武汉的地铁票可以提前一到两天买吗到出发的那天就直接进站上车不用排队买票！谢谢（武汉地铁买临时卡好还是单程票好）

武汉地铁有一日票吗

武汉地铁有一日票。

武汉地铁车票种类：

一、武汉地铁发行的票卡

单程票（普通单程票、预赋值单程票、纪念单程票）、储值票（普通储值票、纪念储值票）、定期票（1日票、3日票、7日票）、纸票、赠票、团体单程票（30人及以上）。

二、武汉城市一卡通（以下简称一卡通公司）发行的票卡

1、武汉通普通卡：武汉通租用版、武汉通团购版、武汉通联名卡、武汉通纪念卡、武汉通销售版。

2、武汉通特殊卡：武汉通残盲卡（即“武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡”）、武汉通残免卡（即“武汉市残疾人免费乘坐车船卡”）、武汉通老年卡（即“武汉老年人优待证”）、武汉市见义勇为人员优惠卡、武汉通学生卡。

(1)武汉地铁买临时卡好还是单程票好扩展阅读

武汉地铁车票有效期：

1、单程票、团体单程票发售当站、当日有效。

2、纸票、赠票在票面有效期内使用。

3、普通储值票有效期为10年。

4、定期票有效期：1日票有效期为发售时间起至当日运营时间结束，3日票有效期为当日发售时间起至第3日运营时间结束，7日票有效期为当日发售时间起至第7日运营时间结束。

5、纪念储值票以发售公告为准。

6、武汉通普通卡有效期为10年。

7、武汉通老年卡、武汉通残盲卡、武汉通残免卡、武汉市见义勇为人员优惠卡有效期为下次年审时间。

8、武汉通学生卡有效期：小学生卡为小学毕业当年12月31日，中学生卡（含普通高中、职业高中、中等职业学校）为毕业当年7月31日。

武汉地铁买票后上车临时更改下车站点还出得去吗

如果你提前下车，应该没有问题；如果你超站了，就去服务中心说明一下，补票价就可以了。

请问武汉地铁普通乘车卡跟武汉通有区别

武汉通可以搭乘公交跟地铁刷卡支付使用，武汉地铁乘车卡只能用于武汉地铁支付不能用于地面公交支付，武汉通的支付功能要比武汉地铁乘车卡支付多了一个公交支付

坐地铁需要买什么卡吗，还是直接买票，怎样买

如果没有地铁一卡通的话。
可以在进地铁站以后，直接买票的。
地铁都有版自动售票机权，也有柜台可以买票。
自动售票机只要你点击你想要到哪个站，他就会告诉你要多少钱，你可以投币或者直接塞10元或者20元的纸币，他多出的钱就会用硬币还给你。
或者到柜台求助，有工作人员会帮你买的。

武汉的地铁票可以提前一到两天买吗到出发的那天就直接进站上车，不用排队买票！谢谢。。。

您好，武汉轨道交通单程票都是当日有效，如果仅乘坐单程的话是不能提前多日买票的。如果多次乘坐，您可以考虑购买武汉轨道交通多次票或者使用武汉通。

武汉地铁的票今天买可不可以明天用

您好，建议您不要这样做，一般地铁单程票都是当日购买，当日有效，如果您想省去购票麻烦，可以选择办理武汉地铁储值票或武汉通。

坐地铁的时候，要转乘的话，可以买一张单程票吗第一次出站的时候卡怎么办

可以，直接买目的地，地铁一般都是站内转乘，不用出站；如果需要出站就买票到转乘站，出站再买目的地的站，买两次票。出站的单程票投进闸口里。建议事先了解，或者咨询地铁站的工作人员。

每次排队买地铁票总想疯狂吐槽，去一个城市短期旅游有必要办一卡通吗

这个得看情况吧，如果你要去北京，北京是全中国交通最发达的城市，平时出门回开车还得分时答间的，所以在北京很多时候都是要坐地铁出行的。

办不办一卡通得看当时在哪里旅行，办一卡通的成本自己是否可以接受，看坐地铁的人多不多，办了一卡通对自己是否会起到还能大的便利，这要依据自己所在的旅行地方的交通，和对比自己办理一卡通的成本和实用性来看的，但是最重要的是，只要你想就办，千金难买我愿意，只要不违法自己又够得着，想就办。

在城市坐地铁是刷卡方便还是用微信买地铁票方便

刷卡方便一些。买单程票的话每次坐都要去买，有时候人多还需要排队，很麻烦。

地铁买的单程票出来时人多就把票带走了有影响

地铁票可以再利用，一般还是送进去。不过成本也不高，少数人带回去也没影响。

单程票当日有效，进入闸机后，有效时间为120分钟-180分钟。

各城市的轨道交通（地铁）运营企业的票务规则有所不同，所以各地的车票有效期有所差异，具体规则需查看乘车城市地铁公司的相关规定。

地铁单程票当天当站有效，可以提前买票，只要在当天当站使用就可以；而进入闸机后一般是120~180分钟内有效（而买了票又没有入闸乘车的，30分钟内可以办理退票），超过120~180分钟视为超时须按最高价罚款的。

车票已在闸机上验票而乘客未进闸的，可在20分钟内在验票站客服中心退票；超过20分钟乘客未进站的，单程票作废，并由运营单位予以回收。若单程票当日无刷闸记录，则当天运营结束前可进行退票。

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票价定位

在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。

在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。

很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。

很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。

在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。