北京机场地铁运营时间表是怎么样的（地铁机场线早班车时间）

北京地铁机场专线几点开始运行

唉，最早的是6点发车，到机场需要半个小时，时间很紧张，估计不行。托运行李和办理登机牌至少要提前半小时，万一排队就会耽误了登机，所以，建议你还是早点打车去，最好5点～5点半出发。。。。

北京地铁机场快线全程需要多长时间，知道的人来回答

全程运行时间30分钟。 十五分钟发一班车。

北京机场地铁运营时间表是怎么样的

下行→往市区方向，首车是06:35，末车是23:10，上行→往机场方向，首车06:00，末车22:30。

北京地铁机场线，是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，也是北京奥运会的重要配套设施之一。

在列车两个座椅中间，专门设置了USB充电接口，乘客可以用来给手机等电子设备充电；每节车厢都有专门的行李架，合理利用车辆内部空间并保证行李安全性，为乘客提供舒适便捷的乘坐体验。

从东直门坐机场地铁到首都机场T3航站，需要多长时间首班车时间是几点

从东直门坐地铁到T3航站楼，首班车早上6点。运行时间：06:00-22:30。
从东直门-地铁站，坐地铁机场线。到T3航站楼-地铁站下车，全程大约30分钟，车费25元。

请问去首都机场的地铁专线早班车是几点的（急）

场专线列车时刻表
车站名称
上
行——往市区
下
行——往机场
首班车回
末班车
首班车
末班车
东直门答
——
——
6:00
22:30
三元桥
6:52
23:27
6:04
22:34
T3航站楼
6:21
22:51
——
——
T2航站楼
6:35
23:10
——
——
看来你只能打的了

首都机场地铁首次末班车时间

北京地铁机场专线在首都机场的末班车时间是：T3航站楼站22:51，T2航站楼站23:10。楼版主要想乘坐地铁机场专权线，要抓紧时间，一旦飞机晚点，楼主就赶不上了（下飞机以后，楼主还要取行李，然后再步行出航站楼，再到地铁站）。楼主乘坐地铁机场专线，到达东直门站，然后换乘地铁2号线，就可到达西直门了。不过，地铁2号线由东直门前往西直门的末班车是22:55，而地铁机场专线末班车到达东直门站的时间大约是23:32，楼主也赶不上地铁2号线的末班车了。建议楼主还是乘坐机场大巴到西单（该车一直运营到当天最后一个航班结束），然后由西单乘坐出租车到达西直门。机场大巴的价格只要16元，比地铁机场专线要便宜不少，省下来的钱正好打车，主要是这样比较保险。

北京机场快线的首末车时间

首都地铁机场线首末车时间：

T2航站楼：06：35-23：10

T3航站楼：06：20-22：50

东直门站：06：00-22：30

发车间隔： 发车间隔全天均为10分钟一班

乘坐位置： 2号航站楼：2号停车楼地下二层

3号航站楼：3号停车楼二层

计价方式：单程：25元/人

换乘站提示：

三元桥站可换乘10号线 ， 东直门站可换乘2号线和13号线

温馨提示：地铁机场线共设4站，东直门、三元桥、3号航站楼、2号航站楼

拓展资料：

北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路，于2008年7月19日开通，代表色是银灰色。

北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。

北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。

截至2010年2月，北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。

地铁首都机场线 运营时间

机场线的票价：25元/人次.

机场线连接首都机场和市区，主要服务于航空旅客，是直接为机场服版务的轨道交通线路。权线路全长28.1公里，设东直门、三元桥、机场T3和T2航站楼4座车站。在东直门站，乘客可以近距离和2号线、13号线换乘，在三元桥站和10号线换乘。

东直门站(首班车6:00 末班车22:30)
换乘2号线、13号线.从东直门站出发，15-17分钟可到达首都国际机场。

T3站(首班车6:21 末班车22:51)

T2站(首班车6:35 末班车23:10)

地铁机场线头班车时间和末班车时间

东直门-三元桥方向，早班车：6：00，晚班车：22：30。

三元桥-T3方向，早班车：6：04，晚班车：22：34。

三元桥-东直门方向，早班车：6：55，晚班车：23：28。

(9)地铁机场线早班车时间扩展阅读：

北京地铁首都机场线于2008年7月19日开通，代表色是银灰色，总投资为62.23亿元 。

北京地铁首都机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶 。

据2019年11月北京地铁官网显示，首都机场线全长27.3千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车 。

截至2010年2月，首都机场线（时称机场线）单日最高客运量为2.145万人次。

一条新机场线创下多个第一

作为北京市轨道交通“十三五”规划中的一条骨干线路，轨道交通新机场线一期全长41.4公里，共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段。新机场线创造了多个全市乃至全国第一：

新机场线是全市第一条从投资、建设到运营全周期采用政府和社会资本合作模式的城市轨道交通线路。

首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式，地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路。

新机场线还采用了世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统，不仅可以实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。