求一份铁路综合性货场设计 要求有货场平面图和货场设计说明书
你问问汉墨堂家能不能做，他家好像做的不错，我知道电话7027030
什么是铁路转场作业
铁路转场作业一般是由调车场去到发场或者去另一个调车场的转场作业。
这是在网络文库里面有
你可以在网络上面搜索铁路常识就会出现了。
铁路货场的工人属于特种作业吗
特种养殖是一种产品具有特殊利用价值的、新奇的、特殊的养殖业。
特点
1、饲养品类特殊，人们不常见，较陌生。
2、管理技术特殊，人们需要进一步了解和掌握。
3、用途和市场特殊。比如：狐狸的养殖，其用途主要是取皮制做服装，以满足人们穿着质量日益提高的要求。又如：蝎子的养殖，其主要用途是做药材，现在人们将蝎子做成菜搬到饭桌上。狐狸和蝎子有着它们较特殊的用途。在市场上，特种养殖受国际市场和国内市场的制约，说到底就是受人们购买力的制约。如果人们对裘皮服装、蝎子的需要量大，并有相当的购买力，养殖狐狸、蝎子就大有可为，否则，就要慎重考虑。
4、特种养殖具有机遇性。特种养殖与常规养殖的不同在于，常规养殖是经常性的，特种养殖有一定的机遇性。
铁路货场和货站的区别是:
铁路货场是铁路车站办理货物承运、装卸、保管和交付作业的场所，是铁路与其他运输方式相衔接的地方。
货运站是货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，它有六大功能：①运输组织功能；②中转换装功能；③装卸储存功能；④多式联运和运输代理功能；⑤通讯信息功能；⑥综合服务功能。货运站主要有汽车货运站和铁路货运站两种。
铁路集装箱堆场作业规则是什么
堆场作业规范
1 目的 为了加强堆场管理，保证木材质量，满足生产需要，降低木材收购和储存成本，制订本作业规范。
2 范围 适用于木材进场、储存、出场全过程。
3 作业说明
3.1 木材进场
3.1.1 一般规定
3.1.1.1 进场前登记工作 堆场管理员须在门卫室签名登记后，运输木材的车辆方能进厂，同时司机须签名登记车牌号码、入厂时间、木材名称。堆场管理员不在场，车辆不得进厂过磅。
3.1.1.2 木材质量检验工作 堆场管理员须按《木材收购作业规范》认真初检，填写《电子磅码单》和《木材收购单》并通知实验室取样检验。
3.1.1.3 检验合格的，开具一式四联的《木材收购单》。
3.1.1.4经检验不合格的，应先与货主协商具体处理意见并报资源部审批。
3.1.1.5 对让步接收的木材，堆场管理员须认真审核《让步处理申请》，经确认无误后方可给予收购，并开具一式四联的《木材收购单》。
3.1.2 木材运输证检查工作
3.1.2.1 检查运输证是否过期、跨区，原则上应一车一证。
3.1.2.2 收购木材的数量多于运输证准运数量时，多出部分作无证收购处理。
3.1.2.3 运输证准运数量多于收购数量时，余量仅当天有效，不能留至隔日使用。
3.1.2.4 运输证须月终报送资源部。
3.1.3 过磅计量
3.1.3.1 过磅时，堆场管理员须在场监磅，否则过磅无效。
3.1.3.2 过磅时，司磅员须检查车上是否有人(包括司机)，如有发现，扣罚当车木材300kg。
3.1.3.3 司磅员须把木材名称、司机姓名、车牌号码输入计算机，打印出一式四联的《电子磅码单》，同时堆场管理员、司磅员在磅码单上签名确认。一联交堆场管理员据以填制《木材收购单》，一联粘贴在《木材收购单》上交货主，一联交值班室，一联留存。
3.1.3.4 堆场管理员根据打印出的《电子磅码单》填制一式四联的《木材收购单》，列明货主名称、木材名称、木材净重、扣除数量、实际结算数量、车牌号码、运输证号、准运数量，同时签名确认。一联交货主，一联交堆场记帐员据以记帐，一联交资源部，一联留存备查。
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优
什么是铁路倒装场
就是修理火车车皮的地方，如果检验不合格，就会被插有扣修色票，即“倒装色票”(车统—19)的车辆，禁止编人列车。 “倒装色票” 表示装载货物的重车技术状态不良，修理前需要倒装的车辆。
铁路上台作业需要在铁路工务段办理哪些手续
一、找了一个铁路局的招聘条件： 1、列入国家招生计划，具备派遣资格的2018年全日制本科及以上学历毕业生。 2、品行端正，遵纪守法，身心健康，热爱铁路事业。 3、在校期间所学专业为铁路方向或所学课程中包含铁路专业课程，符合招聘岗位要求。 ...
高速铁路作业
太专业了，我也想学.习。
铁路冬季在战场内作业及行车时的安全要求有哪些
作业：
进网前现场防护员要和远端防护员、驻站联络员保持联控，当驻站和远端防护员确认本线暂无列车后，方可进网作业；横越线路时，做到“一站，二看，三通过”，做到“手指口述”；作业人员听从带班人和现场防护员的指令，及时下道避车，防止抢干，蛮干；现场防护员距离作业人员距离符合规定（不得少于10米，不得大于50米）；作业完毕后做到“工完料尽”，不得在线路上和网内留有材料和机具。
行车：
火车司机做到“手指口述”，和车站保持好联控，认真瞭望，行车；客运乘务人员在上下车时注意脚踩稳踩牢，防止滑倒摔伤；站务人员和客运人员提醒旅客上下车时注意安全，特别是重点旅客，如果是矮站台时注意“扶老携幼”；当出现恶劣天气导致列车晚点甚至停运时，客运人员应坚守岗位，加强车厢巡视，同时及时答疑解惑，做好对旅客的宣传。
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