合肥地铁目前支持刷苹果手表进站吗怎么弄
苹果的NFC功能目前只支持北京和上海的交通卡
不带苹果手机，用苹果手表能刷公交吗
ios是高度封闭的系统，苹果手机有NFC，但由于系统高度封闭，其NFC等于没有，目前全中国仅限专于四个城市可以直接用苹果属手机NFC刷公交。但可以扫二维码付款，当然方便性远远不能和NFC比。
在可玩性方面，安卓手机NFC比苹果强百倍！安卓手机的NFC，不仅可以关机刷公交刷地铁刷门禁，安卓手机的NFC甚至还可以高速传数据，比如华为荣耀手机和华为荣耀电视机和华为荣耀的笔记本之间，都可以实现超快速不用数据线不耗流量不用WIFI的文件传输，华为荣耀手机可以通过NFC进行直接投屏，延时低于十分之一秒，完全可以在电视机上玩“王者荣耀”之类的游戏。
当然智商太低的话，就比较适于用苹果！他们根本不知道安卓手机的NFC已经进化到了啥地步！
苹果手表坐地铁可以用手表刷吗
当交通卡刷？那玩意要是有近场通讯功能，且开通了，当然能，否则没有
为什么南京地铁刷苹果会有apple pay支付
因为支持NFC支付所以Apple Pay会弹出来
iwatch之前可以刷地铁,换了手机就不能了
重启一下手机 点击交通卡右上角的三个点-信息-打开服务模式刷新一下 不行的话移除此卡后还原所有设置一下再点击添加交通卡重新把旧的卡加回来
苹果手机可以用nfc刷南京地铁卡吗
充话费哪家最便宜？现在移动支付的时代，很多时候我们在充话费的时候用手机就可以解决了，可是对于充话费，哪家充话费比较便宜，下面就让小编来为大家介绍一下，网上充话费的攻略。
不过现在手机上也有很多手机充值平台，比如说支付宝、微信、京东等等，对有选择困难症的小伙伴来说简直太痛苦了，这么多家要选择哪一个好呢？哪一家又比较划算呢？
不要焦躁，看完下面这张图你就知道改选哪家了：
因为小k（OK贷）身边的人都是用的移动的号，所以只列举了移动掌上营业厅的充值明细，最后一个是小k（OK贷）无意间在自己手机上发现魅族的生活应用里面还可以充话费，所以也被列入其中。
移动掌上营业厅的优惠政策采用的是钱没少，话费多了，比如说充100，实际到账106，其他几个平台都是钱少了，话费没多，比如说支付宝里面充100，实际支付99.65元。
这样算的话，移动掌上营业厅最少的优惠都是一毛钱起，而其他平台都是几分钱起，所以几种充值平台中，移动掌上营业厅的优惠力度是最大的。
不过有一点要注意的是小k（OK贷）是河南的号，每个省的移动营业厅的优惠力度都是不一样的。
下面小k（OK贷）来给大家仔细分析一下各家的优惠力度，不想看的可以直接拉到最后看攻略~~
充值10元，最好选择移动掌上营业厅，支付宝、QQ、京东三者都没有优惠，微信和魅族不支持10元充值。
充值20元，优惠力度：移动掌上营业厅 > QQ > 魅族 > 支付宝 、京东，微信不支持20元充值。
充值30元，优惠力度：移动掌上营业厅 > QQ、微信 > 魅族 > 支付宝 、 京东。
充值50元，优惠力度：移动掌上营业厅 > QQ、微信、支付宝。
充值100元，优惠力度：移动掌上营业厅 > 支付宝 > QQ、微信 > 京东、魅族。
充值200元，优惠力度：移动掌上营业厅 > 支付宝 > 微信 > 京东、魅族，QQ不支持200元充值。
充值300元，优惠力度：移动掌上营业厅 > 支付宝 > QQ、微信 > 魅族 > 京东。
充值500元，优惠力度：移动掌上营业厅 > 支付宝 > 微信 > 魅族 > 京东，QQ不支持200元充值。
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啰嗦了那么多，终于到攻略了：
攻略一：最好下载个本地的掌上营业厅，有时上面还会有充话费的优惠活动；
苹果手表可以在长沙乘地铁吗
你好，Apple Watch是可以在长沙乘地铁的。
iwatch没电了可以刷地铁卡吗
I watch没电了的话，他是不可以刷地铁卡的，因为他必须要在有电的情况下他才可以刷地铁卡，所以一定要保持这个I watch有电。
apple watch可以刷地铁么
你好，目前来看还不行，后期就不知道了，这需要开发有关APP，apple Watch内置了NFC模块，回可以支持Apple pay支付，显然这会让用户答的购物消费更加方便，提升效率。当然，是否愿意更快的花钱就看自己的定力了，估计能够买得起Apple Watch的用户在这方面都不会在意太多。
快到机场时，Apple Watch会自动显示Passbook里的登机牌，直接通过手表登记显然很爽。
另外，通过应用办理酒店入住使Apple Watch变身酒店门卡也非难事。
Apple Watch具备的这些功能大多与应用有关，随着其应用生态的健全，估计会有更多目前没有实现的体验。
苹果手表贴膜不能刷地铁
日前，北京地铁全线支持手机刷卡乘车，160款具有NFC功能的手机机型已支持这一服务。与现有的公交一卡通卡片相比，手机一卡通不用缴纳押金，支持退资业务，在全部出行领域适用。遗憾的是，苹果用户无法刷手机乘地铁，这着实有点尴尬。
刷手机乘车是趋势 苹果为何掉队
在公共交通领域，很多城市都发行了一卡通，方便用户乘坐公交车和地铁等公共交通工具。然而，传统的一卡通在用户体验上存在不足之处，比如充值需要排队，退押金需要去指定的地点等。在移动支付高度普及的今天，刷手机乘车是无法阻挡的趋势。
对于公共交车系统来说，电子支付能够大大提升运营效率。以北京地铁公司来说，该公司所辖15条运营线路每日客运量高达近千万人次，如此大规模的运载量下，仅一卡通充值就会大大降低运营效率。为了缓解一卡通充值压力，北京地铁投放了大量的自动充值机器，但仍无法缓解人工售票窗口的工作压力。与此同时，智能手机的高度普及，刷手机乘车的条件已经具备。在房山线启动刷手机乘车试点后，北京全线地铁支持刷手机乘车。
尽管刷手机乘车刚在北京地铁推广，但从房山线试运营的情况来看，这将是趋势。据一卡通公司透露，因为手机一卡通开卡充值方便，短短一个月试点期间，手机一卡通的新增开卡量即达到20万张，日均交易笔数达20万笔，环比增长200%。由此不难预测，手机刷卡乘车将迎来爆炸式增长。
来自北京地铁公司官方的消息称，北京手机一卡通可支持小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌的160款NFC智能手机，门槛并不高。眼下，很多国产手机都可以刷手机乘车，具有NFC功能的苹果手机为何不支持呢?
谈及苹果用户无法刷手机乘坐北京地铁的原因，来自媒体的报道称：因苹果公司在中国地区还未向公共交通领域开放NFC功能，导致苹果手机用户暂时无法开通手机一卡通。毫无疑问，苹果用户无法刷手机乘坐北京地铁，最尴尬的是消费者。
刷手机乘车苹果掉队 本土化需要努力
多年来，苹果在手机新功能的探索方面一直走在前列。这一次，很多国产手机品牌已经可以刷手机乘地铁，就连老对手三星也跻身刷手机乘地铁的普及大潮中，苹果为何掉队呢?在笔者看来，这并非偶然。
从技术角度来说，智能手机的NFC功能可以拓展出很多新的功能，刷手机乘地铁不过是其中一项细分功能。要想实现一些功能，智能手机厂商必须开放NFC功能的一些权限，苹果用户无法刷手机乘坐北京地铁，就是因为苹果公司在中国地区没有开放手机一卡通的权限。从表面来看，这是苹果经营层面的问题。事实上，这是苹果公司在国内市场水土不服的一个表现。
除了手机NFC功能的市场拓展外，苹果公司在国内移动支付领域遇冷的尴尬遭遇，症结也是水土不服。2014年苹果秋季新品发布会上，苹果发布的一种基于NFC的手机支付功能。2016年的2月， Pay业务正式在国内上线，而美国地区的苹果支付业务在2014年10月就已经上线。从时间点上来看，苹果支付业务在推出一年多后才在国内落地，这一方面说明苹果对国内移动支付市场的不重视，另一方面也说明，苹果支付的本土化工作进展非常缓慢。
在国内移动支付领域，苹果本土化策略的失利，换来的是苹果支付在国内市场被竞争对手甩在背后的局面。Analysys易观发布的《中国第三方支付移动支付市场季度监测报告》的最新数据显示，2017年第一季度，中国第三方支付移动支付市场交易规模达18.8万亿元人民币，环比增长47%。其中，支付宝和微信支付二者的市场份额超过了93%。虽说苹果官方没有透露 Pay在国内的市场份额，综合各方面的数据来看，其市场份额估计最高只有1个百分点。正因于此，微信支付和支付宝才会把苹果这个对手忽略。
在国内移动支付市场格局已定的情况下，苹果才缓慢的推出补贴政策抢占市场，严重滞后的营销行为，意味着苹果支付在国内市场的本土化需要加速。眼下，在手机刷卡乘车的推广中，苹果又掉队，这再次证明苹果的本土化需要加速。
毫无疑问，很多用户便捷的刷国产手机乘坐地铁，苹果用户却要苦苦等待，这着实很尴尬。不过，比果粉们更尴尬的，还是苹果公司。在刷手机乘坐公共交通已成趋势的市场背景下，苹果掉队不更尴尬吗?
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