新疆到北京的高铁什么时候建成（新疆建高铁）

新疆高铁为什么不建了

新疆到北京的高铁没听说过，去年提出要建兰新铁路双线2014年建成，将现有的铁路线改成货运线，据说建成后乌鲁木齐到北京由目前的41个小时缩短至14个小时。

新疆到北京的高铁什么时候建成

新疆到北京的高铁倒没听说过，去年提出要建兰新铁路双线2014年建成，将现有的铁路线改成货运线，据说建成后乌鲁木齐到北京由目前的41个小时缩短至14个小时。

中国建筑第三工程局新疆高铁项目属于西北公司管吗

原西北工程局是经建设部批准于2002年3月设立的，是建设部直属企业。具有公路、桥梁、隧道总承包壹级；水利水电工程总承包壹级；工业与民用建筑总承包壹级。各种油库、管道、天然气管道和其它管道、各类钢结构的制作与安装，专业工程承包贰级施工资质。西北工程局于2004年8月改制并变更为中国对外西北建设工程集团有限公司，所属企业分布在贵州贵阳、四川成都、河南南阳、陕西、山西、甘肃、宁夏、北京、河北、新疆、内蒙古、湖北三峡、海南三亚、广西桂林等地。有各类专业技术人员689人，拥有固定资产3.8亿元，各类进口、国产机械设备7318台（件）。西北建设工程集团技术资金，施工实力雄厚，所属企业先后承建过四川乐山水电站、桂林漓江大桥、三峡民族渡假村工程、海南三亚小洞天工程、内蒙古省级大通道一级公路、二连浩特高速公路、银川新建银春面粉厂、宁夏盐池汽车站等重点工程建设项目和各类高层建筑及大跨度工业厂房。宜昌分公司简介中国对外西北建设工程集团有限公司宜昌分公司成立2010年12月，现有高级工程师5人，中级工程师8人，各类专业技术人员32人。现以开工的工程有重庆、襄樊，湖南、宜昌、神龙架、新疆、河南等地。公司地址港窑路52号三峡文化城5楼

目前,新疆与内地联系的唯一铁路线是()正在建设的“高铁”是()二线，它连接哪三省区

新疆与内地联系的唯一铁路线是(兰新铁路)，正在建设的“高铁”是(兰新)二线，它连接甘肃省、青海省、新疆自治区三省区

地理34.⑴修建兰新高铁的主导因素是什么对兰新高铁建设和安全运营方面影响最大的自然因素有哪些

修建兰新高铁的主导因素是:提升新疆煤炭外运能力，改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境。通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局。
对兰新高铁建设和安全运营方面影响最大的自然因素：强风。
兰新高速铁路是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，共设31个车站。设计时速200公里/小时以上，建设工期5年，项目投资估算总额为1435亿元。是中国《中长期铁路网规划》重点项目，为西部大开发计划新开工18项重点工程之一。该铁路建成后，将增加一条大运力出疆通道，运能大大提高，新疆和内陆省区联系的主构架完全形成，客运与货运能力都将大幅提升。高速铁路的客运运能与运行速度相对于当前的普速列车有明显提升。同时，兰新高速铁路的建成以及既有兰新铁路的扩能改造，将使兰新铁路货运能力得到释放，新疆煤炭外运能力将从2亿吨提升到3亿吨。两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程。对增加民族团结，加快边疆经济发展都有着极其重要的意义。兰新高速铁路的建成将会改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境。通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局。同时，该铁路对于新疆的铁路网完善起到重要作用。

分析兰新高铁建设有哪些重要意义

兰新高速铁路又称兰新客运专线、兰新铁路第二双线，为甘肃兰州至新疆乌鲁木齐双线电气化铁路，设计时速250公里/小时，是国家《“十二五”综合交通体系规划》中的区际交通网络重点工程。兰新高铁是党中央、国务院实施西部大开发的重大举措。
2009年8月由国家发改委批复，并于同年11月正式开工建设，兰新高速铁路是一条横贯东西的现代“钢铁丝绸之路”，线路横跨甘肃、青海、新疆3省区，全长1776公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，其中新疆段正线全长710km，甘肃段全长799km，青海段全长约268km。技术标准为国铁Ⅰ级客运专线，双线、旅客列车速度设计目标值300公里/小时以上，电力牵引，初期时速200公里/小时。
2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。

建设意义：
兰新高速铁路是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，共设31个车站。设计时速200公里/小时以上，建设工期5年，项目投资估算总额为1435亿元。是中国《中长期铁路网规划》重点项目，为西部大开发计划新开工18项重点工程之一。该铁路建成后，将增加一条大运力出疆通道，运能大大提高，新疆和内陆省区联系的主构架完全形成，客运与货运能力都将大幅提升。高速铁路的客运运能与运行速度相对于当前的普速列车有明显提升。同时，兰新高速铁路的建成以及既有兰新铁路的扩能改造，将使兰新铁路货运能力得到释放，新疆煤炭外运能力将从2亿吨提升到3亿吨。两条铁路相辅相成，既能满足人们出行需要，又可拓宽沿线三省区及中亚等地煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，加快西部大开发进程。对增加民族团结，加快边疆经济发展都有着极其重要的意义。兰新高速铁路的建成将会改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境。通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局。同时，该铁路对于新疆的铁路网完善起到重要作用。

对新疆
项目建成后将形成兰新通道内新的大能力铁路干线，实现新疆等西部地区与内地的快速客运连接，同时使既有兰新铁路货运运能得到释放。既有线经过改造扩能后，为新疆煤炭资源开发和外运提供强大的运力支撑，促进资源优势向经济优势转化。同时，兰新高速铁路的建成也对新疆维吾尔自治区铁路网的完善起到重要作用。
对青海
2014年青海省结束没有高铁的历史，作为世界上一次性建设里程最长的高速铁路，兰新高速铁路是党中央、国务院实施西部大开发的重大举措，特别是兰新高铁穿越青藏高原，把青海纳入全国快速铁路网，是兰新高铁建设的重大意义。
对甘肃

兰新高速铁路与古代丝绸之路在西北的线路基本平行，这条铁路的开通也为西北地区文化产业发展带来新机遇。位于兰新高铁线上的甘肃嘉峪关市是有“天下第一雄关”的嘉峪关关城所在地，嘉峪关市市长柳鹏介绍，应对兰新高铁开通，嘉峪关市正在对长城、西北自然风光、丝绸之路非物质文化遗产、魏晋古墓等众多文化和自然遗存进行全面规划和开发，打造文化旅游全产业链。甘肃旅游部门预计，兰新高铁开通以后，甘肃酒泉及下辖敦煌、嘉峪关、张掖等重要旅游景点的游客将会出现井喷式增长。
参考：兰新高铁网络http://ke..com/link?url=-_q

新疆什么时候建高铁

不会建的.建高铁不如多搞点飞机!如果真建的话,那票价肯定比飞机票还贵!

兰新高速铁路的建设历程

2009年6月由国家发改委批复，并于同年11月正式开工建设。2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州西至乌鲁木齐首趟动车组。
2014年6月3日上午，兰新高铁（新疆段）启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。
2014年6月3日上午9时30分，担负新疆首条快铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新高速铁路（新疆段）联调联试工作中。这标志着新疆首条快铁开通进入倒计时。
2014年9月5日上午8时30分，D8801次CRH5型动车组准时驶出哈密火车站，开始了兰新客专线哈密至乌鲁木齐南间第一趟试运行任务，标志着兰新客专线新疆段正式进入试运行阶段，为年底前开通运营做最后准备。此次兰新客专线乌鲁木齐南至哈密间的试运行时间为（2014年）9月5日至9月15日。动车组最高时速达250公里，从乌鲁木齐至甘肃石板墩南站的运行时间为3小时44分钟。
2014年9月11日，一辆动车检测车从嘉峪关南站驶出。世界上一次性建设里程最长的快速铁路兰新高铁（甘肃段）进入联调联试阶段，标志着甘肃省首条快铁正式开通进入倒计时。自2014年9月1日起兰新高铁甘青段正式启动联调联试以来，各项调试运行平稳有序进行，这标志着甘肃省历史上首条快速铁路开通进入倒计时，届时兰州到乌鲁木齐将实现朝发夕至，甘肃、青海、新疆3省区即将全面驶入快速铁路时代。
2014年11月25日，由兰州站发出至甘新交界石板墩南站的首趟动车运行试验任务已顺利完成，这标志着中国首条高原快铁（甘青段）正式进入运行试验阶段，为兰新高铁2014年底前全线开通运营做最后准备。
2014年9月兰新高铁哈密至乌鲁木齐段试运行的圆满结束，兰新高铁新疆段2014年11月16日开通运营，标志着新疆即将迈入快铁时代。全线预计2014年年底开通运营 。
开通初期将开行D字头列车4对。在2014年11月16日首发日开行动车3对，11月17日开行4对动车。动车车票与普通列车相同，互联网、电话订票提前20天，代售点、自动售票机、车站售票窗口提前18天 。
2014年11月16日，新疆高铁将正式迎来首发之旅，新疆将结束没有快速铁路的历史。当日，共有3对动车组从乌鲁木齐火车南站和哈密火车站对开，初步预计将有3700余名旅客乘坐首日动车。
2014年11月23日，兰新高铁兰州铁路局管内动车开行方案正式确定。为迎接即将开行的动车，兰州铁路局兰州客运段块铁车队的乘务员在经过培训后也首次身着制服亮相，展示风采。据介绍，兰新高铁全线通车后，兰州铁路局将开行兰州西至乌鲁木齐南D2703/4次、兰州西至西宁D2731/2次、D2733/4次、D2735/6次以及兰州西至嘉峪关D2741/2次、D2743/4次、D2745/6次等7对动车组，标志着甘肃将正式进入快铁时代。
2014年12月24日10时30分起，兰新二线将开始对外正式售票。2014年12月26日上午，兰州铁路局开通兰州西至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的快速铁路将全线开通运营。
2014年12月26日，兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车组。
2016年1月18日上午，青藏铁路公司在对兰新客专线路巡检中发现，青海民和至乐都间张家庄隧道发生地质灾害。

兰新高铁即将开通，但兰州到西安高铁还在建设，怎么保证新疆与北京上海的高铁联动

目前的高铁不全是在客专上运行，个别段会暂时走普通线

也许短时间内 兰州到宝鸡段 会走 普通铁路，其余段走客专
只要调度好，调整运行图就可以实现

辨析：高铁入疆就是好,新疆建设没烦恼.民族团结一家亲,同心协力奔小康.

这句话是描述高铁进入新疆的事情，随着我国科技的发展，交通运输业的水平也得到的飞版速的发展，高权铁就是最好的例子，高铁的建设大大增加了交通运输的效率，缩小了我们长途中途旅行的时间，是社会主义制度先进性的体现。而高铁进入新疆这件事情，大大缩进了新疆与沿海省市的距离，物资的运输，人力的往返更加的便捷，使新疆建设的条件更加进步，新疆也可以因此更上一层楼。对新疆的开发，大大促进了新疆人民与其它省的友好互助，建设交流，也促进了新疆的少数民族与汉族等多数民族的友好团结，让我们齐心协力的建设小康社会，实现社会主义建设的蓝图。