当年修建大西高铁隧道最难的是什么地方
干庆隧道全长6693米，是单洞双线隧道，也是大西客专最长的隧道，由于地质情况复杂，掌子面呈现富水、饱和砂泥夹砂层或砂层、粉质粘土、砂岩等相互胶结的复合地层，施工难度大。
忻州隧道也是其中之一。该隧道全长3083米，洞顶埋深浅，开挖段面大，各类沟壑相互交错，极易引发塌方，被当时铁道部列为五大风险隧道之一，也是全线唯一一座湿陷性新黄土下穿高速公路隧道，施工难度可想而知。
大西高铁穿越汾河谷底、吕梁山脉、太岳山脉、跨过黄河、直达秦岭地貌，地质条件非常复杂，全程桥梁和隧道长度占总长度的86%以上。而在大西高铁山西境内霍州至洪洞段，有一段千分之三十的坡道。也就是说，列车每前进一千米，高度就会上升30米，虽然这个坡道看着并不大，但是在铁路建设过程中，这已经是国内最陡峭的铁路坡道。面对这个陡坡，如果按照以往的处理经验，最好是打隧道。
关键它的地质条件非常差，它(大西高铁)通过一个断层，通过一个七公里长的破碎带，还有一个富水层，在这样的情况下，搞隧道施工的风险非常大，工期的风险也非常大，如果说水流失了以后，会对老百姓饮水造成直接影响，因此环保的影响也是非常大。这一段的地质条件差，没办法打隧道，因此设计人员只能使用陡坡架桥梁通过。此外，因为上坡下坡都是斗陡坡，设计人员用大圆弧将其平顺地连接起来，这样在翻越山顶的时候，乘客在车厢内就感觉不到变化。这一(千分之三十坡道)的成功应用，为我国在山区搞客运专线，提供了一个十分成功的经验。
大西高铁是哪里到哪里
大同至西安的高铁！
大西高铁最新进展
大同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年。
大西高铁始发站和终点站是什么
山西大同
陕西西安
大同至西安铁路客运专线（大西高铁），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。
大西高铁具体票价
大概估算一下，和山西的高速过路费差不多，每公里是0.33至0.30元左右。侯马至专太原大约是300公里左右，得出属太原至侯马可能就在90至100元之间。侯马到北京，大约是270左右吧！以上都是说的二等座。这是一位接近铁路的人士给说的！仅供参考！
大西高铁为什么只开通动车组，而不是高铁列车
大西高铁的设计行车速度250公里/小时，实际运行速度200公里/小时，高铁的设计行车速度内是350公里/小时，实际运行容速度300公里/小时，虽时速只相差100公里/小时，但所涉及的铁路路基、信号系统、弯道要求、机车要求都是不同的，因此大西即使上了G车也只能跑D的速度，就大西沿线的地形和经济状况，跑动车还是比较合理的
大西高铁全长多少公里
大西高铁正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，
大西高铁从哪到哪
大同至西安铁路客运专线（大西高铁），是国家中长期铁路规划网的重要组回成部分，北答起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。2009年12月3日，大西客运专线原平~西安段正式开工，工期4.5年，2014年7月1日太原到西安段已通车，原平~太原段预计2015年通车[1] 。大同至西安铁路原平西至北同蒲联络线工程计划竣工日期为2016年7月31日，届时动车组可实现贯通大西全线。
大西高铁何时通车
同至西安铁路客运专抄线（老百姓俗称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年，2014年建成通车。现在据说是13年底能通车。
大西高铁西安站在哪
大西高铁来西安北站在源西安市未央路及文景路、北三环和绕城高速公路的衔接处，距离西安市中心12公里，咸阳国际机场20公里。
大西高铁西安北站于2011年1月11日正式启用，是关中城际铁路网的中心车站，接入西成客运专线、徐兰客运专线、大西高铁、西银铁路。大西高铁西安北站设有三个站场，共计18个站台，34条线。
大西高铁西安北站设有南北双向客运站房，双向站前广场，采用“上进下出”方式分离客流，站房总面积达33.66万平方米。西安北站还接入了西安地铁2号线，旅客不用出站就可以乘坐通往市区的地铁。西安北站除了接入地铁，还配有多趟城市公交供旅客换乘。
西安北站公交线路有：
263火车北站—东门
264火车北站—劳动路
265草滩公交枢纽站—张家堡
266火车北站—火车西站
西安北站是西安新建的客运枢纽站，每天前往西安北站乘车的人较多，尤其是节假日的时候，旅客朋友看好自己的孩子，带好自己的随身物品以防丢失。
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