高铁动车和谐号到底有什么区别（cr高铁）

动车和高铁的代号CHR1到CHR6代表什么意思

1、CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。

2、CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计，2012年在青岛下线。

3、CRH6型城际动车组是为满足我国区域经济快速发展和城市群崛起对城际轨道交通的需求而研制的一种新型运输工具，作为高速铁路和城市轨道交通的纽带，具有运能大、启停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒适、安全可靠、节能环保的特点。

(1)cr高铁扩展阅读：

动车和高铁的区别

一、时速设计范围不同

1、动车组：根据列车速度范围动车组可分为低速动车组、普通动车组和高速动车组，速度从120km/h至400km/h。

2、高铁：高速铁路的基础设施设计速度范围是250km/h至350km/h，高铁初期运营速度不低于200km/h。

二、专用轨道规格不同

1、动车组：动车组的轨道规格一般有重轨、轻轨、米轨和寸轨四种。

2、高铁：中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。

三、车辆组成不同

1、动车组：动车组主要由带动力的车厢、机车和不带动力的车厢共同组成。

2、高铁：高铁主要运行高速动车组G，有的兼行一般动车组D，高铁线用高速动车组，历史上首用型号是CRH2C。

四、铁路技术标准不同

1、动车组：动车组既可以在快铁上运行，也可在高铁线路运行。

2、高铁：高铁属于高铁级、全程高速铁路级别，是中国铁路等级中的一种类型，位居国铁Ⅰ级之前，地位比其它铁路等级都高。

中国的高铁列车有几种型号

中国的高铁列车有几种型号：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6a、CRH380A(L)CRH2-380、CRH380C(L)、CRH380D(L)CRH1-380、CR400AF、CR400BF、CR300、TR08（上海磁悬浮列车）、中华之星（已进博物馆）等。

1、CRH1。

和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为市域铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km/h至250km/h之间。

和谐号CRH1型电力动车组，是中国铁道部为进行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及准备修建的高铁（高速客运专线），于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司。订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。

中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）车辆均命名为“和谐号”。

4、CRH5。

和谐号CRH5型电力动车组是中国引进国外技术改造的客运列车种类之一，主要为北方干线或区际铁路服务，构造速度为250km/h。

和谐号CRH5型电动车组是中国铁道部为实行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及正在修建的高速铁路，向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒，其中CRH5G型最优。

5、CR400AF。

复兴号CR400AF型电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。

高铁机车CRN是什么意思

1.市场集中度（ConcentrationRatio，CR）是规模最大的前几家企业的有关数值（销售额、增加内值、员工人数、容资产额等）占整个市场或行业的份额，
2.优点是综合反映了企业数目及其规模分布，
3.计算公式为：
CRn=收入前n家企业在行业中的市场占有率；n为选择的企业数。
4.高铁机车CRn是高铁广告市场集中度

高铁是g开头吗

G= 高速动车组，时速一般在300KM以上。

D= 快速动车组，时速在200KM～300kM之间。

C= 城际动车组，基本版都权是城际列车或者市域通勤车。

T=特快旅客列车，区间运行速度最快可达120公里/小时。

K=快速旅客列车，一般区间运行速度为100公里/小时。

Z=直达特快列车（直特），列车运行速度最高可达160公里/小时。



许多朋友都好奇，我们常常搭乘的G开头的“高铁”和D开头的“动车”，似乎长的差不多。它们究竟有什么区别呢？D开头的车次，代表“动(Dong)车”，目前中国用的动车，用的是CRH系列，也就是大名鼎鼎的“和谐号”。



而G开头的车，多了两个字，叫“高速动车”，但同样也是用的“和谐号”。G 指高速动车组旅客列车，不是高铁。它们在车型上的区别，就像是IPhone5和IPhone7的区别，虽然是一家人，但后者性能更好，速度更快。除了车型一位，两者之间的另外一个主要区别，则体现在运行轨道上。



G开头的“高速动车”虽然比较厉害，但也娇贵一些，只能运行在新修的“高速铁路”上，所以我们才俗称其为“高铁”，这也是许多城市，要新建高铁车站的原因之一。

C开头的城际动车与其他D、G开头的动车和高铁有何不同

区别如下：

1、速度不同，其中G字头列车速度最快。

G字头列车：时速在-350km；D字头列车：时速在160-250km；C字头列车：时速在160-350km。其中G字头列车速度比D字头列车与C字头列车都快。

2、对应的车型不同。

D字头通常使用：CRH1、CRH2（除2C）、CRH5系列动车组等；G字头通常使用：CRH2C、CRH3、CRH380、CR400AF/BF等；C字头通常使用：CR400BF、CRH1、CRH2系列动车组等。

3、车厢座席差异。

G字头列车：商务座、一等座、二等座；D字头列车：一等座、二等座；C字头列车：公交化。

4、票价不同。

G字头列车票价最贵；D字头二等座票价 ≈ 0.31元/公里；G字头二等座票价 ≈ 0.46元/公里。

5、C字头根据各地线路条件决定运行速度。

比如京津城际，C字头全是“复兴号”，比部分G字头甚至更快，但广州城铁的C字头列车，最高时速200km。需要注意的是，G/D/C 的票价会根据不同线路、铁路局以及铁路造价等因素而有所差异。

(5)cr高铁扩展阅读：

高速铁路：广义上是比普通铁路速度更快的铁路运输系统，包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等。

动车组列车：在高速铁路上跑的都是动车组，就是我们所乘坐的C字头、G字头、D字头列车。

城际铁路：是相邻城市之间专门开行城际列车、运输城际旅客的铁路。

但通常我们把“D”字头列车称为动车，“G”字头称为高铁，这种说法其实是错的。“G”实际上是“高速动车”的简称，而非“高铁”。

自动取票机取出的高铁票会不会有假的 有人说仔细看会看到中国铁路或cr的字母 但我

不会的 就算有 他们的机器能取出 假的也是真的

高铁道部cr h高速动车,统一命名是

CRH（China Railway High-speed)即中国铁抄路高速：是中国动车组列车的简称，是原中国铁道部对拥有自主知识产权的动车组列车建立的品牌名称和划定的时速等级，即划定为高速列车。它最早冠名于2007年4月18日中国铁路第六次大提速里一些快速铁路上开行的动车组列车，2008年8月1日起陆续开通了高速铁路（CHSR）便进一步冠名于高铁上的列车。

高铁，动车，和谐号，到底有什么区别

区别：

1、速度：高铁指运行于时速200公里及以上，动车开行最高速度达到200公里/小时至250公里/小时，而和谐号列车开行最高速度达到360公里/小时。

2、运行轨道：高铁虽然跑得快，但只能运行在新修建的“高速铁路”上，所以我们才俗称其高铁，而动车即可以运行在以前建造但经过改造的普通铁路上，也能运行在这些新修的铁路上。

3、停站：动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。

4、开头：中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型，“和谐号”动车组一般以“D”字开头（意思为普通动车组)。

(8)cr高铁扩展阅读：

动力分散电动车组的优点是，动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，编组灵活。由于采用动力制动的轮对多，制动效率高，且调速性能好，制动减速度大，适合用于限速区段较多的线路。

另外，列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大，动力分散的电动车组的缺点是：牵引力设备的数量多，总重量大。动力集中的电动车组也有其优点，动力装置集中安装在2～3节车上，检查维修比较方便，电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。