北京地铁10号线开通时间（征仪路地铁口开通时间）

哈尔滨地铁3号线什么时候开工和竣工

17年1月25日开工，将在2020年试运行并通车。

哈尔滨地铁3号线的站点名

哈尔滨复地铁3号线站名:
【总长度】：37.538公里制 （此线为环线）
车站换乘线路城乡路站哈尔滨西站站哈尔滨地铁6号线、哈尔滨地铁9号线哈尔滨大街站哈西大街站医大二院站哈尔滨地铁1号线（2017年）征仪路站哈尔滨地铁4号线旭升街站松江生态园站进乡街站哈尔滨地铁5号线东光厂站油坊街站公滨路站珠江路站哈尔滨地铁2号线湘江路站会展中心站哈尔滨地铁6号线海河路站先锋路站大有坊街站太平桥站哈尔滨地铁1号线靖宇公园站靖宇五道街站北马路站哈尔滨地铁4号线兆麟公园站友谊宫站人民广场站哈尔滨地铁2号线上海街站公路大桥站河松街站河山街站哈尔滨地铁5号线丁香公园站体育公园站群力第五大道站群力第六大道站工农大街站

哈尔滨地铁3号线什么时候开工和竣工

哈尔滨地铁3号线（简称：3号线），是哈尔滨地铁规划中内城的唯一一条环线。哈尔滨地铁3号线设计东起红旗大街，经通乡街、保健路、哈西客站、丽江路、康安路、哈药路、友谊路、靖宇街、振江街，再到红旗大街，总长度37公里，全线共设34座地下车站，分别于地铁1、2、4、5、6、9号线换乘。3号线共分两期建设，一期工程汽车齿轮厂—医大二院5座车站目前已完成车站主体建设，区间隧道已完成总工程量的95%，预计一期工程2016年可载客试运营。3号线二期工程（试验段）星光机械厂站已于2014年9月26日开工建设。

【上面是摘的网络上的】
实际的个人了解说一下：3号线很多地方的施工早就开始了，我10年搬到群里，齿轮厂路口就开始竖直打井施工，现在那里还是工程现场呢。
去年中央大街已经打土样了不知道你有没有印象，红旗大街，道外，很多。
所以，我估计这回3号环线的实际开通，差不多能按之前的17年计划秋天开通。
有些时候我们没注意，其实地铁工程一直在干着呢。

地铁四号线通车时间

今天早上看了地铁门口的通知 说是28号具体时间还没定下来
不知道是不是真的
被手机报忽悠了2次了
说是24号 又说25号
还真不知道具体是几号呢

哈尔滨征仪路上修地铁吗

修的，不过是在征仪路口，3号线。具体你可以参照地铁3号线线路图版。
地铁3号线
一期工程权齿轮路-哈尔滨西站已经开工建设
长度：37.6km

一号线三期规划
此线为环线，规划途经站点有：红旗大街（起点，换乘2号线）—赣水路—会展中心（换乘6号线）—海河路—先锋路—大有坊—太平桥（换乘1号线）—靖宇公园—五道街—北马路—兆麟公园（换乘2号线）—经纬街—上海街—河梁街—河松街—河山街（换乘5号线）—上江路—灵江路—群力第五大道—群力第六大道—工农大街—汽车齿轮厂—哈尔滨西站（换乘6号线、9号线）—学府四道街—哈西大街—哈医大二院（换乘1号线）—征仪路（换乘4号线）—旭升街—星光机械厂—进乡街（换乘5号线、10号线）—东光机械厂—哈轴厂—红旗大街（终点，换乘2号线）。
根据2012年6月国家发改委最新批复的《哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划（2008-2018）调整方案》，3号环线的范围扩大，线路长37.6公里，估算投资244.4亿元。此前，三号线规划全长28.05公里，设23座车站。

如果我的回答对你有帮助 请采纳 谢谢

北京地铁10号线开通时间

官方说的是6月30日通车。当然由于10号线只有AFC系统，肯定在自动售票以后开通。10号线1期工程过巴沟，苏州街，海淀黄庄（换4号线），知春里，知春路（换13号线），西土城，牡丹园，健德门，北土城（换8号线），安贞门，惠新西街南口（换5号线），芍药居（换13号线），太阳宫，三元桥（换机场线），亮马桥，农业展览馆（换3号线），团结湖，呼家楼（换6号线），金台夕照，国贸（换1号线），双井，劲松。

自行车的问题，貌似没有听说这个消息。

广州21号线地铁AB口什么时间才能开通使用

很高兴为您回答！
这个可以关注它的消息，一般开通后会有通知的。
希望能帮助到您，求个采纳不难吧？

哈尔滨征仪路开通地铁站吗

你好，距离征仪路最近的地铁站就是医大二院站了。莫非是哈尔滨铁道的校友么？

哈尔滨地铁什么时候开通

哈尔滨市地铁建设规划通过国务院审批的消息被媒体报道后，市民对地铁给予了极大的关注：地铁站的具体位置在哪儿？工程如何施工？地铁中有哪些附属设施？出入口是否有电梯？……带着这些问题，记者8日对有关部门就《哈尔滨市轨道交通一期工程总体设计》进行了详细采访。

根据《哈尔滨市轨道交通一期工程总体设计》(以下简称《总体设计》)显示，1号线地铁哈尔滨南站站至哈尔滨东站站段正线长17.73公里，共设18座车站，平均站间距1.014公里，最大站间距1.681公里(哈尔滨南站站至农科院站间)，最小站间距0.706公里(龙江街站至烟厂站间)。

18个地铁站具体位置

哈尔滨南站站位于学府路下，该站分别在学府路两侧设立了4个出入口，6个风亭。车站采用地下二层岛式车站型式，总长179米，净宽17米，建筑总面积9700平方米。其中地下一层为站厅层，面积为6160平方米；二层为站台层，面积为3540平方米。

农科院站位于学府路下，省农业科学院附近。车站共设6个出入口，其中4个分别设在学府路两侧，2个置于地下开发空间范围内，西北角出入口与残疾人通道合建。车站采用地下二层岛式车站型式，总长258米，净宽17米，总建筑面积13995平方米。站厅层为8512平方米，站台层为5483平方米。

医大二院站位于学府路下，保健路口南侧。车站共设8个出入口，分别沿保健路及学府路设置。地面共设6个风亭，分别位于西北及东北角。该站将成为4号地铁线的换乘站。车站采用地下二层岛式车站型式，总长170米，净宽19米，总建筑面积11206平方米。其中站厅层7361平方米，站台层3845平方米。

黑龙江大学站位于学府路下，在学府四道街以北，市图书馆与服装城之间。该站共设4个出入口，一号口与哈尔滨服装城开发改建相结合，二号口位于市图书馆门前规划路北侧，三、四号口位于黑龙江大学附近的人行道绿化带内，地面共计建设6个风亭。车站采用地下二层岛式车站，主体长160米，净宽17米，总建筑面积9814平方米。

理工大学站位于学府路下，在学府二道街口处。车站共设4个出入口，1号口位于黑龙江大学附近，2号口位于加油站附近，3、4号口位于理工大学附近。车站采用地下二层岛式车站，总长160米，净宽17米，总建筑面积10170平方米，其中站厅层5730平方米，站台层3300平方米。

电表厂站位学府路下偏东侧，靠近路东的三角形绿地。车站设置4个出入口，1号口位于学府路西侧靠近哈尔滨电表仪器厂，2号口位于自兴路南侧，3、4号口位于学府路东侧。车站采用地下二层岛式车站型式，主体长205米，标准段宽17米，总建筑面积12480平方米。

清滨公园站位于西大直街下偏西侧，和兴路口以南。车站共设4个出入口。其中，3号口跨和兴路，4号口跨大直街。是轨道交通1号线和3号线换乘车站，1、3号线共用的控制中心及主变电所设置在此。1号线车站内净总长148米，标准段宽19米，主体建筑面积6900平方米。
西大桥站位于西大直街下，通达街与汉祥街之间，是“7381”人防工程上一个既有站。新建车站内净总长134.5米，标准段宽13.2米。

教化广场站位于西大直街下，上夹树街口。地面共设4个出入口，均运分布在车站的四角。车站为对既有的“7381”人防工程进行改造，车站总长138米，净宽23米，车站总建筑面积9920平方米。

铁路局站位于西大桥下，跃景街和公司街之间，是“7381”人防工程既有的车站。车站外包总长139.1米，标准段宽13.2米，总建筑面积9350平方米。

博物馆站位于东大直街下，博物馆广场北侧，也是“7381”工程已建成的站，是与轨道交通2号线的换乘站。目前，车站的建设方案未定。

龙江街站位于东大直街下，在龙江街与鞍山街之间。本站在既有“7381”人防工程上新建的车站，远期与5号线换乘。车站采用地下三层侧式车站型式。

烟厂站位于东大直街下，燎原街与三姓街之间，与规划4号线形成换乘。

工程大学站位于南通大街下，靠近文庙街口。在车站四角分设了4个入口，除东南角口布置于省军区用地范围内，其余入口距布置在南通大街两侧人行道的绿化带内。车站采用地下二层岛式车站型式，总长160米，净宽17米，总建筑面积9035平方米，站厅层5732平方米，站台层3303平方米。

太平桥站位于南通大街下，东直路口西侧。是1号线于3号线的换乘站，本站采用T形换乘。1号线车站采用一岛一侧式车站，3号线采用岛式车站，1号线车站在上，3号线车站在下。

交通学院站位于东直路下，太平南三道街口处。车站共设6个出入口，1、6号口位于太平税务局附近，2、3号口合设在建伟小学附近，4、5号口设在黑龙江工程学院附近。车站采用地下二层岛式车站型式，车站主体长338米，标准段宽17米，总建筑面积15864平方米。

南直路站位于桦树街下，在南直路以西，太平体育场附近。车站 共设4个出口。车站采用地下二层岛式车站型式，车站主体长160米，标注段宽17米，总建筑面积8758平方米。

哈尔滨东站站位于哈尔滨东站站前广场下。车站的四个出入口和四组风亭延桦树街布置，分别位于北棵头道街和北棵街两侧。车站采用地下二层岛式车站，车站长326.7米，标准段宽17米，主体建筑面积13935平方米。

《总体设计》中显示，本工程设车辆段1座，预留停车场1座。太平桥车辆段位于规划平湖路以北、国铁太平桥以南、马家沟以东、新江桥街以西的地块内，占地约25公顷。哈南站停车场位于哈南站以北30米处，占地约9.5公顷。

初定2009年元旦通车

《总体设计》显示，为了满足在2009年哈尔滨举办世界大学生冬季运动会前通车的要求，轨道交通一期工程需在2008年底前完成。依次为目标安排的工程进度为：全线施工准备工作2005年3季度开始，2006年3季度完成；土建工程现场实施2005年底开始，2008年完成；全线区间土建工程2005年12月开始，2007年11月贯通；轨道铺设2007年12月开始，2008年4月完成；车辆段土建工程2006年初开始，2007年7月完成；全线车站机电设备安装和装修2007年6月开始，2008年6月完成；全线系统试通车前联动调试2008年7月至12月底；2009年1月1日试通车，直到12月31日为试运营；2010年1月提交国家验收。

日运旅客21万人次

运行过程中，每列车计划由两单元共6辆车组成，初期工程共需购车17列／102辆，因为要利用“7381”人防隧道，所以推荐采用2.8米宽、3.7米高的车型，同时推荐使用工艺成熟、价格相对较低的耐候钢车体。6辆车编组的列车总长117.72米，车体最大宽度2.8米，车厢地板面至轨面高1.1米。每辆车开设4对对开门，门宽1.3米、高1.85米。

一期输送能力将达到每小时1.49万人，全日客运量可达到21.2万人次，可使全市地面公交日客运量减少4200车次。列车开通后，运营时间为5：00—23：00，全日运营时间共计18小时，规划的初、近、远期行车间隔时间一般分别不大于8分钟、5分钟和4分钟，每站停站时间最短为25秒，最长为35秒，站间距最短为722米(烟厂站至龙江街站)，最长为1681米(农科院站至哈南站站)。两站之间运行时间最短为53秒，最长为127秒，由哈尔滨东站站至哈尔滨南站站下行线运行时间约为20.216分钟，由哈尔滨南站站至哈尔滨东站站上行线运行时间大约为20.116分钟。

地铁站的先进设施

除了车辆、车站这些必备的设施外，《总体设计》中对一些附属设施也进行了规划。 由于地铁入口距地下站厅的距离较远，在每个入口处都设置自动扶梯和直升电梯。其中，自动扶梯选用交通重载型自动扶梯，直升电梯采用额定载重1000Kg(13人)的无机房客货两用电梯。直升电梯按照每个车站至少有一条无障碍通道供残疾人使用。

预计在地铁内设置工作照明和应急照明。照明灯布置在行车方向的左侧墙壁上，每隔6米布置一盏白炽灯具或节能型灯具，工作照明和应急照明相间布置，每隔两盏工作照明灯设置一盏应急照明灯，间隔为18米。灯具采用防潮、防腐、防震专用隧道灯，站台层的照明以光带照明为主。

同时，《总体设计》中充分考虑到了地铁站内的通讯。地铁开通后，有可能引入CDMA、GSM、DCS、小灵通、第三代移动通信、无线局域网的通信网，可以满足人们正常的通讯。

地铁的售票系统拟定采用自动和人工售检票相结合。车站终端售票设备由自动售票机、人工售票机、进、出站检票机等组成。自动售票机设置在非付费区，可以识别面值5角、1元的硬币，也可以识别第四版和第五版面值10元、20元、50元人民币，乘客可根据自己要去的目的地选择票价不同的车票。人工售票机设在非付费区，负责向乘客发售各类型的车票。进、出站检票机设计在付费区和非付费区分界处，经检验车票有效后，检票机闸门方可打开。