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广州有几个高铁站都分别在哪几区（广州高铁南站）

2025-12-05 15:05:01qGKbl283413

广州南站是高铁站吗

是。

广州南站（ Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。

广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。

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(1)广州高铁南站扩展阅读

2019年春运启动以来广州南站日均送客29万人次

广州和深圳一直是春运“潮汐”最明显的地方，一般都是“超员北上，空车南回”，但近几年情况有了明显改变，越来越多的中国人选择反向春运的团聚方式，不再抢票返乡，而是将家人接来所在城市团聚过节，或是带家人一起出游过年。

今年春运启动以来，广州南站日均发送旅客29万人次，日均到达的旅客也有20多万人次。这种反向探亲潮流在“新广东人”中逐渐兴起，成为他们与家人过年团聚的新选择。

“我们更希望父母多出门走一走。平时工作繁忙无暇陪伴，春节可以带父母好好体验一下自己生活的环境。”早已经在网上帮父母买好年前来穗高铁票的陈梅说。

在以前，出行不便是阻挡父母探亲的最大障碍，现在高铁动车已经成为春运主力军，舒适且快速的出行，也促成了反向春运的兴起。

广铁客运部有关负责人认为，春运经过30多年的发展，很多内涵都发生了改变，一方面说明“回家过年”这一传统形式，正随着人们思想多元开放而被重新定义；另一方面说明人们生活水平的提高和消费观念的改变，反向过年、旅游过年逐渐成为了新潮流。

高铁广州南站在哪里

广州南站位于广东省广州市番禺区石壁街道，是连接深茂快铁、京广高铁、广深港高速铁路、贵广高铁、南广铁路和广珠城际的重要枢纽。车站从构架上由下到上分为地下层、地面层、高架月台层和高架候车层四块，最多可容纳5300人同时候车。

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(2)广州高铁南站扩展阅读

价值意义

1、战略地位

广州南站是武广高速铁路的重要组成部分，也是广州市2010年亚运会配套工程之一。

广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽，其战略地位是建成后的广州北站和改造后的广州站也无法代替的。

截至2017年3月，广州南站近3年的客流远高于白云机场，且在建的广佛环线东段将会承担空铁联运的功能，高铁客流将远超机场的客流。高铁超强的便利性和出行效率，潜移默化地改变着人们出行习惯，高铁发展使得春运运力构成出现了根本性的改观。

2、时空优势

作为全国“八纵八横”核心站之一，2010年武广高铁开通以后投入春运，随后京广高铁贯通及广深港高铁、广珠城轨、南广快速铁路、贵广高铁陆续开通，广州南站成为“五龙聚首”之地。

通过与贵广高铁、南广高铁对接，辐射至中国大西南地区；与武广高铁对接，辐射中南地区；与沿海高铁对接，辐射东南地区。其始发高铁（动车）可直达全国18个省市自治区，4小时内覆盖粤、桂、滇、黔、湘、鄂6省主要城市，8小时内直达郑州、北京、西安等城市。

广州高铁南站到南头要多少↘

二等座20元，20分钟左右到达。见下图

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广州有几个高铁站，都分别在哪几区

广州有4个高铁站，分别在越秀区、天河区、番禺区、花都区。

1，广州南站（高铁），在番禺区，番禺石壁。

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拓展资料：

广州南站

广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。

广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。

连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州铁路客运枢纽。

截至2010年1月，广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。

车站开通站内便捷换乘，已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站，可通过指引、经由便捷换乘通道向上返回三楼候车室并换乘接续列车。

广州南站与高铁站是一个地方吗

这两个地方是同一个地方，广州只有一个高铁站，就是这个南站，位置在广州番禺区。

广州南站，位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。

广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽。

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(5)广州高铁南站扩展阅读：

地上三层（3F层），功能：取票、改签、落客、进站、安检、候车。该层是高架候车层，是旅客安检、进站候车和休息购物的主要区域，预留旅客出境联检厅，屋盖采用预应力索拱及网壳体系。自东向西为1~28检票口，1-28为独立检票口，A2和3A、A4和5A共用检票口，B3和2B、B5和4B共用检票口，往后类推。

其候车面积71722平方米、商业夹层面积14694平方米；5号人工售票厅可办理车票改签手续，东西两端皆放置自动取票机；是进站层，打的、驾车前来的旅客可由此进站、安检、候车；西平台为落客平台，开放时间为06:00-23:10，只落不上，且车辆停留时间不能超过3分钟。

地上二层（2F层），功能：上车、下车、换乘、落客、进站。站台雨棚为大型钢结构无站台柱雨棚。南端支持便捷换乘，持联程火车票的旅客可由此层返回三楼候车室，换乘下一趟列车，可节约大量时间；是进站层，打的、驾车前来的旅客可由此进站，进站后需乘坐电梯到三楼安检、候车。

地上一层（1F层），功能：购票、取票、改签、进站、出站、公交、的士、接亲友，该层是进站层，有三条通道，南北两侧的通道靠近停车场，通道旁边设置有洗手间和自动售票机等，中间的通道两侧则为而二层列车到达旅客通往一层的扶梯。三条通道地面都设置有地铁入口，方便到达的旅客到负一层乘坐地铁。

地下一层（B1层），功能：地铁、停车、汽车。车站站房下方设地铁站，东广场设广州南汽车客运站，南北辅道下方设南、北地下停车场，东、西两个社会车辆临时停车场共提供550临时停车位。

广州南和广州南站是同一个站吗

广州南和广州南站是同一个站，正确应称之为广州南站。

广州南站位于中国广东省广州市番禺区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站；州南站于2004年12月动工建设，2010年1月投入使用。

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(6)广州高铁南站扩展阅读：

广州南站总投资为130亿元人民币，于2004年动工建设，于2010年投入使用。总建筑面积约61.5万平方米，站场规模为15站台、28站台面、28股道。

广州南站已经运行10年，并成为亚洲最大火车站，庞大的人流和通达性是其他区域无可比拟的资源优势。回顾广州历史上火车站的变迁和发展，每一次的变迁都会带来周边区域的腾飞。广州最早的火车站是始建于1911年的大沙头火车站，依托该火车站，广州东山区发展起来；随后七十年代迁移至目前流花湖公园区域，即广州火车站，环市路商圈发展起来；广州东站则在八十年代末升级更名，随后天河北商圈发展起来。

广州南站高铁在哪里

广州南站在广东省广州市番禺区石壁街道石壁村

旧广州南站是指位于荔湾区的黄内沙火车容站、货运站；新广州南站是指位于番禺区的石壁高铁站、客运站，又称为新广州站、广州新客站、广州新火车站。

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(7)广州高铁南站扩展阅读：

广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州铁路客运枢纽。