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徐宿淮盐铁路走向地图(盐城铁路图)

2025-12-05 14:05:01PhgJ6282242

盐城至上海高铁路线图

截止于2016年10月,盐城没有直达上海的列车,可以通过南京中转。

徐宿淮盐铁路走向地图(盐城铁路图)1

江苏省盐城市有几条铁路

目前只有一条,以后还要建连盐铁路.

盐城高铁

徐宿淮盐高来铁项目近日得自到国家发改委正式批复。据悉,批复中已明确,徐宿淮盐铁路全线为高速铁路,沿线经9个站,即徐州东、双沟、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城站。据悉,这条高铁将力争在今年上半年、确保在三季度开工,工期为三年半左右。

连盐铁路规划图

连盐铁路:分两段:连云港至盐城;赣榆港区至连云港。“连盐铁路”北端起版点站位于赣榆县权柘汪镇海堤边侧,在石桥站预留北接山东铁路接轨条件,其线路走向为沿着沿海高速公路西侧至陇海铁路,并行接入连云港站,共线至云台山站、以隧道方式穿越云台山,经板桥镇至灌云县,在沿海高速公路东侧跨越新沂河、灌河进入盐城市,接入盐城北站与新长铁路连接;连盐铁路初步技术标准为单线、内燃机车牵引、速度目标值160公里/小时,平面预留200公里/小时条件。其中,连盐铁路计划在“十一五”期间开工建设,赣榆港区至连云港73km,连云港至盐城164km。

徐宿淮盐铁路走向地图

2015年12月28日徐宿淮盐铁路开工建设。江苏代省长石泰峰考察施工现场并亲切慰问奋战在一线的铁路建设者,江苏副省长徐鸣,中国铁路总公司副总经理杨宇栋一同考察慰问。
徐盐高铁即徐宿淮盐铁路:是江苏省东西向高铁,是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一,有江苏铁路金腰带之称。与京沪铁路、陇海铁路、京沪高铁、连淮扬镇铁路、沪通铁路、沿海铁路相连,并与连淮扬镇无缝对接,形成徐宿淮扬镇铁路通道,具有京沪高铁第二通道的重要功能,并有望与连镇铁路同时运营;与沿海铁路形成徐宿淮盐通沪通道。本线全长约314公里,低标准设计速度250公里/小时。
途经徐州、睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖、盐城等县市,全线共徐州东站、后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、洋河站(预留站)、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站11座车站。作为国家快速铁路网的重要组成部分、长三角城市群区域快速铁路的重要干线、以及江苏省四纵四横快速铁路网的重要组成部分,该线将成为京沪高铁第二通道,意义巨大。
2014年7月项目建议书由中国铁路总公司同江苏省政府上报至国家发改委,同步开展各项前期工作。2015年2月12日,徐宿淮盐铁路获得国家正式批复立项;2015年8月28日铁路可行性研究报告获得国家发改委批复。2015年10月17日铁路初步设计获得中国铁路总公司和江苏省人民政府联合批复。2015年12月28日铁路先期先导开工段正式开工建设,力争2016年全线全面启动施工。预计2019年12月建成通车。
中文名
徐宿淮盐铁路或徐盐高铁
设计时速
250公里/小时
铁路等级
高速铁路(高于国铁Ⅰ级)
主要站点
徐州--宿迁--淮安--盐城
起止点
起点徐州,终点盐城 

盐通高铁路线图

徐宿淮盐铁路走向地图(盐城铁路图)2

盐通铁路途经盐城市(亭湖区、大丰区)、东台市、海安县、如皋市、南通市(通州区、港闸区)等县市区,全线共设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋站、平东站、南通西站等7座站点。

盐城乘火车去北京依次经过的铁路线

小汪乘火车从盐城出发去北京旅游,可从盐城沿新长线至江苏新沂,再从江苏新沂沿陇海线至徐州,最后从徐州沿京沪线至北京;依据题意.
故选:B.

连盐铁路路线图

新建连云港至盐城铁路包括赣榆北站(含)至盐城北站(含)正线234.03公里,赣榆北站至内赣榆港区支容线6.15公里,云台山站至徐圩港区支线34.3公里以及包庄联络线、改建磷矿(电厂)专用线、盐城北新长线下行疏解线等相关工程。全线设置12个车站,其中新建赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站,改扩建既有连云港、盐城北站。

通盐高铁路线

据了解到,盐通高铁的设计时速为250公里/小时,在盐城将设盐城站、大丰站、东台站3个火车站。

目前江苏省定下的目标是,盐城至南通客运专线需于今年开工。按照一般高铁建设的惯例,这条铁路的工期应该在3年半左右,所以如果想要与沪通大桥同时竣工,不仅需要及早开工,还需要缩短工期,目前江苏市正在为这条铁路的提早开工而努力。

通过了中国铁路总公司审查后,盐城至南通客运专线的前期工作及各项评审工作,等到十多项评审通过之后就可以上报国家发改委申请立项和预可研批复,此后即可动工。

盐城至南通客运专线从盐城站引出,终于南通西站。线路全长约158公里,盐城境内约90公里、南通境内约68公里,设计时速250公里/小时。

在盐城境内,盐通高铁的大致走向为盐城站-城南新区-便仓镇-大丰区-东台市。在盐城境内,设有盐城站、大丰站、东台站。其中,大丰站为新建站,东台站在老站的基础上扩建,盐城站是使用将在徐宿淮盐铁路工程中建设的高铁站。

徐宿淮盐铁路走向地图(盐城铁路图)3

盐通高铁建设意义

盐通高铁是国家沿海铁路的重要组成部分。从全国铁路规划图上纵览,沿海大通道是一条从辽东半岛出发,再从东海之滨沿着海岸延伸至南海、把两个海域维系在一起的高速铁路。目前,全国铁路网沿海大通道有3个重要的组成部分没有接通,分别是连盐(连云港至盐城)铁路、连青(连云港至青岛)铁路、沪通(上海至南通)铁路。

这3个部分中,沪通铁路跨江大桥是一个最重要的节点。这个重要节点已于2014年3月1日动工,预计工期为4年半到5年,大约在3年左右之后就将竣工。连盐、连青铁路也都已在紧张的施工之中,速度皆为200公里/小时。如果盐城至南通段依然使用现有的新长线,则此段将成为整个沿海铁路大通道的一个速度瓶颈。

盐城至南通客运专线也能够与沪通大桥同时竣工、通车,这样整条沿海大通道才能真正发挥意义。

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