13号线地铁线路图
哪座城市的地铁13号线路?问题不具体无法回答.
佛山地铁的规划是怎样的
佛山的地铁资源当前还是比较少的，仅有一条广佛一号线通了车，其他的2号线3号线在建，广州地铁七号线延长线在建。2号线预计明年试运行，3号线后年试运行，预计大后年通车。
二号线分一二期建设。现在建的一期由南庄出发，途经南庄、石湾、魁奇路、跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站，经过的地方都是限购区。二期规划向西延伸，经西樵到达高明西安佛山中车基地，但二期要在一期完成之后再规划动工。
地铁三号线则是南起广珠城轨顺德学院站（更新消息是南延至顺德港站），经大良、伦教、北滘、佛山新城、文华路、季华路、南海大道、佛山火车站、佛山西站，北至科技学院。除狮山部分外，其余所经地方都是限购区。
而这两条线的站点都是您可以在地图上找到的。
地铁13号线
好像没有站点，我只知道嘉定区有三站，13号线09年开工，要到2012年建成通车
参考嘉定区网站：http://www.jiading.gov.cn/view_513.aspx?cid=653&id=690
13号线站点名称
上海轨道交通13号线工程，线路起点为华江路站，终点为浦东罗山路站。线路全长约33.6km。共设车站28座（一期15座、二期13座），全为地下车站；北翟路车辆段1座（与2号线共址、部分资源共享）；川杨河停车场1座；长清路主变电站1座；隆德路35kV开闭所（与隆德路站牵引降压混合变电所合建）1座；控制中心1处（与11号线共享）。其中一期工程由华江路站至南京西路站，线路长约16.44km，设地下车站15座，并设北翟路车辆段1座。
车站名称：华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、北翟路车辆段、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、杨柳青路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站（此站以后为二期工程，含世博段）、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园站、长清路站、成山路站、东明路站、六里路站、下南路站、北蔡站、莲溪路站、罗山路站、川杨河停车场
广州地铁13号线延长线途经的站点
广州地铁13号线
广州地铁13号线西起白云区凰岗，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到达增城市新塘镇象颈岭。 线路全长约56.2km，均为地下线敷设方式；共设置28座车站，其中换乘站13座，平均站间距约2.1km。全部采用地下敷设方式。13号线在线网规划中的功能定位为穿越城市中心城区并连通城市东西部，特别是白云区石井、同德围、新塘的市域交通快线。13号线对于正在发展中的东部发展区融入市域交通网络，促进广州市大都市化进程具有重要作用。 一期工程鱼珠至象颈岭共设11个车站： 13号线首期工程线路起于鱼珠站，车站位于黄埔大道支路茅岗立交南侧的鱼茅路下，为地下两层侧式车站，13号线与5号线两个车站采用十字岛侧换乘模式。 丰乐路站 位于丰乐路与规划海员路交叉路口下，车站沿海员路东西走向布置，为地下两层岛式车站。 文园站 位于黄埔东路（107国道）南侧，地块的地形较平整。双岗村的西侧，沿黄埔东路呈东西走向。 庙头站位于黄埔东路南侧的空地上，线路在该段的走向基本为东西走向。本站为地下车站，采用岛式站台。 夏园站位于黄埔东路北侧下方，线路在该段的走向基本为自西向东。 南岗站 及站后折返线位于南岗镇黄埔东路（107国道）路中，线路在该段的走向基本为西南-东北走向。 温涌路站 位于温涌东路与新塘大道西沿线的交叉路口，沿规划新塘大道西沿线呈东西走向。 东洲站位于规划107国道与规划道路的交叉路口，沿规划路呈南北走向。 新塘站位于增城市新塘镇新新公路与规划107国道相交的“十”字路口以西的地块下方，与规划107国道斜交。 官湖站推荐方案的站位位于石新路、规划107国道与规划道路的交叉路口西侧，沿规划107国道路呈东西走向。 象颈岭站位于新沙大道，站位东西向横跨新沙大道，线路在该段的走向基本为西－东向。
地铁13号线和地铁21号线分别经过的区域是什么
地铁13号线经过老黄埔和增城的新塘，地铁21号线经过天河，黄埔萝岗，黄埔科学城，增城朱村和荔城的万达
地铁13号线都有什么站，详细点
地铁13号线上行
西直门
Xi
Zhi
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东直门
Dong
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首末车5:35-22:42
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西直门
大钟寺
知春路版
五道口
上地
西二旗权
龙泽
回龙观
霍营
立水桥
北苑
望京西
芍药居
光熙门
柳芳
东直门
票制:单一票制;全程票价(元):2.00;起点站首末车时间:西直门-东直门/东直门-西直门5:35-22:42;霍营-西直门5:00/西直门-霍营23:45;终点站首末车时间:霍营-东直门5:00/东直门-回龙观23:45;北京地铁运营有限公司
地铁13号线下行
东直门
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东直门
柳芳
光熙门
芍药居
望京西
北苑
立水桥
霍营
回龙观
龙泽
西二旗
上地
五道口
知春路
大钟寺
西直门
票制:单一票制;全程票价(元):2.00;起点站首末车时间:西直门-东直门/东直门-西直门5:35-22:42;霍营-西直门5:00/西直门-霍营23:45;终点站首末车时间:霍营-东直门5:00/东直门-回龙观23:45;北京地铁运营有限公司
|地深圳地铁13号线的站点路线规划
深圳地铁13号线是石岩线。线路全长约27km，途经石岩、联系留仙洞总部基专地、科技园、后海，属覆盖了深圳整个中部发展轴。地铁13号线的建设缓解深圳湾口岸的交通拥堵，并将其改造为综合交通枢纽。
深圳市城市轨道交通13号线工程线路南起深圳湾口岸，主要沿科苑大道-同发路-沙河西路-宝石路-田心大道-观光路-松白路-长春路走行，终点位于深莞边界。线路全长约45.4km，全为地下线，设车站22座，其中换乘车站14座。设置公明车辆段和羊台山停车场。设置3座主变电所(利用在建6号线1座，新建2座)。控制中心设置于深圳线网控制中心NOCC内。
深圳地铁13号线设车站16座，其中换乘车站11座。由南向北依次为深圳湾口岸站、登良东站、后海站、科苑站、深大东站、深大站、科兴站、松坪站、西丽火车站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、应人石站、罗租站、宝石路站和上屋北站。交通规划专家认为，地铁13号线未来建成后，将有效缓解目前附近区域的交通拥堵压。
建地铁13号线一号路终点站景秀里小区在拆迁范围吗
京沪广地铁13号线都开通了，你指的是哪个？
北京地铁13号线(图中黄色线路)
佛山地铁6号线的线路概况
佛山地铁号线是佛山地铁的第六条地铁线路
由于佛山组团发展的调整，佛山组团发展正式去除九江、龙江组团，因此顺应佛山组团发展的要求，佛山地铁也取消了九江、龙江的地铁的规划，改为保留佛山地铁6号线，平洲到乐从小布段地铁路线，并于2018年前规划开建
2014年12月18日新闻更新
6号线一期向北延伸对接广州滘口客运站
根据修编方案，6号线一期从滘口站到乐从站。对比此前的6号线（九江至竹园），有了较大变化，新方案取消了平洲方向，选择继续北上，对接广州地铁5号线滘口站。
根据公告提供的示意图，广佛地铁还将继续南延，新增一条延长线至顺德路州。在佛山境内，广佛地铁又称佛山1号线，而可能加长的延长线则为1号线延长线。
修编方案显示，广佛地铁南延线多个站点将会与同样列入修编的6号线一起共用，而1号线的延长线才是真正单独属于广佛地铁（1号线）的新增部分。换言之，未来广佛地铁在乐从境内将会出现分流，市民可以换乘6号线，也可以不下车继续往南至乐从路州。
佛山地铁一号线（现广佛线）可能加长：部分站点或成六号线站点
众所周知，广佛地铁包括在建的广州段，已通车的广佛线，还有在建的南延线。不过，根据公告提供的示意图，广佛地铁还将继续南延，设一条延长线至顺德路洲。在佛山境内，广佛地铁又称佛山一号线，而可能加长的延长线则为一号线延长线。原规划中广佛地铁延伸至路洲这一设计将在此次重新论证。
也许有市民会问，那么在建的南延线不是广佛地铁的延长线吗?短期来看，广佛地铁的确有一条南延线，不过，若这次修编获批，南延线多个站点将会与同样列入修编的六号线一起“共用”，而一号线的延长线才是真正单独属于广佛地铁的新增部分。也就是说，未来，广佛地铁在乐从境内将会出现分流，市民可换乘六号线，也可继续往南至乐从路洲。
猜想：地铁改规划弃平洲片区?有新交通覆盖
无论是即将论证的佛山市城市轨道交通建设规划修编(2015～2020年)，还是原来批复的《佛山市快速轨道交通线网规划》，平洲包括三山这个片区一直存在地铁覆盖的空白。原来，《佛山市快速轨道交通线网规划》中还有六号线覆盖平洲，如今六号线若改线，只有二号线在平洲与番禺的交界处，设了一两个边缘站点而已。其他地铁线均没有在平洲设置站点。
这是为何?此次修编都有线路增加了覆盖片区，缘何却要放弃平洲片区的覆盖呢?记者观察发现，在南海的新交通规划中，在建的新交通1号线已经从平洲出发，直达桂城中心，并且可以实现与其他地铁线的换乘。这意味着，即便没有地铁覆盖，平洲片区也已有有轨电车这一新型的轨道交通。六号线的修改，不仅填补了原规划的其他区域空白，也减少了建设上的经济浪费。
广州地铁13号线的工程规划
初近远期均采用8卡编组，十三号线首期工程的建设填充了增城区轨道交通的空白，是解决黄埔中心区、增城新塘镇等地区居民出行问题的迫切需要。它将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机。
根据规划部门的客流预测，十三号线建成开通后，首期工程日均客流量初期（2017年）约为22万人次，全线（2026年）约为144万人次、远期（2041年）约为193万人次。因此，初期、中期、远期均采用8卡编组A型车，列车最高运行速度为100公里/小时。根据设计年限客流预测和运输能力安排，初期配置列车数为136卡/17抽，为520卡/65抽，远期为648卡/81抽。
近半车站正进行主体施工
据了解，十三号线首期需下穿铁路以及BRT车站等地面敏感构建筑物，再加上地表存在多条河涌和高边坡等不良地质条件，同时地下存在断层和破碎带等危险地层，为基坑开挖以及隧道暗挖带来更多风险隐患。地铁公司将提前做好应对方案，制定有针对性的工程措施。
地铁公司表示，截至目前，十三号线首期初步设计预审查、土建工程监理和施工招标已完成。除文园站、庙头站、鱼丰区间部分交地外，其余站点和工点均已完成交地。全线11座车站中，鱼珠站、温涌路站、东洲站、新塘站、象颈岭站等5个车站正在进行主体施工，其余车站正在开展前期工作。
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