这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。（缩句）
这是干线。
1、缩句就是要将除句子主干的其他成分进行删除，来得到最简的句内子。容
2、“这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。”中句子的主语是“这”，谓语是“是”，宾语是“干线”。“第一条”是用来说明这条铁路干线的顺序状语，剩余的其他部分“由我国的工程技术人员设计施工的”和“铁路”是用来修饰宾语“干线”的词语。
3、去掉原句子中用来修饰的词语，保留句子中的主语、谓语和宾语，就能得到最简单的缩句。即：这是干线。
(1)一条铁路干线扩展阅读：
一、缩句的步骤：
1、弄懂句子的意思；
2、标出应留词语（主干和必须保留的枝叶）；
3、检查对错优劣。如“这气魄宏伟的工程在世界历史上是伟大的工程”这句话中，“在世界历史上”作状语，要删掉。“气魄宏伟”是修饰词，也要删掉。“伟大的”作定语，但在此句中是必要成分，要保留。所以缩为“这工程是伟大的工程”。
二、缩句的评判标准：
1、不改变原来的意思。
2、不改变原来的结构。如“凶恶的敌人被英勇的红军消灭了”如果缩为“红军消灭了敌人”就不行。
3、不留下多余的枝叶。如把“精彩的表演在热烈的掌声中结束”缩为“表演在掌声中结束”就多了“在掌声中”这个枝叶。
兰州和郑州同位于哪一条铁路干线
中国十大主要铁路干线
作者:林启栋
目前我国已形成...经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐,途径六省区,横贯黄淮...两端都与俄罗斯的铁路接轨,是一条重要的国际铁路线...
行政中心最多的一条铁路干线
分析： 中国现已形成一个以北京为中心的全国铁路网：南北向干线有京哈线、京版沪线、京九线、权京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线等；东西向干线有滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线等．在铁路干线相互衔接和交会的地方，形成铁路枢纽． 京沪线经过的行政中心有：北京、天津、济南、南京、上海五个；陇海线经过的行政中心有：郑州、西安、兰州三个；京广线经过的行政中心有：北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州六个；焦柳线没有经过行政中心．故选：C． 点评： 此题考查了我国铁路干线的分布和交通枢纽，结合中国铁路干线分布图回答即可．
中国第一条铁路干线是
第一条铁路是1876年由英国人瞒着清政府修的,"吴淞铁路",从上海到吴淞针,全长14.5公里.后来因为慈禧回太后觉得火车的轰鸣声有答碍风水,对祖宗不敬,花了28.5万两白银买来拆了.\ 中国人自己修的第一条铁路是京张铁路,从北京至张家口,全长201.2公里,1905年开工,铁路之父詹天佑任总工程师,1909年建成/
这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线(缩句)
这是干线。
1、分析句子成分及句意：“这是一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁内路干线”容，句子的主语成分是“这”，“是”是谓语，“一条”是量词，“完全由我国的工程技术人员设计施工的”是宾语“干线”的形容词，“铁路”是宾语的补语。句子要表达的意思就是这是一条......的干线。
2、去掉句子中的修饰成分词，且要完整地表达句子的意思，即：这是干线。
(5)一条铁路干线扩展阅读：
一、缩句的步骤：
1、弄懂句子的意思；
2、标出应留词语（主干和必须保留的枝叶）；
3、检查对错优劣。如“这气魄宏伟的工程在世界历史上是伟大的工程”这句话中，“在世界历史上”作状语，要删掉。“气魄宏伟”是修饰词，也要删掉。“伟大的”作定语，但在此句中是必要成分，要保留。所以缩为“这工程是伟大的工程”。
二、缩句的评判标准：
1、不改变原来的意思。
2、不改变原来的结构。如“凶恶的敌人被英勇的红军消灭了”如果缩为“红军消灭了敌人”就不行。
3、不留下多余的枝叶。如把“精彩的表演在热烈的掌声中结束”缩为“表演在掌声中结束”就多了“在掌声中”这个枝叶。
中国有多少条铁路干线
中国铁路“五纵三横”的主干线
干线名称
跨越省市区
经过的城市
经过的地形区
重要意义
五纵
京沪线 京-津-冀-鲁苏-皖-沪 北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海 华北平原-江淮平原-长江三角洲 沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉
京九线 京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港 北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣
京广线 京-冀-豫-鄂-湘-粤 北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉
焦柳线 豫-鄂-湘-桂 焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵 改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量
宝成-成昆线 陕-甘-川-滇 宝鸡-成都-攀枝花-昆明 秦巴山地-成都平原-云贵高原 促进西南地区经济建设，加强民族团结
三横
京包-包兰线 京-冀-晋-内蒙古-宁-甘 北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原 促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防
陇海-兰新线 苏-皖-豫-陕-甘-新 连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口 黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地 沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 沪-浙-赣-湘-黔-滇 上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明 长江三角洲-江南丘陵-云贵高原 横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成
京张铁路是一条什么的铁路干线
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段，为京包铁路。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路的申报文物保护单位。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段，为京包铁路。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路的申报文物保护单位。
主持设计和修筑我国第一条铁路干线——京张铁路的杰出工程师是（ ） A．魏源 B．詹天佑 C．严复
主持设计和修筑我国第一条铁路干线——京张铁路的杰出工程师是詹天佑。
它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。
中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。
京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路申报文物保护单位，另外京张铁路的姊妹铁路“京张高铁”已开工建设。
(8)一条铁路干线扩展阅读
张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲。京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。
哪一条铁路干线能通往乌鲁木齐吗
我国的任何一条铁路都能通往乌鲁木齐。
目前乌鲁木齐开往各地的火车有50多列。
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