如果建一条从阿根廷到南非的铁路，人类会不会来一句
如果你的大阳台，或你的主客厅方向是朝高铁和货运铁路的话会比较吵。
因为你面朝铁路没有遮挡物，声音会直接传播到你的房子里面，而且楼层越高相应的前方更没有遮挡物，声音也会相应的大些，避免方法如下：
装隔音玻璃
把窗户封闭的好点</ol>
中国在非洲的铁路项目，是要在非洲用标准轨组网运营吗
中国制造均是标准1435毫米轨道
当年整个非洲的铁路状况，坦赞分别由多少公里铁路等
整个非洲的铁路状况很不发达，大部分非洲国家的铁路都是由当年殖民者掠夺资源时修专建，且宽度不属一，例如尼日利亚南部和北部的铁路宽度不同，导致火车无法在南北通行。
大部分非洲国家还没有铁路，例如一百万平方公里的尼日尔竟然没有一条铁路，可见多么落后。
也有状况好的，那就是南非，南非经济发达，工业基础好，所以铁路状况不错。但是只有一个南非是不错的。
至于你说的坦赞铁路，全长1860.5公里。1970年10月有中国出钱出人兴建，当时死了好多中国人。
南非到英国有铁路吗
这个怎么可能有铁路呢，因为南非要到英国，没有直通的铁路，他们是隔得比较远，然后都跨国了
修建非洲铁路为什么牺牲了64名中国人
援建非洲的 坦赞铁路 ，牺牲了64人。
坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的版交通大干线，是东权非交通动脉。东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。1970年10月动工兴建，1976年7月全线完成。沿线地形复杂，线路需跨越裂谷带。由中国、坦桑尼亚和赞比亚三国合作建成。
非洲有高铁吗
有的 在南非深圳特区报讯 据法国媒体报道，南非暨非洲第一条高速铁路将于６月８日正式投入运营，为即将开幕的世界杯提供高效便利的通道。从世界各地涌入南非的球迷们，可通过这条高速铁路从奥利弗
中国帮助非洲修铁路的事
亚吉铁路是继坦赞铁路之后，中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。同时也是非洲第一条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提。
2012年，徐州接到指派远赴非洲埃塞俄比亚，参与亚吉铁路的建设，徐州是中铁二局六公司中老铁路二工区总工程师，为了修建此铁路，他在非洲工作了整整5年。
亚吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里，共分布45个车站，总投资约40亿美元，由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造。
(7)南非的铁路扩展阅读：
中非关系快速发展背后有其必然逻辑：发展同非洲国家团结合作，是中国长期、坚定的战略选择。
在肯尼亚内罗毕的察沃国家公园(Tsavo National Park)，人们可以乘坐从肯尼亚东部港口城市蒙巴萨(Mombasa)到首都内罗毕(Nairobi)的蒙内铁路(Mombasa-Nairobi Railway)列车，在公园内穿行而过。
原来要十几个小时的车程现在缩短到4个多小时，平均上座率超过95%，给人们的出行带来了极大便利。为了方便野生动物的通行，中国建设者在察沃国家公园内共修建了9处大型动物通道，其中包括6处大型桥梁式动物通道，3处涵洞式动物通道。
蒙内铁路只是中非合作的一个缩影。中方积极参与非洲大型铁路、港口、电力、通信等基础设施大项目合作，如东非第一条电气化铁路亚吉铁路、肯尼亚拉姆港、乌干达的卡鲁玛水电站，尼日利亚的莱基深水港等。
中国共向48个非洲国家派出2.1万人次援非医疗队员；在非洲41个国家设立了54所孔子学院和30个孔子课堂；双方已建立130多对友好城市；每年赴非旅游的中国游客超过百万人次；非洲的红酒、可可豆、咖啡逐渐被中国消费者熟知和喜爱。
从中国可以做火车到南非吗
不可以，
南非位于非洲的最南端，与中国隔着茫茫大洋，且非洲与亚洲之间有地中海隔海相望，铁路无法相通，所以从中国是无法坐火车到南非的，只能坐远洋客轮或飞机去南非．
中国人去南非修铁路的真实情况 是不是充满了危险会不会合同到期也不让回家
到国外去是有一定危险的，不过也没有这么大的危险。一般情况下，在施工队里，不出去，危险不会很大的。
问什么非洲国家的铁路大多连接内陆与沿海
非洲国家大部分交通落后，相对发达地区一般是位于沿海地带，有比较便版利的港口，比如尼罗河三角权洲地区、南非、达累斯萨拉姆、拉各斯等地区。
而非洲内陆的经济欠发达，比如深处内陆的马里、布基纳法索等国是世界上极度贫困的地区。但是非洲内陆自然资源丰富，比如铀矿、金刚石、铜矿、金矿、煤矿等。所以为了加强沿海较发达地区与内陆欠发达地区的经济联系，有效开发内陆地区的矿产资源，所以非洲国家的铁路一般连接内陆与沿海，比如坦赞铁路、亚的斯亚贝巴—吉布提港铁路、阿斯旺—亚历山大港铁路。
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