杭州地铁到丁桥的是几号线
3号线
杭州地铁三号线:长度35公里。西起留下、沿天目山路,途经汽车西站,再向东至武林门广场与1号线形成双向同站台换乘。后向北转向河东路再到上塘路,然后往东北方向转到沈半路、广济路、藕花洲大街与1号线相交。3号线位于城市的主要客流走廊之上,经过拱墅区、西湖区和上城区,是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。
杭州丁桥地铁到城站火车站
目前丁桥没有地铁站的,丁桥公交站里面坐公交B3直达城站火车站的
杭州市江干区丁桥丁兰广场附近的地铁站在哪里
从地理位置来说现有的地铁站中地铁一号线乔司站最近,未来规划的地铁三号线丁桥站较近。
杭州地铁3号线的沿线区块
北景园、丁桥、华丰、长睦等城北地块
3号线一个没落下
对于3号线的一动一静,城北的居民区们最关心,尤其是丁桥板块,很多人担心3号线线路调整后会和丁桥失之交臂。
丁桥的居民们这么担心,其实也是有原因的。
丁桥大型居住区,居住的人越来越多,这从每天明显的早晚高峰可见一斑,每天早高峰,由北往南的几条主要道路,譬如上塘高架、东新路、石桥路等,都是饱和的,而电台里的播报,堵点也是一年一年往北移,从德胜路到大关,再延伸到登云路早高峰车队甚至已排到瓜山立交——这一切,都说明,居住在丁桥等城北居住区的居民,越来越多。
杭州市轨道交通客流预测也是这样的——可能你想不到,远期3号线的客流可能会超过1号线,其最高断面客流量甚至还会超过普遍认为会比较拥挤的2号线西北段,达到4万多人次/小时。
主要原因,可能跟城北大型居住区的居住楼都为高层,而城西很多小区建得早,多为中低层有关,从人口密度上来说,城北会超过现状城西小区。
虽然人多,但城北的公共交通配套却比较弱。丁桥的公交线路比较少,最快捷的公共交通就是快速公交3号线,这也导致丁桥人特别盼望地铁线。
而从规划局提供的最新线路来看,这点大家可以放心,3号线一路串联起了西溪、黄龙体育中心、武林广场、西湖文化广场、朝晖小区、香积寺、长乐地块、拱墅区运河商务区、城北体育公园、新天地,再接着就进入了北景园、华丰板块、丁桥板块、长睦地块和天都城,最后到余杭星桥居住区和临平。
城北的几个大型居住区,3号线一路串联,一个都没落下。

我在七堡,我想去丁桥物美做几号地铁线
公交线路:地铁1号线 → 81路,全程约13.7公里
1、从七堡乘坐地铁1号线,经过1站, 到达彭埠站
2、步行约280米,到达地铁彭埠站
3、乘坐81路,经过12站, 到达勤丰路长虹路口站
4、步行约490米,到达物美超市(丁桥店)
从成都世纪城到五丁桥坐地铁在哪里下地铁
公交线路:地铁1号线,全程约16.1公里
1、从世纪城乘坐地铁1号线,经过14站, 到达人民北路站
2、步行约1.2公里,到达五丁桥
请教从城站到丁桥坐地铁怎么走
我今天来正好去城站办事,特意自做个试验,去城站比较简单,B3转B2区间,一站到底,1个小时左右到,回来按某位仁兄提供的方法坐地铁到闸弄口站下,花去4元车费,出地铁站一看傻眼了,出来是机场路天城路口那里,我还是A口出来的,更远了,于是赶紧往秋涛路狂奔,去找秋涛路天城路口站,真够远的,起码走了一刻钟,走的人都快绝望了,才走到99路车站,等99路又花去10分钟,从99路上车到终点站丁桥公交站下,又花掉将近一个小时,到家天全黑了,饭都凉了,奉劝各位别试了,老老实实坐公交车吧。
我住杭州江干区丁桥怎么坐地铁1号线
1、从丁桥步行约310米,到达赵家港桥公交站 2、乘坐135路,经过16站, 到达机神村公交站下, 3、步行约120米,到达闸弄口地铁站
请问一下,下沙到丁桥 地铁怎么做啊,谢谢啦!
下沙到丁桥做地铁,何必去麻烦呢,直接骑自行车可能还要快点,这样还可以锻炼身体
杭州丁桥兰苑离地铁三号线那个站最近一点
截至2019年6月,杭州市地铁运营的只有1、2、4、5号地铁线路。将来3号线全线建成后就有【丁兰站】,到那时杭州丁桥兰苑距离杭州地铁3号线就“近在咫尺”了。








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