迪拜的轻轨是什么情况
迪拜是阿联酋第一大城市，也是阿联酋的贸易之都。迪拜地铁共分红、绿、橙、蓝四条线。建设第一阶段包括红、绿两条路线，总长69.7公里全长52km的红线计划于2009年9月份开通运营，全长23km的绿线2010年3月份开通。红线全长52公里，拥有29个站台。从Rashidiya出发，沿着Sheikh Zayed公路途径迪拜市中心，主要站点包括迪拜国际机场、迪拜网络城、Burj Du区，迪拜国际金融城、酋长国大厦、世贸中心和Al Ittihad广场，直到杰贝阿里自由区边界处。此次的城际铁路工程项目由迪拜市政府牵头，旨在解决迪拜严重的交通拥堵问题，使迪拜一举实现成为该地区商务与休闲黄金城市的目标。项目总投资约33亿美元。迪拜地铁线由DURL迪拜快速连线银团建造，该银团包括日本集团，三菱、大林和鹿岛会同土耳其YAPI MERKEZI。隧道设计法人为ATKINS公司。项目竣工后，迪拜地铁将是世界上最长的无人驾驶城市快速轨道交通系统。到2020年，迪拜地铁系统全长将达318公里左右。它不仅将成为海湾地区一道亮丽的风景线，还有助于促进迪拜在旅游、金融和经济方面的增长。 迪拜地铁招聘职位：乘务员，站台员，站长，地铁检修人员 一、工资待遇：1、站长：年薪：人民币91200~100320元（免税，薪金根据经验决定；毕业生亦可应聘该职位，在面试或培训期间表现优秀且雇主认可其能力者可担当站长一职，迪拜地铁公司的用人机制相当灵活和平等，能力优异者不论年龄、不论经验可在短时间内得到提升）2、站务员：年薪：59280~65208元（免税，薪金根据经验决定）3、乘务员：年薪：人民币68400~75240元（免税，薪金根据经验决定）4、地铁检修人员要求：会简单英语（3级），需要2年以上相关设备、供电系统、检票系统维修保养经验年薪人民币5万元以上二、基本要求：1、性别不限。对身高、年龄无特别要求。2、以上各职位均需具备流利英语对话能力（4级以上英语水平为佳，8级优先考虑），不具备流利英语对话能力者免问！3、大专以上学历，如果英语口语能力不错，可放宽至中专学历；4、对第1、2、3项职位工作经验不作严格要求，迪拜地铁将提供专业培训； 5、能承受工作压力、吃苦耐劳、应变能力强、有责任心，具有团队合作精神。三、其他待遇：1> 提供工作餐及和餐费补贴，住宿由公司提供, 2人一间房，带独立卫生间和厨房；2> 工作时间：每周48小时，通常是每周6天，每天8小时，服从轮班要求；3> 加班补贴：周末加班1.25倍，周五和公众假日1.5倍；4> 交通：上下班交通免费；5> 年假：22个工作日，通常是指30个日历日（包括行程时间）；6> 公众假期：10 天；7> 返程机票：每完成一年合同提供一次回程机票. 必须通过公司购买；8> 提供完全免费的地铁英语、专业地铁知识、专业流程培训；9> 保险：公司购买医疗保险.不包括牙医和眼科. 提供健康服务（简单医疗服务）；公司购 买寿险和工伤险；10> 制服：公司提供；11> 根据当地劳工法，如雇员自动离职，辞职7日内支付比率为X/365的工资；如公司无故解雇员工（前提是要完成第一年合同），公司支付员工3倍工资培训部分：在迪拜进行2个月的地铁专业知识培训（带薪），由英国专业地铁顾问公司SERCO提供一流高质量的服务培训，培训全部免费！！Serco公司简介：Serco在世界各地管理着超过600份合同，涉及到多个领域：交通运营、国防航空、监狱和移民中心、国家物理实验室、公众卫生健康服务、教育以及信息服务（Serco为微软公司提供设备管理服务）。在交通系统方面，Serco和澳洲跨大陆列车、伦敦码头轻轨，以及英国国家交通管制中心等建立了合作关系，负责其项目的运营管理。雇员直接和迪拜地铁公司签订劳动合同，我司负责劳务管理事宜，本项目在国家劳动部均有备案。收费标准 1.1万 所需资料 个人简历（中英文），身份证原件复印件，毕业证书，二寸白底照片2张。
迪拜地铁路线，哪个站是哪个景点
地铁沿线的主要景点抄：
1、 mall/哈利法塔，在红线25下。
2、Mall of the Emirates/帆船酒店， 在红线32下。
3、棕榈岛/Marina 沙滩/换乘电车线，在红线36下。
4、黄金街/香料市场， 在绿线23下。
迪拜的city walk怎么搭地铁
估计你想问的问题是如何步行过去吧，打的就不用来这里问啦：
1. 请按照这个红色回路线步行，是最近答的：
迪拜地铁路线，哪个站是哪个景点
地铁沿线的主要景点：
1、 mall/哈利法塔，在红线25下。
2、Mall of the Emirates/帆船酒店， 在红线32下。
3、棕榈岛/Marina 沙滩/换乘电车线，在红线36下。
4、黄金街/香料市场， 在绿线23下。
迪拜地铁的项目介绍
迪拜是阿联酋第一大城市，也是阿联酋的贸易之都。迪拜地铁共分红、绿、橙、蓝四条线。建设第一阶段包括红、绿两条路线，总长69.7公里全长52km的红线计划于2009年9月9日开通运营，全长23km的绿线2010年3月份开通。红线全长52公里，拥有29个站台。从Rashidiya出发，沿着Sheikh Zayed公路途径迪拜市中心，主要站点包括迪拜国际机场、迪拜网络城、Burj Du区，迪拜国际金融城、酋长国大厦、世贸中心和Al Ittihad广场，直到杰贝·阿里自由区边界处。项目总投资约33亿美元。
请问迪拜机场怎么从T3去T2
T3 是阿航的专属来航站自楼，配有地铁。T1是一般航空公司都在那里，想国航，南航等都在。T2是廉价航空用的航站楼，所以配置什么的都不好。没有地铁，如果时间宽裕，可以坐摆渡车。但建议直接打车，T3出来就有的士，贵是贵了点，但比起误飞机，还是不算什么的。估计在50-60迪拉姆，100人民币之内。
从迪拜机场如何到迪拜塔什么交通最方便最实惠！~
貌似你的行程安排的尚未紧张。国内的航班抵达迪拜一般是晚上22点。这个回就意味着你答从机场下来直接去迪拜塔的可能性较小。交通方式迪拜塔的taxi较为合适，因为公交不准点，很难摸清。另外迪拜塔的门票值得一提。如果提前一两天买票的话，门票为100AED,如果当天购买就是400AED了。同时建议将迪拜塔和迪拜mall安排在同一天进行！
从迪拜机场到al rigga地铁站有多远
迪拜机场即迪拜国际机场（英语：Du International Airport，IATA：DXB，ICAO：OMDB），是阿拉伯联合酋长国迪拜的主要机场，也是阿联酋航空公司的枢纽港，可起降目前所有的机型。已完工的马克统国际机场，未来将辅之以现有的迪拜国际机场。建设迪拜国际机场的设想于1959年提出，1960年举行了落成典礼。1988年7月3日，伊朗航空655号班机在执行德黑兰－阿巴斯港－迪拜飞行途中，被美国军舰文森号用导弹击落，290名乘客遇难。2004年9月28日，三号航站楼在建设过程中发生部分坍塌。航站楼是由法国设计师保罗·安德鲁设计的，他设计的夏尔·戴高乐国际机场在2004年3月23日也发生了同样的情况。迪拜国际机场2012年旅客吞吐量为5839万人次，位居世界第九，是中东地区最大的航空枢纽。同时也是中东地区重要的航空中途站之一，许多来往于亚洲、欧洲及非洲间的飞机中停于此。因为机场内拥有众多的商店，因此它成了在阿联酋购物免税商品的主要场所。
数十年前只是一个大沙漠的迪拜，到2013年已发展为全球最奢华和现代化的黄金之都。迪拜拥有很多世界之最，09年落成的迪拜塔是世界最高大厦，而全球最大的机场亦将落户于此。迪拜已拥有中东地区最现代化的机场――迪拜国际机场，该机场发展迅速，乘客人数由2005年的2470万急增至2870万；货运总数亦由2005年的133万吨上升至141万吨。在杰贝阿里自由贸易区以东的沙漠区，兴建号称全球最大的迪拜世界中心国际机场，数以千计工人日夜赶工，机场首条跑道已竣工，未来还会再多建5条跑道。迪拜航空管理局总工程师扎芬透露，机场的基建总成本估计高达330亿美元，当局在高峰期将会聘请2至3万名工人，务求使机场在2008年底前如期开幕。迪拜世界中心国际机场落成后，预计每年的乘客人数可达1.2亿；新机场相信亦会成为全球最大的货运中心，每年可处理1200万吨货物。其实新机场只是迪拜世界中心计划的一部分，该发展计划占地140平方公里，除了新机场外，附近还会有大型物流中心、商业区、住宅区及两个18洞的标准高尔夫球场。计划中的商业区将会有850幢商厦落成，预计可创造13万个职位；至于住宅区则可容纳25万居民。与新机场只有40公里之隔的迪拜国际机场，在新机场落成后会继续注资发展，其第3座客运大楼将正式开幕，期望至2010年时将乘客人数提升至6000万。
迪拜地铁怎么样
迪拜地铁于2009年9月日下午9时9分9秒正式开通运营。目前开通了红线和绿线两条线路，蓝线和紫线正在建设，将来还将兴建橙线。目前运营的两条线路大部分为高架地铁线路，部分城区地段为地下铁路。红线和绿线有两个换乘车站。红线主要连接了迪拜国际机场一号、三号航站楼，迪拜金融中心、迪拜世贸中心、迪拜塔（Du Mall）、Mall of the Emirates、六国城（IBN Battuta）等重要交通、商业、金融中心。极大的方便了占据迪拜人口80%的外来人员的出行。绿线则主要贯穿迪拜老城区，在两个地下车站与红线换乘。迪拜地铁由Serco/Roads & Transport Authority负责运营，为全自动无驾驶员操作的地铁线路，单列6节车厢。票价4-8.5迪拉姆不等，发车间隔约10分钟。迪拜另有一条朱美拉棕榈岛单轨铁路（Palm Jumeirah Monorail）是迪拜朱美拉棕榈岛对外连接的单轨铁路，于2009年4月30日正式通车，并计划在未来能连接到迪拜地铁红线。单轨铁路，目前国内见于重庆轨道交通二号线，顾名思义就是一条铁轨，列车跨于轨上前行的轨道交通方式，爬坡能力比较强，噪声小，轻便灵活。但是迪拜的这条单轨铁路运营之后客流稀少（住棕榈岛的人都是千万美金以上的富人，谁去坐你的单轨啊）。
迪拜游 怎样乘坐迪拜地铁
地铁票
迪拜地铁票价为 1.8 DHS 起。
迪拜地铁买票必须使用官方的交通卡（NO1卡）。这些交通卡可冲值重复使用，同时支持所有属于RTA公司的交通工具（公交巴士，地铁和水上巴士）。
对该交通卡的冲值可以去各自动冲值机（很多主要巴士站都有），票务中心或RTA的授权代理点。
交通卡有四种类型，分别是四种颜色：银卡，金卡，蓝卡和红卡
交通卡有四种类型，分别是四种颜色：银卡，金卡，蓝卡和红卡。
银卡：经常乘坐轻轨的人员使用，多为在迪拜的打工族。
价格20迪，14迪制卡费。
3km以内1.8迪；一区以内（one zone）2.3迪；一区跨二区4.1迪；两个区以上（two zones）5.8迪
金卡：多为迪拜当地懒人用卡，或有贪图富贵的暴发户人员使用。
价格为20迪，14迪制卡费。
3km以内3.6迪；一区以内（one zone）4.6迪；一区跨二区8.2迪；两个区以上（two zones）11.6迪
蓝卡：防盗卡，必须网上申请，有申请人照片。
价格70迪，20迪制卡费。
3km以内1.8迪；一区以内（one zone）2.3迪；一区跨二区4.1迪；两个区以上（two zones）5.8迪
红卡：一次性纸卡，多为不常使用地铁的人或旅游者。
价格最低4迪，2迪制卡费。
3km以内2迪；一区以内（one zone）2.5迪；一区跨二区4.5迪；两个区以上（two zones）6.5迪。
旅游者最常用的是银卡和红卡，银卡刷卡费用比红卡低，但14迪制卡费不退；红卡每张都有2迪制卡费并且刷卡费用较高。如乘坐轻轨次数高于7次应考虑购买银卡。
地铁路线
迪拜地铁路线被划分为若干区域，根据区域距离不同车票价格被划分为4个级别：T1、T2、T3、T4。
T1 = 单程少于或等于 3 KM；
T2 = 单程起点至终点在同一区域之内；
T3 = 单程起点至终点在相邻的两个区域内；
T4 = 单程起点至终点超过两个区域。
主要站点
超过29个地铁站将被开通，主要站点为：
Nakheel Harbour & Tower；
Mall of the Emirates；
Financial Centre；
Al Jafiliya；
Khalid Bin Al Waleed；
Union Square；
Al Rigga；
Deira City Centre；
Airport T3 and Rashidiya Terminal
地铁营运时间
周六到周三：早上6点 到 晚上11点
周四：早上6点到晚上12点
周五：下午1点到晚上12点
平时每10分钟一班，高峰期每3分45秒一班
迪拜轻轨有严格的运营时间，每个站台都有自己提示牌提示接下来的3班列车的到达时间。可以根据自己的行程掌握时间。
注意事项
1. 轻轨的第一节车厢为金卡会员独享车厢，有更酥软的沙发，专门的服务人员坚守，如果你误入金卡会员之厢便会无情地被赶出去。注意看车厢上方的提示，gold class就不要进去自找没趣了吧。
2. 轻轨的第二节车厢为妇女专用车厢，男士坚决不可踏入的禁地。如果你的同伴是女生你也要站在第三节车厢的门口与她相望。当然你的女伴愿意陪你站在第三节以后的任意一节就没人管了。
3. 迪拜轻轨上坚决不能抽烟，吃东西，喝水，嚼口香糖，如果遇到检查人员毫不留情地罚款100迪拉姆。
4. 迪拜轻轨有wifi设施，由手机或笔记本通过通讯设施连接，收费服务。
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