从广州坐高铁去台湾，只要8小时，是不是让人期待
那是让人很期待。
台湾海峡隧道是一项连接台湾海峡东西两侧中国大陆与台湾的工程设想，目前尚未进入实质性阶段。
台湾高铁，日本新干线是否存在像大陆和谐号高铁那样有临时停车的情况
安全考虑是有这个设计的
台铁和台湾高铁，座位前后间距是多少很舒服，比国内高铁舒服多了！
座椅前後间距：商务车厢：1160 公釐、标准车厢：1040 公釐
为什么日本的新干线和台湾高铁没有大陆高铁
这仨高铁怎么了？还不都是川崎造的🤔能有多大差别
何为四等站 是什么级别的
四等站是抄中国国家铁路集团有限公司对其所管理的铁路车站等级划分中的一种级别，四等站的站长级别为副科级及以下。
我国的柏林站便是四等站，隶属中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段管辖，主要负责办理旅客乘降，行李、包裹托运，办理整车货物发到，危险货物仅办理农药、化肥发到等事项。
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中国铁路车站等级
铁道部为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。 对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为：特，一，二，三，四，五等站。
站等每三年核定一次。核定后，日常不做核定与调整。对新建临营铁路改为正式营业后的车站，可依照本办法的规定，参照临营期间的工作量核定站等。
特等站的站等，由铁路局提出核定意见，报铁道部审批。一等及以下车站的站等，由铁路局核定并审批；应将一、二、三等站的站等报铁道部备案。
大陆到台湾有高铁吗r
截至年1月，大陆到台湾没有高铁，但“十三五”规划建设北京至台北的高铁通道。
十三五规划纲要草案中，十三五期间将贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道。
建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。
2016年开工并奠基的安徽合肥至福建福州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。合肥至福州铁路客专将在适当时候通过规划建设的台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道，使大陆与台湾通过高速铁路直接相通相连，实现两岸 的快速沟通。
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台湾自由行的实施历程：
2008年5月国民党在台湾重新执政，两岸关系发生历史性转折。当年7月4日，两岸同胞企盼已久的陆客团队游正式启动，2年后实现大陆所有省份居民开放赴台旅游。
2011年，经过海旅会、台旅会协商和赴台旅游工作的安排，国家旅游局经商国务院台办和公安部，决定于2011年6月28日正式实施大陆居民赴台湾地区个人旅游。
2019年7月31日，中华人民共和国文化和旅游部发布《海峡两岸旅游交流协会关于暂停大陆居民赴台个人游试点的公告》。公告称，鉴于当前两岸关系，决定自2019年8月1日起暂停47个城市大陆居民赴台个人游试点。
谁能PK一下大陆高铁票价和台湾高铁票价的对比
武广高铁全长1069公里（实际距离968公里） 武汉站-广州南站 490元
平均下来每公里内0.46元（1069公里是京广铁路武昌容站-广州站之间的距离，所以单位票价其实应该在0.505左右）
台湾高铁全长345公里 台北-高雄 1490新台币 相当于人民币每公里0.95元
但是你要考虑一下物价因素啊！
用台北，上海，广州之间的物价标准作为基准
上海5000元人民币能购买的物品相当于在台北用21000人民币能买到的物品，相当于广州用4200元人民币左右能买到的物品。而武广高铁沿线地区经济水平更加落后，在武汉与长沙用2000多元就可以买到在上海花5000元能买到的东西了。
从收入水平上分析也可以得出相似的结论。
那么结合各地物价因素与收入水平情况分析，武广高铁的定价确实比台湾高铁的定价要高出将近一倍。
350KM/H级别的高速铁路成为网络之后，基本上高速动车就要成为主流交通工具。希望基准票价能够适当下调至现有水平的80-85%即可，下跌的太低也不行，几万亿的成本还不了。
台湾高铁这三种有啥区别求解
高铁就是来高速铁路，这个和内自地的说法一样。捷运就是我们说的地铁。大多数的城市轨道交通系统都建造于地下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁，在台湾则通称为“捷运”。此外，在中国大陆，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”，台湾称作高架捷运。所以，捷运就是城市轨道交通系统了，包括地面和地下两部分。
台湾高铁app上买的高铁票怎么进站
手机票证为不记名乘车票；不需要到车站或便利商店取票，只要使用手机内的专 QR Code 型式之车票属，就可以直接通关。如您订购为敬老票及爱心票种，或
多人之订位交易，请至本公司合作之便利商店或高铁车站取票。应出示订位时使用之身分证字号(外籍旅客则凭护照号码)及订位代号。
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