高铁座霸是一时失态还是其人本质有问题才会如此,前有高铁霸座男后有高铁霸座女面对座霸只靠行政处罚足够吗szd,高铁霸座男受到了什么处罚,高铁上霸占座位的行为是一种什么心理状态

高铁“霸座”男受到了什么处罚

处罚：对其治安罚款200元。按照《关于限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》第七条之规定，180天内限制其购买车票。

国家公共信用信息中心网站2018年9月3日发布《8月份新增失信联合惩戒对象公示及公告情况说明》，新增因严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人247人。高铁“霸座男”孙赫出现在“黑名单”中，被限制乘坐所有火车席别。

2018年3月，国家发展改革委、中央文明办、最高人民法院、铁路总公司等八部委联合印发了《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》，并于5月1日正式实施。

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(1)高铁座霸扩展阅读：

高铁霸座事件始末：

2018年8月21日，在从济南西站开往北京的G334次高速动车组列车上，一男子霸占别人的座位还对前来劝阻的乘务员各种胡搅蛮缠，视频发到网上后，引起了全国人民的愤慨。从而被人称为霸座哥。

2018年8月22日，该男子通过媒体向公众致歉，但网友们似乎并不买账。事发后，关于该男子身份的各种传闻迅速流出，称该男子名叫孙某，山东籍，为奥的斯电梯公司员工，还有消息指该男子为韩国知名大学在读博士。

8月22日，奥的斯电梯官方首先发声，表示经查该男子并不是奥的斯员工。但关于该男子为在读博士的传闻，经媒体记者证实，消息属实。

2018年8月23日上午，记者致电网传该男子就读的韩国圆光大学，该校国际交流处的一位老师告诉记者，她已经知道了国内的这则新闻，确认霸占座位的男子就是该校在读博士孙某，但孙某专业与网上所称的“信息经济专业”不符。

圆光大学没有这一专业，经济专业领域里只有经济系和经营系。但至于该男子是脱产博士还是在职博士，在国内有无任职，究竟攻读什么专业，平时在校成绩如何，表现如何，国际交流处的老师表示，这些信息都不能向记者透露。

高铁霸座反应了怎么样的社会心理

“霸座”现象既是侵占别人权益的道德问题，也是扰乱公共秩序的治版安问题。其实，权无论是列车上的乘务人员，还是关心事件后续的网友，维护乘车秩序的目标是相同的，保障旅客权益的诉求是一致的。但公众更期待的是，当面对劝说无果、撒泼耍赖等违规现象时，执法部门腰杆能不能更硬一点、现场处置能不能更果断一些？执法人员更渴望的是，当遭遇断章取义、污蔑指责的争议声音时，容错机制能不能更多一些、社会公众能不能再包容一点？把这些问号拉直，才能让守护规则的人不寒心，让遵守规则的人不闹心。
但反过来说，倘若通过诉诸网络暴力、披露个人隐私来惩治违规，不仅对夯实规则意识于事无补，反而落下了以子之矛攻子之盾的口实。单靠“公道自在人心”当然无法说服公众，但单纯以暴抑暴肯定也不是治理良策。让“座霸”们心服口服的最好办法，是使用规则来维护规则，带着理智来表达理智。

高铁上霸占座位的行为是一种什么心理状态

“霸座来”现象既是侵占别人权益的源道德问题，也是扰乱公共秩序的治安问题。其实，无论是列车上的乘务人员，还是关心事件后续的网友，维护乘车秩序的目标是相同的，保障旅客权益的诉求是一致的。但公众更期待的是，当面对劝说无果、撒泼耍赖等违规现象时，执法部门腰杆能不能更硬一点、现场处置能不能更果断一些？执法人员更渴望的是，当遭遇断章取义、污蔑指责的争议声音时，容错机制能不能更多一些、社会公众能不能再包容一点？把这些问号拉直，才能让守护规则的人不寒心，让遵守规则的人不闹心。
但反过来说，倘若通过诉诸网络暴力、披露个人隐私来惩治违规，不仅对夯实规则意识于事无补，反而落下了以子之矛攻子之盾的口实。单靠“公道自在人心”当然无法说服公众，但单纯以暴抑暴肯定也不是治理良策。让“座霸”们心服口服的最好办法，是使用规则来维护规则，带着理智来表达理智。

高铁座霸是一时失态，还是其人本质有问题才会如此

我们对霸座事件还是相对比较关注的，一开始是公交地铁霸座事件，后来是高铁霸座事件。而高铁霸座事件一度闹得沸沸扬扬，广受关注的高铁霸座事件的主人公学历还比较高，是博士。后来相继就频频爆出一些不大不小的高铁霸座事件，于是高铁霸座事件引起社会各界人士的讨论，下面我们来看看网友关于高铁霸座事件的看法。

高铁座霸是一时失态还是其人本质有问题才会如此（高铁座霸）2

当然，网友的说法都有一定的道理，我觉得仅凭高铁霸座事件还不能完全去否定一个人的本质，只能说这个人可能守护公共秩序的意识比较薄弱。

前有高铁霸座男后有高铁霸座女，面对座霸只靠行政处罚足够吗szd

“霸座男”来这一波在网上影响还自未结束，又被曝出一位“霸座”女子！！ 8月22日凌晨T398列车济宁段，一女子购买无座车票后强占女孩座位，女孩找来乘务人员协调。乘务员查看占座女子的车票，是无座票，一直劝说协调，女子到最后也没有起身。从凌晨四点到六点，买了有座票的女孩在车厢里站了两个小时。就“占座”一事咨询了12306热线。相关工作人员告诉记者，如果在高铁上遇见占座现象，可以及时找列车长、乘务员反映，将占座乘客劝离。不过，倘若占座乘客不配合，也无法对其采取强制措施。据了解，今年3月，中国民航局发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中，将“强占座位、行李架”等扰乱客舱秩序的行为列入“失信黑名单”，公安机关将视情节严重程度，对其实施行政处罚或追究刑事责任。不过，12306工作人员称，目前尚无具体针对列车“占座”行为进行处罚的规定。

如何评价高铁座霸者遭“人肉”

近日媒体报道，一名男乘客在高铁上霸占女乘客座位，自称“站不起来”，经列车长和乘警劝说无果，导致女乘客被安排到商务车厢。事件相关视频曝光后，引发舆论关注，男乘客受到网友的谴责及“人肉”。男乘客工作单位被扒，导致中国社科院、中科院等多家单位躺枪，其本人也已不敢出门。23日，铁路部门回应媒体称，列车工作人员处理此事过程中言语和应对方式得当，目前尚未有具体规定可以参照处理“霸座”行为。

高铁座霸是一时失态还是其人本质有问题才会如此（高铁座霸）3

据帮当事男乘客发布道歉信息的网友表示，孙赫因怕被攻击不敢自己发布道歉信息，所以才委托其帮忙发，而目前也不敢出门，怕被认出来后被打。

对于网友的“人肉”行为，律师表示，2014年8月，最高法公布的《关于审理利用信息网络侵害人身权益民事纠纷案件适用法律若干问题的规定》第12条规定，网络用户或者网络服务提供者利用网络公开自然人家庭住址、私人活动等个人隐私和其他个人信息，造成他人损害，被侵权人请求其承担侵权责任的，人民法院应予支持。据此，人肉搜索会侵犯公民的隐私权，一旦造成受害人损失，还应当承担赔偿责任。此外，未经权利人同意将其身份、照片、姓名、生活细节等个人信息公布于众，影响其正常的工作、生活秩序，危害严重，还会涉嫌刑事犯罪。

为什么高铁霸座现象屡次发生

近年来，随着生活水平的提高，高铁已经成为大众经常会选择的一种出行方式。但是随之而来的就是各种高铁霸占座位的不文明现象。面对这样的行为被霸座者很是无奈，明明是自己购买的座位，却被别人“理所应当”的霸占。仔细想来，高铁霸座现象屡发主要还是因为霸座者素质低下、被霸座者以及旁观者一味忍让放纵、还有就是相关法律不够完善等这些原因。

高铁座霸是一时失态还是其人本质有问题才会如此（高铁座霸）4