广州火车站有地铁去广州增城（增城到广州火车站的地铁）

广州火车站有地铁去广州增城

没有。地铁只有在市区，还没有通往另外一个市的。可以坐汽车去增城。

从增城到广州火车站要多久

公交线路抄：增城101路 → 地铁13号线 → 地铁5号线，全程约70.5公里/2小时40分钟

1、从增城区步行约1.1公里,到达明星村站

2、乘坐增城101路,经过25站, 到达新塘供电所站

3、步行约1.4公里,到达新塘站

4、乘坐地铁13号线,经过8站, 到达鱼珠站

5、乘坐地铁5号线,经过15站, 到达广州火车站

增城直接到广州火车站要坐哪一路公交车

公交复线路：增交6 → 广增4线下行，全程制约74.9公里
1、从增城市步行约1.2公里,到达明星村站
2、乘坐增交6,经过25站, 到达镇政府站
3、步行约10米,到达新塘镇政府站
4、乘坐广增4线下行,经过12站, 到达广州汽车站
5、步行约390米,到达广州火车站

广州火车站去增城区怎么乘坐公交地铁

可以从火车站步行到广州市汽车站坐大巴车到增城。

广增1快线：华商学院、增回城万答达广场、增城城区
广增1线：中新镇、朱村街、增城中学、增城城区
广增2线：永和开发区、永宁街

广增3线：新塘镇
广增4线：新塘镇、大墩村
广增5线：新塘镇、仙村镇、石滩镇

从增城广场地铁站怎样坐地铁到广州火车站

地铁21号线 → 广增1线
1小时55分钟 69.2公里
增城广场地铁站
步行 10米
增城广场站 上车
地铁21号线 （镇龙西方向） 6站
中新站 （C口出） 下车
步行 460米
中新客运站 上车
广增1线 9站
广州市汽车客运站 下车
步行 170米
广州火车站

广州火车站到增城广场怎么做地铁

公交线路：地铁5号线 → 地铁21号线，全程约74.7公里

1、从广州火车站步行回约10米,到达广州火车站

2、乘坐地答铁5号线,经过10站, 到达员村站

3、步行约40米,换乘地铁21号线

4、乘坐地铁21号线,经过20站, 到达增城广场站

广州增城新塘至广州火车站地铁怎么坐车

公交线路：广增4线，全程约43.6公里

1、从新塘镇步行约40米,到达新塘镇政府站

2、乘坐广增4线,经过13站, 到达广州汽车站

3、步行约30米,到达广州火车站

增城到广州的地铁几时开通呢

广州地铁13号线计划8月份开工，2012年建成通车 <查看评论> 大洋新闻 时间: 2009-07-14 来源: 广州日报 作者: 杨进 首期鱼珠至象颈岭段已确定开建 计划竣工时间为2012年底 目前工程尚处上报国家批复阶段 文/记者杨进 记者昨日获悉，目前13号线已经确定开建鱼珠至象颈岭段的首期工程，该线路长为28.8公里，设10座车站，其中有换乘站4座，全部采用地下敷设方式，不过目前尚处于上报国家批复阶段。 据介绍，13号线首期建议开工时间为今年8月，计划竣工时间为2012年12月。 经五个区（市）全长约55公里 记者昨日获悉，13号线呈西东走向，西起白云区槎头，沿东风路、中山大道、107国道行进，经白云、越秀、天河、黄埔、增城等五个区（市），全长约55公里。13号线拟采用A型车编组，列车最高运行速度在100km/h和80 km/h中比选，目前该工程正在加紧推进上报立项，力争得到国家批复。 记者昨日在广州地铁总公司的官方网站“招标公告”栏目上看到，13号线已确定开建首期工程，首期工程为鱼珠至象颈岭段。 走向和站点位置未最终确定 记者了解到，13号线首期工程中除象颈岭站为地面站外，其余均为地下站，在象颈岭设一座车辆段，这些车站平均间距3.16公里，最大站间距为文园至夏园区间，为5429米，最小站间距为丰乐路至文园区间，为1451米。据介绍，首期工程将分成三个标段来施工。 记者昨日了解到，迄今为止，线路的走向、站点位置及埋深等尚未最终确定。 总投资额达76.5166亿元 记者还了解到，13号线首期工程总投资额为76.5166亿元，设计合理使用年限超过100年，工程建议施工的日期为今年8月，也有一说为力争今年年底开工，具体开工时间尚未确定，不过有关知情人员称“应该不会等很久”，计划竣工日期为2012年12月。 新塘到北京路将最多半小时 记者采访增城市规划局负责人了解到，13号线首段开建，意味着增城与广州中心城区联系起来更加便捷，从新塘到北京路，最多半个小时。 未来，新塘也将成为新的交通枢纽，据介绍，今后增城境内的轨道交通线路将有穗莞深线、轨道交通13号线、轨道交通16号线、厦深铁路支线、广深铁路第四线。 未来将延伸至东风路白云湖 13号线首期工程远期再延伸至萝岗区和白云国际机场，同时，未来13号线还将向西延伸至东风路、白云湖，向东延伸至东莞莞城。 13号线首期工程 站点初步规划位置 1.鱼珠站：中山大道东-茅岗立交南侧，南侧为黄埔大道。 2.丰乐路站：丰乐路与规划中的海员路交叉口。 3.文园站：规划中的广深公路与石化路交叉口以东。 4.夏园站：开发大道与广深公路立交西侧。 5.南岗站：规划中的东鹏大道与广深公路交叉口东侧，汉京酒店及鸿森大厦南侧，广州市质量监督检测研究院北侧。 6.南碱路站：南碱路边上。 7.东洲站：正实施的东洲大道与广深大道交叉口东侧。 8.新塘站：港口大道和新新公路交叉处三角地块，广深铁路新塘火车站南侧。 9.官湖站：规划中的新107国道与石新公路交叉口西侧。 10.象颈岭站：规划中的新107国道中。 9号线列车 初定6节车厢 本报讯 （记者杨进）记者昨日获悉，地铁9号线清布站至高增站率先开始招投标。9号线设8座地下车站，初、近、远期均采用6辆B型车编组，列车最高运行速度120km/h。 记者获悉，地铁9号线呈西东走向，线路西起飞鹅岭，至3号线北延段工程高增站止，全部为地下线。共设8座地下车站，分别为飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、清埗、高增等。 记者昨日看到，9号线5标段开始率先公开招投标，5标段含清布站、清布-高增区间、高增站（含折返线）共2站1区间。 7号线 设14座车站 本报讯 （记者杨进）记者昨日获悉，穿越番禺区内的地铁线7号线已开始招标土建监理，据介绍，7号线确定开设14座车站，拟采用六节编组B型车辆。 记者昨日看到，7号线已经在网上开始公开招标土建监理，据招标文件公布的最新信息，广州市轨道交通7号线线路西起番禺区的广州新客站，向东南行进穿越番禺区的钟村，之后转向东北，经过番禺区的汉溪、新造与化龙，再穿越珠江之后，止于黄埔区的大沙地，预留远期延伸至萝岗中心区的条件。线路全长约28.312km，共设14座车站。 记者还了解到，车辆旅行速度为43公里/小时，最高运行速度80km/h，高峰最高断面为3.06万人／小时。