产动车时速250的约1.3亿,时速350的约1.9亿,时速350高寒型约2亿
建造一辆高铁需要花费多少钱
我们都知道中国高铁,是我国最闪亮的一张名片,但是不管怎样,每一辆高铁都有它自己的使用寿命。通常一辆高铁的型号不同,它的使用寿命也不一样,而一般高铁列车的使用期在25-30年左右,但随着我国高铁技术的不断进步,如今高铁的使用年限也会越来越长。
一列动车(8节)大概要多少人民币。
一列CRH2A大约9000万;
一列CRH3C大约2亿。
附部分相关动车组订购和造价明细:
04年订购阿尔斯通200级动回车组60列,总价值答16.2亿美元(约合人民币130亿元);
05年订购西门子60列300级动车组,总订单价值13亿欧元(合人民币130亿元)。
目前国内和谐号动车组已大部分部件实现国产化,近年造价有所降低,但对于具体的合同金额普通老百姓是看不到的,具体平均一列普通的动车组8节造价肯定在1~1.5亿人民币的。
目前一节普快车厢的造价相对来说还是很便宜100万不到。
一节普通的东风11型机车造价是1000多万。
轨道不是单纯的计算每米的价格,是带上机车和车辆一起算的。
普通铁路每千米造价是2000千万左右,高铁的造价是1亿每千米。


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