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首都机场地铁线时间段(北京地铁线机场线班车时间)

2025-12-05 14:27:01iwV8j282672

首都机场地铁线时间段

首都机场地铁线时间段如下:

首都机场地铁线时间段(北京地铁线机场线班车时间)1

(1)北京地铁线机场线班车时间扩展阅读:

首都机场线的相关情况:

1、北新桥站将设两条换乘通道,将来方便旅客与北京地铁5号线实现换乘,一条是新建换乘通道,一条是从外挂厅连接至5号线北新桥站的A出口,换乘距离均不超过100米。

2、北京地铁自主研发的新闸机,添加了人脸识别屏幕和掌静脉扫描区。掌静脉扫描可以提高辨识度,为“人脸刷卡”提高精准度,避免误刷。

3、北京地铁首都机场线是北京首次采用直线电机车辆制式,采用4节编组L型地铁列车,这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。

北京地铁机场快线间隔是多长时间

全程运行时间30分钟。
十五分钟发一班车。
北京地铁机场快线
地铁机场线的起点为东直门,终内点分别至首都容机场2号和3号航站楼,全长27.3公里,全线共设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆基地。该线路在东直门站与地铁2号线、城市铁路换乘,在三元桥站与地铁10号线平行换乘,与奥林匹克中心区域相连。
北京地铁机场快轨(airport
express)
开往机场方向
运营时间为
东直门站6:00--22:30
三元桥站
6:04--22:34
单一票制
25元。

北京地铁机场线最早一班是几点的

机场专线列车时刻表

行——往市区

行——往机场
车专站名称属
首班车
末班车
首班车
末班车
东直门
——
——
6:00
22:30
三元桥
6:52
23:27
6:04
22:34
T3航站楼
6:21
22:51
——
——
T2航站楼
6:35
23:10
——
——
票价:25元
直接选择去方庄坐6点半的机场大巴
16元直接到3号楼
7点半左右到
9点航班一定要提前一个小时左右
100毫升是单件不能超100
超过的都得托运
只能带3-5样
本人机场工作人员

北京地铁机场线最晚一班是几点的

北京地铁机场专线在首都机场的末班车时间是:T3航站楼站22:51,T2航站楼回站23:10。
楼主要想乘坐地铁机场答专线,要抓紧时间,一旦飞机晚点,楼主就赶不上了(下飞机以后,楼主还要取行李,然后再步行出航站楼,再到地铁站)。

楼主乘坐地铁机场专线,到达东直门站,然后换乘地铁2号线,就可到达西直门了。
不过,地铁2号线由东直门前往西直门的末班车是22:55,而地铁机场专线末班车到达东直门站的时间大约是23:32,楼主也赶不上地铁2号线的末班车了。

建议楼主还是乘坐机场大巴到西单(该车一直运营到当天最后一个航班结束),然后由西单乘坐出租车到达西直门。
机场大巴的价格只要16元,比地铁机场专线要便宜不少,省下来的钱正好打车,主要是这样比较保险。

北京地铁机场线东直门的首班车是几点

直门站首班车6:00,T3站首班车6:21,T2站首班车6:35,
不建议坐机场线
答案补充
建议您打车吧。那样会快一些~目前来看,没有比打车更好的方法了

北京地铁机场线最早一班是几点的

机场专线列车时刻表

行——往市区

行——往机场
车站名称专
首班车属
末班车
首班车
末班车
东直门
——
——
6:00
22:30
三元桥
6:52
23:27
6:04
22:34
T3航站楼
6:21
22:51
——
——
T2航站楼
6:35
23:10
——
——
票价:25元
直接选择去方庄坐6点半的机场大巴
16元直接到3号楼
7点半左右到
9点航班一定要提前一个小时左右
100毫升是单件不能超100
超过的都得托运
只能带3-5样
本人机场工作人员

北京地铁机场线时刻表

机场专线来列车时刻表
车站名称自 上 行——往市区 下 行——往机场
首班车 末班车 首班车 末班车
东直门 —— —— 6:00 22:30
三元桥 6:52 23:27 6:04 22:34
T3航站楼 6:21 22:51 —— ——
T2航站楼 6:35 23:10 —— ——

http://www.bjsubway.com/chinese_ver/cczn/TimeTableDetails.asp?TimeID=20

地铁机场线头班车时间和末班车时间

东直门-三元桥方向,早班车:6:00,晚班车:22:30。

三元桥-T3方向,早班车:6:04,晚班车:22:34。

三元桥-东直门方向,早班车:6:55,晚班车:23:28。


首都机场地铁线时间段(北京地铁线机场线班车时间)2


(8)北京地铁线机场线班车时间扩展阅读:

北京地铁首都机场线于2008年7月19日开通,代表色是银灰色,总投资为62.23亿元 。

北京地铁首都机场线,经北京市区与北京首都国际机场,采用Y字形回路运营,沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶 。

据2019年11月北京地铁官网显示,首都机场线全长27.3千米,共设4座车站,除3号航站楼站外其余为地下站,采用4节编组L型列车 。

截至2010年2月,首都机场线(时称机场线)单日最高客运量为2.145万人次。

一条新机场线创下多个第一

作为北京市轨道交通“十三五”规划中的一条骨干线路,轨道交通新机场线一期全长41.4公里,共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段。新机场线创造了多个全市乃至全国第一:

新机场线是全市第一条从投资、建设到运营全周期采用政府和社会资本合作模式的城市轨道交通线路。

首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式,地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊,地面是市政道路团河路,中间是轨道交通新机场线,最上方是新机场高速公路。

新机场线还采用了世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统,不仅可以实现无人驾驶,还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。

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