徐州到萧县的地铁什么时候能建成
火车站坐1路公交车，一直坐到终点站--淮西客运站，在淮西客运站坐徐州---萧县的版汽车，大概每权5分钟一班车，票价是7圆，徐州到萧县需要40分钟，萧县县城就座在龙城镇 大概 40--50 里路.也就是徐州到贾汪差不多~
萧县的城市交通
萧县拥有承东接西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略区位优势，地处苏、鲁、豫、皖四省交界，东襟淮海，西按中原，南屏江淮，北扼齐鲁，素有“四省通衢”之称。 萧县境内共有国道线2条，国家高速2条，省道线3条，快速通道4条，环城道路一条。
国道：311国道，310国道
省道：S301，S202，S101
高速：连霍高速，京台高速
客运站：萧县汽车总站，萧县汽车客运西站
快速通道：徐萧快速通道、宿萧砀快速通道、徐淮快速通道
隧道：萧县凤凰山隧道、古尚村隧道
城市环线：萧县大外环 公共汽车 【主词条：萧县公交】
截至2015年9月，萧县公交公司共有公交车60台，公交线路12条，票价1-2元，全部为8.2米长刷卡空调车。 萧县公交信息（2015年）线路起终点站线路起终点站1路魏楼-丁里9路汽车总站-梅村中学3路实验中学-八公里10路东站-西站（交通路）5路社保局-五女桥11路凤山花园-孟庄矿6路社保局-耿石店12路汽车总站-朱双楼8路萧县客运西站-毛郢孜13路东站-西站（淮海路）15路西客站-开发区101路萧县北站-萧县站（规划）835路薛庄-淮西客运站--地铁 徐州地铁S3号线（徐萧城际）是徐州地铁1号线延长线、是中国第二例省际地铁，计划起于杏山子站，萧县境内设置龙湖公园站、萧县汽车总站。2015年7月为将萧县的交通区位优势再增强，宿州市政府积极与徐州市政府对接，做徐州地铁至萧县段延长线谋划。2015年9月萧县在杭州举办银企座谈会，得知徐州地铁萧县连接线正在洽谈、规划。2016年1月7日萧县政府工作报告指出徐州地铁一号线连接萧县等一批事关长远发展的项目正在谋划实施。 2016年2月17日，萧县政府班子赴合肥市城市轨道交通有限公司调研，介绍了萧县拟在“十三五”期间谋划建设萧县至徐州市轨道交通。 地铁项目名称长度建设性质投资金额建设年限徐州地铁S3号线19.1km规划未定2022年出租车 萧县出租车起步基价5元/2公里，车公里运价为1.4元/公里，夜间（24:00-次日5:00）起步价不变。 城市轻轨 徐州至阜阳的城际轻轨线将在萧县设立新站，已完成规划设计工作。
从萧县到徐州接朋友徐州封了吗
徐州现在没有封，只是公交车，地铁都停运了，什么时候开通需要等上面通知，非常时期最好不要出门，不给国家添乱，对自己对他人负责。
2020年5月萧县火车站到徐州的公交车最早一班几点钟
年月萧县火抄车站到徐州的公交车袭最早一班几点钟？火车3号线，沿道路，左转，坐车930分钟，高铁10号线，直行，地铁1号线，途经0个红绿灯，沿262国道，高铁17号线，向北，沿公路，向东，公交443路，进入180省道，驾车行驶137公里，向南，步行走1362米，。
经过1个站牌，进入322国道，道路收费303元，向西，列车14号线，右转，地铁12号线，沿高速，。
收费路段10个，13点发车，公交688路，沿151省道，。
萧县北站变徐州西站是吗
先说一点来题外话。关于近源期本人提出“新徐州西站”的观点，感谢各位的支持和批驳。在我的论点里认为新徐州西站在陇海线夹河寨站或铜山站区间的范围内较为合理。
“徐州西站”站名不存在失用
那么，咱们再聊一聊所谓徐州西站（老北站）关闭的说法。在客运方面，徐州西站已经告别多时，站房已拆除开起了贩卖茶叶的生意。实际上，徐州西站每天都在铁路上使用，而且频率非常之高。无论徐州站的车辆到、发西陇海线，都要经过徐州西站
郑徐高铁萧县北站距徐州东站线路长度约为40公里（如下图）
徐州地铁的历史
2002年，江苏省发改委与德国斯图加特大学合作开展“徐州综合住居和交通规划”研究，着手编制轨道交通线网规划。
2006年12月，南京交规院完成《徐州市主城区轨道线网规划(中间报告)》，并由市规划局组织专家进行了论证。
2007年，6月19日，省建设厅组织专家对《徐州市主城区轨道线网规划》进行论证。
2009年6月，市规划局委托中铁四院进行《徐州市城市快速轨道交通建设规划（2012-2020）》以及相关专题的编制工作。
2010年1月20日，徐州轨道交通1号线预留通道工程主体施工完成。11月，该市委托南京交规院根据新的城市总体规划对《徐州市主城区轨道线网规划》进行编修。
2011年3月26日，市政府批准经省住建厅评审通过的《线网规划》。10月17日，市发改委向省发改委上报《关于转报徐州市城市快速轨道交通建设规划（2012-2018）的请示》。11月28日，省发改委向国家发改委上报《江苏省发展改革委关于上报徐州市城市快速轨道交通建设规划（2012-2018）的请示》。
2012年3月8日，国家环保部环境影响评价司在该市主持召开《徐州市城市轨道交通建设及线网规划环境影响报告》审查会，6月22日出具审查意见并予以通过。4月15-16日，受国家发改委委托，中咨公司在该市召开《徐州市城市快速轨道交通建设规划（2012-2018）》评估会,9月10日出具评审报告并送达国家发改委。7月30日，徐州市城市轨道交通有限责任公司正式注册成立，首期注册资本5亿元。经营范围为：轨道交通项目策划；轨道交通建设；轨道交通设备销售、租赁；轨道交通站场物业管理；轨道交通沿线广告资源开发。12月11日，市发改委下达《徐州市城市快速轨道交通1号线一期工程地下市政工程项目建议书的批复》（徐发改行政许可服务审字〔2012〕168号）。
2013年1月16日，《徐州市城市快速轨道交通1号线一期工程地下市政工程工可性研究报告》评审会由市发改委主持召开，会议对地下市政工程工可报告进行了审查。公司董事长李修明、总经理李晓东、副总经理张昌伟、总工程师韩冶、总经理助理杨利强参加会议。1月25日，《徐州市城市快速轨道交通1号线一期工程地下市政工程详勘报告》通过专家审查。
2013年2月22日，经国务院批准，该市轨道交通建设规划由国家发改委正式批复（发改基础〔2013〕342号），标志着国家已经同意该市实施轨道交通项目。
2013年8月13日，徐州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告获省发改委批准。工程线路西起徐萧公路附近的杏山子站，东至京沪高铁徐州东站，线路全长20.869公里，设车站18座。一期线路长21.967km，设车站18站，2015年全面启动的1号线一期工程，西起路窝村站，东至高铁徐州东站。
2015年6月徐州市轨道交通被列为财政部长首批国家级ppp试点示范项目名单。
2015年7月24日，徐州轨道交通公司采购盾构机会议在重庆召开，该项目合同约16亿元，盾构机工作量约4756米。
2015年7月30日，宿州市委副书记、市长史翔表示，市政府将积极与徐州市政府对接，做徐州地铁至萧县段延长线谋划。
2015年8月24日，徐州地铁1号线一期试验段，振兴路站和1号路站之间双向隧道贯通！这一段长1265米，包括两条单向隧道，下穿翠屏山办事处和金龙湖宕口公园。.
2015年12月10日，徐州市购买的盾构机将会全面下井作业，为地铁1号线、地铁2号线、地铁3号线建设起到推动作用。尽快使徐州市进入地铁时代。
2015年12月2日晚18时50分，振兴路站第3仓顶板顺利浇筑完成，标志着城市轨道交通1号线一期工程首座车站——振兴路站主体结构完工。
2016年2月6日全国ppp基金投资首单花落江苏省徐州市，明确以股权方式对项目投资4亿元，期限10年。徐州轨道交通2号线一期工程总投资169.79亿元，线路全长23.9公里，该项目列为我省首批PPP试点项目。
2016年2月16日，徐州地铁3号线一期工程环评全部公示，3号线计划2016年6月开工建设，2020年6月建成，工期为49个月。
2016年2月22日，随着大型旋挖掘机的下钻标志徐州地铁2号线正式全线开工，2号线首次工期共12个车站，2020年建设完成并运营。
徐州地铁以后将有多少条线路
十一条建好你孙子的儿子都能打酱油啦
徐州到萧县的地铁啥时候幵通
G1831
08:45 - 09:03
全程约: 1小时
徐州
1小时
乘坐G1831次列车 , 在萧县北站下车
22分钟
从萧县北站至萧县
萧县
砀山萧县会不会重新划入徐州，我们萧县离宿州相比徐州来说太远了。而且回到徐州对萧砀没有坏处。
萧县砀山县回归徐州最好，本来自古就是徐州的，被江苏拿去卖给安徽的，现在变成三不管，都穷成什么样的，泗洪县盱眙县倒是让回安徽都不回
萧县的城市规划
【淮海来经济区、徐州都市圈、宿淮城市源组群、沿东陇海线经济带、凤城新区】
萧县位于长三角城市群北翼，是苏、鲁、豫、皖四省边界一座快速崛起的现代化中等工业商贸旅游城市，被誉为淮海明珠。萧县的城市定位是山外有城，城中有山，山水相映。萧县城市奋斗目标是，全市率先、皖北当先、徐淮争先。发展目标是“五个萧县”：及创新萧县、协调萧县、绿色萧县、开放萧县、共享萧县。建设汉韵萧县、书画萧县、孝善萧县、美食萧县、生态萧县。围绕一体两翼发展思路，建设凤城新区，优化龙城老城区。
截至2016年，萧县建成区面积30平方千米，城区人口30万人。规划至2020年，地区生产总值达400亿元，至2030年，城区人口规模73.8万人，建城区面积97.4平方千米。加快徐萧快速通道、郑徐高铁、泉山工业园、皇藏峪至徐州旅游快速通道、徐阜城际铁路萧县站的建设，以及徐州地铁直通萧县的规划，拉近与徐州距离，对接徐州、承接徐州、融入徐州，实现一体化发展。 建设中部地区新型陶瓷产业基地、省级战略性新兴产业集聚基地、全国著名的防腐蚀产业基地、全国知名旅游度假基地、全国知名绿色有机农产品加工基地。
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