有哪些关于火车或者铁路的冷知识（铁路暑运时间）

高铁票预售时间 高铁票预售提前多少天

高铁票的预售时间为28天或30天，不同的购票方式预售时间不同。

目前全路网络购票和电话订票的预售期为开车前30天，车站售票窗口、铁路客票代售点和自助售票机的预售期为开车前28天。

预售期的天数均包含当日。各铁路局会对预售期进行临时调整，应当注意车站公告。

(1)铁路暑运时间扩展阅读：

延长客票预售期的原因：

1、更好地方便旅客购票。铁路部门以实现旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，不少旅客希望铁路部门能够延长客票预售期，以便提早安排出行计划。目前已具备延长客票预售期的条件，可以为广大旅客购票提供更为宽裕的时间选择。

2、充分利用铁路运力资源。随着铁路建设的加快推进，全国铁路网的规模和结构进一步扩充完善。通过延长客票预售期，铁路部门可以及早掌握客流情况，这不仅能够更好地满足广大旅客的出行需求，而且能够把宝贵的运力资源运用得更加充分。

3、进一步改善旅客购票乘车体验。调整火车票预售期，体现了我国铁路客运服务的进步。随着我国高铁基本成网，铁路客票相对紧张的状况将主要出现在春运、暑运和黄金周等客流高峰期。延长客票预售期后，可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开，从而进一步改善广大旅客的购票乘车体验。

2020年暑运铁路客运量怎么样

铁路暑运自7月1日拉开帷幕，至31日时间过半，全国铁路累计发送旅客2.07亿人次。

有哪些关于火车或者铁路的冷知识

1. 运行距离最长的普速旅客列车【图定、非临客、固定开行】Y214/1 深圳 - 阿拉山口，全长回 5308 公里。
2. 运行距离最长的普答速旅客列车【图定、非固定开行】K4905/8 湛江 - 吐鲁番，最近一次出现于 2015 年暑运期间。
3. 运行距离最长的普速旅客列车【图定、按计价里程】Z264/5 广州 - 拉萨，需要在西宁整体换乘，但票价按全程计算。
4. 运行距离最长的普速旅客列车【图定、按单次运行距离算】K1081/4 齐齐哈尔 - 乌鲁木齐，同时也是单次运行时间最长的普速旅客列车。
5. 运行距离最长的货运列车 X9xxx（车次不固定）三眼桥 - 霍尔果斯境，5000+ 公里。
6. 运行时间最长的货运列车 棠溪 - 拉萨西 X308/5，不晚点也需要 130 小时以上。
7. 运行距离最长的高速动车组 G403 北京西 - 昆明南 (历经多次刷新，同时也是运行时间最长的)。
8. 运行时间最长的普通动车组 D635/8 成都东 - 上海虹桥 15 小时 36 分。

2020铁路暑运工作三个突出特点是什么

2020铁路暑运工作三个突出特点是：
一是增运力，一大批新线开通运营，成为今年暑运新内亮点。

二是优服务，容电子客票覆盖范围进一步扩大。空铁携手，既省时又省力。铁路从细节着手，确保站车空调、饮水等设施正常运转。票价打折、让利于民。
三是严防护，全路上下牢牢守住确保高铁和旅客列车安全万无一失的政治红线和职业底线，科学务实抓好防汛救灾工作。

中国铁路K字头，D字头，T字头，Z字头和G字头的时速各是多少

1、 C（城际动车组列车）最高运行速度为350km/h；

2、 D（动车组列车）运营时速在160～250km/h之间；

3、 G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h；

4、 D（动车组列车）最高速度为200～250km/h；

5、 T（特快列车）在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h；

6、 Z（直达特快列车）运行速度160km/h。

一、C（城际动车组列车）

于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h，但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次。

车次总范围为C1-C9998，不分直通、管内，其中，C9001—C9998为临客预留。“C”读“城”。

二、D（动车组列车）

2007年4月18日中国铁路第六次大提速起出现的D字头列车，均使用和谐号动车组运行，最高速度为200～250km/h。

2019年起开行时速达160km/h之复兴号CR200J动车组也采用D字头车次。其中D1—D4000为直通图定，D4001—D4998为直通临客预留，D5001—D9000为管内图定，D9001—D9998为管内临客预留。“D”读“动”。

三、G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h。

铁道部在2009年4月1日重新使用G车次，用于最高时速高于300公里的高速动车组旅客列车，同时部分平均时速为200公里或以下的动车组列车也使用G车次。“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始重新使用，最高运行速度为350km/h。

车次总范围为G1-G9998，其中G1—G4000为直通图定，G4001—G4998为直通临客预留，G5001—G9000为管内图定，G9001—G9998为管内临客预留。“G”读“高”。

四、K（快速列车）

为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的车次，但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前的快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车。

车次总范围为K1-K9998，其中K1—K4000为直通图定，K4001—K4998为直通临客预留，K5001—K6998为管内临客预留，K7001—K9998为管内图定。“K”读“快”，速度标尺为120km/h。

五、T（特快列车）

为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的车次。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站，大部分均为空调列车，在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h。

车次总范围为T1-T9998，其中T1—T3000为直通图定，T3001—T3998为直通临客预留，T4001—T4998为管内临客预留，T5001—T9998为管内图定。“T”读“特”，速度标尺为140km/h。

六、Z（直达特快列车）

2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车。

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其他：

一、普通旅客快车（普快）

普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。

二、L（临时旅客列车）

呼和浩特—银川的L255/L256次临时列车

一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调。由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工（尤其在春节前后），因此也被称为“民工专列”。

车次总范围为L1-L9998，其中L1-L6998为直通，L7001-L9998为管内。“L”读“临”，速度标尺为100km/h。

三、Y（临时旅游列车）

临时旅游列车主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。

目前仅有少数列车使用“Y”字头车次，例如转型为市郊通勤路线之前的北京市郊铁路S2线（转型为市郊通勤路线之后车次变为S201至S232次）、北京到秦皇岛间的Y509/510次（仅春运期间停运，其余时间图定）、兰州到敦煌间的Y667/668次（2014年7月起图定）。

车次总范围为Y1-Y998，其中Y1-Y500为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。“Y”读“游”，速度标尺为120km/h。

现在火车票可以预订多少天

火车票购买大家一般都是采用提前购票的形式，提前计划好行程然后购票。但是很多人不知道，火车票到底可以提前多久进行订票，下面就让小编给大家介绍一下吧。

为了方便大家的出行，火车票都是采用提前预售，但是不同等级、不同车站、不同时期，预售时间都是不一样。

一般来说，火车票预售期为30天，重大节日会安排加车，加车的预售期是25天。互联网售票和电话订票的预售期30天，全国各地网络预售时间基本都是30天。

到今年为止，火车票的预定时间已经提升了60天，春节火车票提前60天开始发售，车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则执行。

延长客票预售期，主要目的就是为了帮助旅客们对于铁路运行状况的了解，满足旅客对铁路系统的需求，为广大旅客购票出行提供更多的选择，方便旅客购票出行。

延长购票的原因主要有三点：

一、更好地方便旅客购票

铁路部门一直以来，都在不断地完善购票系统，帮助各位旅客更加快捷、方便的进行购票。提高火车的上座率，同时也方便了购票的流程。

铁路部门延长客票预售期，以便旅客提早安排出行计划。同时，客运能力的不断增加和铁路客票系统的升级完善，目前已具备延长客票预售期的条件，可以为广大旅客购票提供更为宽裕的时间选择。

二、充分利用铁路运力资源

随着铁路建设的加快推进，全国铁路网的规模和结构进一步扩充完善。通过延长客票预售期，铁路部门可以及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力、加开列车，这不仅能够更好地满足广大旅客的出行需求，而且能够把宝贵的运力资源运用得更加充分。

三、进一步改善旅客购票乘车体验

调整火车票预售期，是铁路客运服务的进步，也是客运史上的进步。现如今，我国高铁基本成网，铁路客票相对紧张的状况主要出现在春运、暑运和黄金周等客流高峰期。

延长客票预售期后，旅客不光可以提前购买春节客流高峰期的去程车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，而且由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开，从而进一步改善广大旅客的购票乘车舒适度。

延长客票预售期，使的广大旅客能够提前了解铁路运力情况，在春运高峰期等铁路运力紧张的情况下，合理选择不同的交通工具，妥善安排行程。缓解交通压力，提高运输效率。

铁路2018年暑运发送旅客突破多少亿人次

从中国铁路总公司获悉，8月31日，为期62天的2018年铁路暑运圆满收官，全国铁路旅客发送量突破6.5亿人次，同比增长.5%，再创铁路暑运新高，运输安全平稳有序。今年暑运，总体呈现以下特点：

动车组客流占六成。今年暑运，全国铁路动车组客流增长迅猛，累计发送旅客3.93亿人次，占铁路旅客发送量的60%，同比增加6273万人次，增长19.0％。其中，京沪高铁日均旅客发送量60.1万人次，京广高铁日均旅客发送量72.0万人次，哈大高铁日均旅客发送量20.9万人次。复兴号首次服务暑运，全国铁路日开行复兴号动车组列车513列，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

2018年铁路暑运旅客发送量破多少亿人次

从中国铁路总公司获悉，8月31日，为期62天的2018 年铁路暑运圆满收官，全国铁路旅客发送量突破6.5亿人次，同比增长10.5%，再创铁路暑运新高，运输安全平稳有序。今年暑运，总体呈现以下特点：

动车组客流占六成。今年暑运，全国铁路动车组客流增长迅猛，累计发送旅客3.93亿人次，占铁路旅客发送量的60%，同比增加6273万人次，增长19.0%。其中，京沪高铁日均旅客发送量60.1万人次，京广高铁日均旅客发送量72.0万人次，哈大高铁日均旅客发送量20.9万人次。复兴号首次服务暑运，全国铁路日开行复兴号动车组列车513列，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

运力投放更精准。今年暑运，全国铁路日均开行旅客列车7803列，同比增长8.4%。其中，日均开行动车组列车5364列，同比增长13.4%；增开跨铁路局集团公司中长途客车74列，组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行。铁路部门通过安排日常图、周末图和高峰图多套运行图方案，运力投放更加精准，较好满足了旅客需求。

我是一名大专的学生，前不久刚刚被铁路局预招录，现在被安排暑运支援，当一名实习列车员，

不合法，没有24小时不休息连轴转的道理，就是机器也不能这样吧。

2018年铁路暑运圆满收官62天共发送多少人次

暑运收官， 62天发送6.55亿人次。

三是列车应需而开，提升旅客体验。今年暑运，全国铁路日均开行旅客列车7803列，同比增长8.4％。日均开行动车组列车5364列，同比增长13.4％，增开跨铁路局集团公司中长途客车74列，组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行。铁路部门通过安排日常图、周末图和高峰图多套运行图方案，运力投放更加精准，较好满足了旅客需求。

四是旅游专列带你去找诗和远方。铁路部门落实客运提质计划，新增沈阳站、天津站、南京站、青岛站、乌鲁木齐站等11个互联网订餐供餐站或特产预订配送站；组织开行直通旅游专列200列，将宾馆、酒吧、书吧、餐厅、超市等服务元素融入列车旅途。

五是面对极端天气，保证安全畅通不含糊。铁路部门以高铁和旅客安全为重点，及时启动应急预案，加强运输组织，积极做好应急处置工作，最大限度减少了“玛莉亚”“温比亚”等台风对运输安全和秩序的影响。西安局集团公司积极应对宝成铁路王家沱至乐素河区间突发大型山体崩塌自然灾害，组织1000余名抢险人员连续奋战16个昼夜，完成了灾害抢险，恢复了全线通车。

来源：新华网