南京地铁怎么坐的流程图解（南京地铁内网南京地铁网）

南京地铁 微信公众号怎么登录

作为南京地铁的官方微信公众号，“南京地铁”主要包含换乘指南、运营线路图、首末班车时间、充值点查询和票价查询五大板块，给市民的乘车出行带来极大便利。而今，南京地铁在原公众号的基础上，添加全新板块，并采用3×5模块在手机上展示。
之前有乘客通过12345政务平台建议，南京地铁微信公众号是否可以增加一些实用功能方便市民查询使用。地铁服务热线管理员章琳对新上线的“南京地铁”做了详细介绍。她告诉记者，该公众号主要分为3大主菜单和9个子菜单，方便市民查询使用。
“微服务”是3大主菜单之一，点击该选项，可看到下设3个子菜单：微客服咨询模块、失物招领模块和网上留言模块。微客服咨询模块提供常见问题查询，系统可通过点击量，自动将热点问题推送至醒目位置；失物招领模块属于新增模块，乘客可以通过微信前台查看全线网失物招领信息，并通过电话直接与车站联系咨询拾物信息；网上留言模块也是新增模块，并切入服务热线系统，乘客的每个留言，热线系统可以生成工单，对于投诉工单可派发至相关责任单位，由责任单位处理解决。
“乘车指南”是“南京地铁”的一大特色，下设2个子菜单：乘车宝典模块，使用类似购票机界面的展现方式，将六块内容（首末班车时间、站点信息、票价调整、综合业务点、换乘指南、运营线路图）集于一体，给乘客全新使用体验；乘车须知模块，可让乘客通过了解《乘客出行指南》《江苏省乘坐城市轨道交通禁止限制携带物品目录》《南京地铁运营服务承诺》《南京地铁运营有限责任公司票务通告》《南京市轨道交通乘客守则》《南京市轨道交通条例》等多项条例，让乘客出行更方便。
“更多了解”菜单下设4个子菜单：设有官方网站、官方微博、人文地铁、文博会4个模块，乘客可直接链接官网、官微，通过该模块了解地铁相关文化。

南京地铁无线网是什么

可以通过腾讯WIFi管家来连接网络的
安装一个，然后打开就可以选择WIFI进行连接了
而且在地铁也支持使用，户外坐车也可以上网无需担心流量不够

南京地铁官网网址是什么

www.njmetro.com.cn

南京地铁怎么坐的流程图解

南京地铁乘坐流程
奔跑的桂圆
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本分享为初到南京，或者不经常乘坐地铁，尤其是南京地铁的朋友做一个地铁乘坐导引，希望可以帮到需要的人。
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工具原料出差旅行，外出办事。
一、地铁上车前分步阅读
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找到了要乘坐地铁的站台，一般都会在马路两侧有对应入口，扶梯多为向下进入，地铁都在地下走，这个可以理解。进入到地铁售票点，可以选择自动售票机买票，提醒不善于用这种机器的朋友，也可以选择到对应的人工售票窗口购票，虽然现在多为索要发票的窗口。
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验票进了车站，要注意方向，一般站台会有提示往哪个方向去的车，当然也有电子液晶屏提示你什么时候下一班车会到达，到达时间是什么时候。
二、上车以后
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上车了，我们就要知道自己什么时候下车了，一般会有报站提醒，如果不想听或者没听清，也可以看对应两侧门上面的站台显示，一般绿色是还没到的，红色亮点是走过的，离红色最近的绿色站点就是马上要到的站。
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到站了，我们就顺利下车。然后一般会提醒我们往上走，哪里出去。还会有指示换乘从下面走，所以千万别走错了。
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现在南京地铁站点做的还是比较体贴的，公共卫生间也很方便。
三、出站
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看准自己要在哪个出站口出，虽然都可以出去，但如果以马路为中间线，会在上左、上右、下左、小右的位置出。
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当然，选择到自己要走的口，上楼梯出去，一趟地铁旅程就此告终。祝你旅途愉快。

南京地铁的运营机构

南京市地下铁道总公司运营分公司，负责南京地铁的车辆开行、和线路钢轨、道岔、转辙机、接触网的维护保养和马群车辆、小行基地车辆的保养洗涤，还有地铁车票的投放和回收、票款的清点结算，还有金陵通卡、金陵通学生卡、南京市民卡的充值业务。
地铁车站地下商业部分由南京城市地铁实业集团有限公司（简称南京地铁实业公司或者实业公司）负责运作，另外南京地铁车站的广告由实业公司属下南京梅迪派勒地铁广告有限公司负责运作，还有地铁车站站台站厅的清洁、地铁车辆车厢的清洁也由实业公司负责具体操作。
南京地铁实业分为基础工程分公司、设备分公司、商贸分公司、地铁物业管理公司、绿之星花卉园艺公司、东方都市报业发展公司、力高建筑构件公司、梅迪派勒地铁广告公司这8家公司组成。
南京梅迪派勒公司
德高中国南京梅迪派勒地铁广告有限公司是由南京地铁与法国德高集团共同出资成立的地铁广告合作经营企业，也是德高中国（JCDecaux）麾下专业从事地铁广告运营的媒体公司之一。公司于2005年6月28日注册成立，独家拥有南京地铁一号线的站厅、站台层、出入口、车身车箱、语音报站等广告媒体的独家经营权。
南京梅迪派勒地铁广告有限公司秉承 “专业、快捷、高效、创新” 的服务宗旨，采用灵活多样的销售方式，在既定销售方针的基础上，不断根据季节与市场的变化，制订出各种媒体销售组合形式，以满足客户的不同需求。并根据市场需求的变化，在不断改进原有媒体、开发新媒体、提升制作工艺的同时，确保最大限度地满足每一个客户的要求，确保最优质的服务体现在每一个细节上。

南京地铁的线路概况

截至2016年4月，南京地铁有南京地铁4号线（一期）、南京地铁S7号线、南京地铁S9号线正在建设中，南京地铁5号线试验段已正式开工建设。 线路起讫站站数里程车辆编组标志色预计通车时间南京地铁4号线
（一期） 龙江站，仙林湖站 2233.8km6B紫色2017年底南京地铁S9号线 翔宇路南站，高淳站652.5km4B宝石绿2018年底南京地铁S3号线 黄里站，南京南站 1837.8km6B粉紫色2018年底南京地铁S7号线 禄口机场站，无想山站930.5km4B宝石绿2019年底线路及标志色线路走向列车外观 地铁4号线一期途径鼓楼区、玄武区和栖霞区，线路西起龙江站，进入南京主城一路向东，北绕紫金山，进入仙林大学城，东至仙林湖站。 地铁S9号线（地铁S1号线二期）全线共设车站6座，分别为禄口新城南站、铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站以及高淳站。 地铁S3线一期途径雨花台区、建邺区和浦口区，线路东起南京南站，经过雨花开发区北部、铁心桥地区、河西南部，行驶大胜关长江大桥两侧预留的通道跨越长江，进入桥林新城，西至黄里站。 S3号线列车图暂无 地铁S7号线途径江宁区和溧水区，连接禄口新城和溧水城区，线路北起禄口机场站，经溧水柘塘新区、溧水经济开发区，沿秦淮路穿越溧水城区，南至无想山站。 南京地铁票价实行低票价策略，从2005年9月3日首条地铁正式运营起至2007年10月6日间，南京地铁票价为中国最低。随着2007年北京将地铁票价统一改为2元，从2007年10月7日至2014年6月30日间，南京地铁在中国是仅次于北京地铁的第二低票价。票价按区间长短分为2、3、4元三等，2元可乘坐1至8个站（包括上车站），3元可乘坐9至12个站，13站以上4元封顶。
随着新线的开通，南京地铁票制已进行调整，改为按里程计价，新票价在以里程计算费用的城市地铁中为最低。2014年7月1日起，起步价2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。 票价查询可访问南京地铁官网（链接请点→ ）。 南京地铁线网票价方案分段乘坐里程（公里）跨度单程票票价10≤里程≤1010公里2元210<里程≤166公里3元316<里程≤226公里4元422<里程≤308公里5元530<里程≤388公里6元638<里程≤4810公里7元748<里程≤5810公里8元858<里程≤7012公里9元970<里程每14公里增加1元新的价格方案保证了84%的乘客不受影响；4%的乘客出行成本下降，例如莫愁湖站-孝陵卫站，中华门站-南京站，新街口-迈皋桥，票价都由3元降为2元；12%的乘客略有上浮，比如新街口-药科大学站、新街口-经天路站，原本票价4元，而新票价执行后，都变成了5元。
乘客可以使用“金陵通”卡或“南京市民卡”刷卡进站，票价9.5折。使用学生卡的乘客以及使用“南京市民卡”的60岁至69岁的乘客可以半价乘坐，使用“金陵通”敬老卡或“南京市民卡”的70岁以上乘客免费乘坐，每名付费乘客可免费携带一位身高1.30米以下的儿童。乘客可在站内进行线路之间的换乘，在出站时以乘坐的总站数计算收费金额，不需重新计费。
2015年4月1日随着地铁3号线的开通，202个区间票价减少1元，南京地铁实行最短里程计价，即当2个站点之间存在多条路径时，选择最短路径里程作为该区间的票价计算依据。以现有的大行宫站为例，从大行宫到南京南站，需要在新街口站换乘1号线再前往，由于里程超过了10公里，所以票价为3元。而3号线开通后，大行宫到南京南站不需要换乘，距离将大幅缩短。地铁运营方的官方数据显示，距离为8938米。因为这段里程低于10公里，所以票价降为2元，一共会有202个这样的区间。 单程票：外观圆形，面值与购买价格相对应，单次乘坐进闸机生效，到达目的地站后出闸机后回收。

金陵通卡：具有储值功能，没有最低金额限制，上不封顶，刷卡成人九五折未成年人对折。
纸质车票：是指南京地铁出现大客流时，采用人工售票、人工检票验票所使用固定面额的纸质的车票，面额有2元、3元、4元三种。
限期计次卡：是南京地铁每逢节假日或者南京地铁运营纪念日发行的一定面值的储值卡，限制在一定的日期前使用完，并且每次乘坐不分乘坐里程长短一律2元或者3元。
乘坐南京地铁可使用单程票或金陵通，使用金陵通的乘客将获得9.5折的优惠，使用金陵通学生卡乘客将获得5折的优惠。
限期计次卡举例如下：
2010年12月22日，南京地铁运营分公司在管内57个车站发售2011年农历兔年生肖计次卡。本期兔年生肖计次卡为国内首创的四联漫画风格地铁计次卡，将耳熟能详的“龟兔赛跑”故事进行了全新演译，对白设计则用了时下流行网络语言，风格轻松活泼，既有一定的收藏价值，同时又是南京地铁的一次惠民措施。本套生肖计次卡每套4张，每张售价100元，可单张购买。每张卡可不限距离乘坐地铁30次，有效期从购买之日起至2011年11月30日。

南京地铁的运营信息

南京地铁项目规划工作于1984年启动，先后历经多次调整修改。新确定的南京地铁线网规划为24条线，总长度达到775公里。南京地铁一号线的开通，使南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后，中国大陆第六个拥有地铁的城市。
南京地铁一号线于2005年5月15日开通观光运营 ，9月3日正式开通运营，南京地铁在开通首个整年就实现了收支平衡、略有盈余，一举打破了地铁运营亏损的世界性难题。 至2012年底，共计完成运营收入24.86亿元，收支盈余2.16亿元。
2012年年度报告显示，南京地铁日均客流已占全市公交出行量的三分之一，地铁已成为南京城市交通的骨干线、主力军，日均客流量超过110万人次，全年运送乘客约4亿人次。 2013年，南京地铁完成客运量4.52亿人次，与2012年相比增长了12.9%。
伴随着地铁线路的延伸和市民对地铁的信赖，地铁单日客流纪录不断刷新，2015年12月31日达到298.1万人次，创运营以来单日客流新高。 经统计，地铁日均客流已从2005年的15.22万人次，增加到2015年的220万人次，至2015年7月共计安全运送乘客27.3亿人次。 南京地铁2014年的客运总量，占江苏省地铁客运总量的73%。 2015年，南京地铁承担客运人数达7.17亿人次，占城市公交客运总量34.8%。 南京地铁客运情况年份 客运量（万人次） 南京常住人口（万人） 人均乘地铁次数（次） 2015年71700.00823.59872014年50300.00821.61612013年 45215.99 818.78 55 2012年 40060.20 816.10 49 2011年 34370.10 810.91 42 2010年 21459.40 800.76 27 2009年 11353.00 771.31 15 2008年 10379.00 758.89 14 2007年 8016.00 741.30 11 2006年 5798.00 719.06 8 2005年（9月至12月）1800.00686.003

南京地铁里有wifi吗

真心希望它有，可真的木有。