Z4的列车车次
车次：Z4
运行区段：宜昌东－北京西
列车类型：直达特快
开行时间：2004.04.18(第五次大提速内)(2012.07.01起点延至宜容昌东)
列车配属：京局京段
沿途省市：北京，河北，河南，湖北
运行区线：汉宜线、京广线
跨越铁路局：北京铁路局，郑州铁路局，武汉铁路局
机务交路：京局京段HXD3D（北京西-汉口）/武局南段HXD1D（汉口-宜昌东）
车底类型：国产25T
Z4列车在北广场去坐还是南广场啊
北广场，别听楼上瞎说。买票之后12306上有购票信息
铁路安全风险级别划分Z级别什么意思
安全 风险程度等级分为A级、B级、C级、D级4个等级。具体为： A级：指风险程度很高（不可接受），具有突发性的、源头性的、系统性特征， 可能导致旅客列车冲突、火爆、旅客死亡事故等后果非常严重的风险事件。
B级：指风险程度高（不可接受），具有易发性的、阶段性的、子系统级特征， 可能导致其它列车冲突、火爆、多人伤亡事故等后果严重的风险事件。 C级：指风险程度一般（一定程度路局可接受，站段不可接受），具有局部 性特征，可能导致其他事故等后果较严重的风险事件。 D级：指风险程度较低（一定程度可接受），可能的后果较小，具有个别性 特征，可能导致后果一般的风险事件。
在重庆坐火车，Z4列车是从北站南广场上车，还是北广场上车
在北来广场重庆北站北广源场主要承担城际铁路（C）、高速铁路、快速铁路（G、D）运营，南广场则承担其余普通列车的运营，但Z3/Z4、Z49/Z50、Z257/258、K503/504四对普速列车在北广场发车。[8][9]
z4列车沿途停靠站点
z4列车沿途停靠以下站点：
重庆北、恩施、宜昌东、荆州、汉口、石家庄、保定、北版京西。
Z4次列车是权北京铁路局担当的第一趟从重庆进京的直达特快列车（反向车次为Z3次），弥补了北京铁路局在京渝之间无始发终到直达特快列车的空白。
(5)铁路z4扩展阅读：
Z4次列车是由重庆北站开往北京西站的直达特快列车，15:28从重庆北站（北广场）始发，第二天10:10到达终点站北京西站，历时18小时42分钟。
Z3/Z4次列车是属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。
如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
从重庆来的z4车次是到石家庄北站下车吗
从重庆来的z4次列车是到石家庄站停靠下车。
Z4次 重庆北发：15:0819小时2分北京西到版：10:10
石家庄站，权位于河北省省会石家庄市桥西区京广西街与新石南路交汇处，是中国北方重要的铁路枢纽站，于2012年12月21日零时正式启用。石家庄站隶属北京铁路局管辖，现为铁路直属特等站。
Z4火车在重庆北广场还是南广场乘车
您好！Z4次列车在重庆北站北广场进站候车！！！！
注：高铁、动车及渝利铁路线的列车都是在北广场上车，其余都是在南广场进站。
铁路运行中Z开头的是什么车
铁路运行中Z开头的是：直达列车，又称直达火车或铁路直达车。
铁路运行中常见字母开头的列车代表：
G字头的是高铁、D字头的是动车、T字头的是特快列车、K字头的是快速列车、纯数字的是普通旅客列车。
Z4列车在北广场坐还是南广场
Z4列车是在北广来场坐
中国铁路K字头，D字头，T字头，Z字头和G字头的时速各是多少
1、 C（城际动车组列车）最高运行速度为350km/h；
2、 D（动车组列车）运营时速在160～250km/h之间；
3、 G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h；
4、 D（动车组列车）最高速度为200～250km/h；
5、 T（特快列车）在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h；
6、 Z（直达特快列车）运行速度160km/h。
一、C（城际动车组列车）
于2008年8月1日随京津城际铁路开始对公众运营而新增的车次，以C字体加上四位数字，代表运行距离较短、以管内列车为主的城际动车组，最高运行速度为300km/h，但2012年9月份开通最高时速仅160km/h的金山铁路支线亦使用了“C”字头的车次。
车次总范围为C1-C9998，不分直通、管内，其中，C9001—C9998为临客预留。“C”读“城”。
二、D（动车组列车）
2007年4月18日中国铁路第六次大提速起出现的D字头列车，均使用和谐号动车组运行，最高速度为200～250km/h。
2019年起开行时速达160km/h之复兴号CR200J动车组也采用D字头车次。其中D1—D4000为直通图定，D4001—D4998为直通临客预留，D5001—D9000为管内图定，D9001—D9998为管内临客预留。“D”读“动”。
三、G（高速动车组列车）当前实际最高时速为350km/h。
铁道部在2009年4月1日重新使用G车次，用于最高时速高于300公里的高速动车组旅客列车，同时部分平均时速为200公里或以下的动车组列车也使用G车次。“G”字头车次在2009年12月26日武广客运专线开通起开始重新使用，最高运行速度为350km/h。
车次总范围为G1-G9998，其中G1—G4000为直通图定，G4001—G4998为直通临客预留，G5001—G9000为管内图定，G9001—G9998为管内临客预留。“G”读“高”。
四、K（快速列车）
为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的车次，但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前的快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车。
车次总范围为K1-K9998，其中K1—K4000为直通图定，K4001—K4998为直通临客预留，K5001—K6998为管内临客预留，K7001—K9998为管内图定。“K”读“快”，速度标尺为120km/h。
五、T（特快列车）
为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的车次。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站，大部分均为空调列车，在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h。
车次总范围为T1-T9998，其中T1—T3000为直通图定，T3001—T3998为直通临客预留，T4001—T4998为管内临客预留，T5001—T9998为管内图定。“T”读“特”，速度标尺为140km/h。
六、Z（直达特快列车）
2014年12月10日铁路调度后后，将进藏的以“T”开头的车次全部升级为“Z”字头的列车。直达特快新定义是运行速度160km/h的列车。
(10)铁路z4扩展阅读：
其他：
一、普通旅客快车（普快）
普快列车沿途停靠的车站数量比快速列车更多，一般来说除了停靠线路上所有地级市和以上级别城市的车站，也停靠不少县级市车站，最高速度为120km/h。
二、L（临时旅客列车）
呼和浩特—银川的L255/L256次临时列车
一般在春运、暑运、国庆长假等客流高峰时候开行的临时旅客列车，停靠县级市以上级别城市的站点，按普通旅客快车等级运行和调度。不少临客列车都没有空调。由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工（尤其在春节前后），因此也被称为“民工专列”。
车次总范围为L1-L9998，其中L1-L6998为直通，L7001-L9998为管内。“L”读“临”，速度标尺为100km/h。
三、Y（临时旅游列车）
临时旅游列车主要为旅游高峰客流而开行的旅客列车，也可以是旅行社向铁道部申请组织成团包车而开行的旅游专列。
目前仅有少数列车使用“Y”字头车次，例如转型为市郊通勤路线之前的北京市郊铁路S2线（转型为市郊通勤路线之后车次变为S201至S232次）、北京到秦皇岛间的Y509/510次（仅春运期间停运，其余时间图定）、兰州到敦煌间的Y667/668次（2014年7月起图定）。
车次总范围为Y1-Y998，其中Y1-Y500为跨局，Y501-Y998为管内旅游列车。“Y”读“游”，速度标尺为120km/h。
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