名词解释 1榆祁高速 2郑太高铁 3长石铁路 4张宏民 5劳春燕,常德有几条铁路,长石铁路的一些问题,长石铁路什么时候开通动车组

湖南省常德市长石铁路芭蕉堰路段的补尝款占田多少亩占地多少亩占

关于土地的征收，占用的信息无法在互联网准确获悉，当事人应该关注当地政府的公告。根据《土地管理法》第四十三条任何单位和个人进行建设，需要使用土地的，必须依法申请使用国有土地；但是，兴办乡镇企业和村民建设住宅经依法批准使用本集体经济组织农民集体所有的土地的，或者乡（镇）村公共设施和公益事业建设经依法批准使用农民集体所有的土地的除外。
前款所称依法申请使用的国有土地包括国家所有的土地和国家征收的原属于农民集体所有的土地。
第四十四条建设占用土地，涉及农用地转为建设用地的，应当办理农用地转用审批手续。
省、自治区、直辖市人民政府批准的道路、管线工程和大型基础设施建设项目、国务院批准的建设项目占用土地，涉及农用地转为建设用地的，由国务院批准。
在土地利用总体规划确定的城市和村庄、集镇建设用地规模范围内，为实施该规划而将农用地转为建设用地的，按土地利用年度计划分批次由原批准土地利用总体规划的机关批准。在已批准的农用地转用范围内，具体建设项目用地可以由市、县人民政府批准。
本条第二款、第三款规定以外的建设项目占用土地，涉及农用地转为建设用地的，由省、自治区、直辖市人民政府批准。
第四十五条征收下列土地的，由国务院批准：
（一）基本农田；
（二）基本农田以外的耕地超过三十五公顷的；
（三）其他土地超过七十公顷的。
征收前款规定以外的土地的，由省、自治区、直辖市人民政府批准，并报国务院备案。
征收农用地的，应当依照本法第四十四条的规定先行办理农用地转用审批。其中，经国务院批准农用地转用的，同时办理征地审批手续，不再另行办理征地审批；经省、自治区、直辖市人民政府在征地批准权限内批准农用地转用的，同时办理征地审批手续，不再另行办理征地审批，超过征地批准权限的，应当依照本条第一款的规定另行办理征地审批。
第四十六条国家征收土地的，依照法定程序批准后，由县级以上地方人民政府予以公告并组织实施。
被征收土地的所有权人、使用权人应当在公告规定期限内，持土地权属证书到当地人民政府土地行政主管部门办理征地补偿登记。
第四十七条征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。
依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。
国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。
第四十八条征地补偿安置方案确定后，有关地方人民政府应当公告，并听取被征地的农村集体经济组织和农民的意见。

常德有几条铁路

2条铁路,长石铁路,焦柳铁路

长石铁路与长株潭城铁可不出站换乘吗

长实铁路与长株潭城铁不可以出站换乘的

长石铁路什么时候开通动车组

2015年6月30日，该项目改造完毕并进行试运行。目前，从长沙站反馈的情况看，该设备运行正常，效果良好.应该快了。

长沙市规划中的四环线走哪里,平行长石铁路,从星沙到宁乡县吗

长沙环线一直很尴抄尬，以前一环就是湘江一二桥，芙蓉路，潇湘路构成一环，其实并不是真正环线，而且囊括的面积很小，感觉有点好笑，二欢是真正意义上环线但也是分段建成的，而且北二欢那里几乎是农村，三环即绕城高速，以前东线是借用京港澳高速，现在真正东线是长株高速，这样东三环离东二环太远了，四环还没有真正意义的规划，不过望城方面透露，黄桥大道可能是长沙将来的西四环线，星沙属于长沙县，一定程度上制约了长沙的扩城，星沙及长沙县行政调整有待政府积极应对

大方县长石镇有规划的高速路通过镜内没有

没有高速通过

名词解释： 1.榆祁高速； 2.郑太高铁； 3.长石铁路； 4.张宏民； 5.劳春燕。

名词解释：
1.榆祁高速，又名龙城高速，起点在山西省晋中市榆次区榆次龙白与国家高速公路G20青银高速的山西段太旧高速公路连接，中途与国家高速公路G55二广高速的山西段太长高速公路十字相连，终点在祁县城赵与大运高速公路相互通，是山西中部地区西通陕、甘、宁、东抵京、津、冀、环渤海经济圈的重要战略通道，是山西高速公路网“三纵十一横十一环”中第九环的重要组成部分。
2.郑太高速铁路，又名郑太客运专线，是中国高速铁路规划网，中国华北地区重要通道，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“一纵”——呼南通道的重要组成部分，是贯穿山西中南部地区的重要交通线。郑太高速铁路，连接河南省省会郑州市与山西省省会太原市，该线路北起山西省太原市，经晋中市、长治市、晋城市、焦作市，南至河南省郑州市，全长420公里，设计行车速度250公里/每小时。郑太高速铁路，分为太焦客运专线与郑焦城际铁路两部分修建。其中焦作至郑州段的郑焦城际铁路已建成通车，太原至焦作段的太焦客运专线已于2016年开始建设，建成周期4.5年，预计2020年底全线通车。
3.长石铁路，长沙至石门铁路增建第二线工程，简称长石铁路复线，南起京广线上的捞刀河站和霞凝站，横跨澧、沅、资、湘四水，联结长沙、益阳和常德三市，北接焦柳线上的石门县火车北站，全长266.72公里，其益阳至石门段与洛湛通道兼容。设计双线Ⅰ级电气化铁路，设计时速160公里/小时，日通过客车46对，年货运设计能力8800万吨，项目总投资107亿元，工期3.5年。由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由长石铁路有限责任公司管理和经营。
4.张宏民，1961年3月13日出生于北京市海淀区，祖籍河北省保定市唐县，毕业于中国传媒大学，中国中央电视台《新闻联播》主持人。
5.劳春燕，1972年11月30日出生于浙江绍兴市，毕业于复旦大学，中央电视台主持人、记者。1995年主持上海卫视《新闻透视》栏目，2003年1月获得复旦大学经济学硕士学位，2006年离开东方卫视，担任央视政治与法频道《中国法治报道》和《大家看法》的主持人，2009年主持央视中文国际频道《今日关注》。2012年6月派往墨西哥俄罗斯报道G20峰会，2013年主持央视新闻频道《焦点访谈》，同年获得中国播音与主持人“金话筒”奖。

长石铁路的一些问题

石长铁路复北起石门县，制经常德市、益阳市到达长沙市，现为国家Ⅰ级单线支线铁路。该铁路1998年10月开通运营，北接焦柳线，中连洛湛铁路娄益段，东南接京广线，其石门至益阳段与洛湛通道兼容。
石长铁路是湖南第一条股份制铁路，由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由石长铁路有限责任公司管理和经营。1995 年7月26日石门北至石门南站开通临时运营，为国家重点工程石门电厂1995年底投产发电提供了运输保障；1996年底石门南至常德段顺利铺通；1998年1月8日全线胜利贯通；1998年10月1日全线投入临时运营。现在准备对石长铁路既有线进行电化改造并增建第二线，全线建筑长度266.7公里，其中新建线路253.7公里。建成后的石长铁路为国家Ⅰ级双线电化铁路，既有线维持120公里时速，增建二线采用200公里时速方案。建成后，石长铁路将成为客货并重兼顾城际的大能力铁路运输通道。石长铁路北起石门县，经常德市、益阳市到达长沙市，现为国家Ⅰ级单线支线铁路。该铁路1998年10月开通运营，北接焦柳线，中连洛湛铁路娄益段，东南接京广线，其石门至益阳段与洛湛通道兼容。