博士李某上错高铁竟直接拉下紧急制动阀致列车晚点，该如何对其进行处罚
李某本来是从上海虹桥站，坐高铁到嘉兴南站，但是因为着急一时疏忽上错了车，发现自己上错车之后，有脑子一热落下了列车的紧急制动阀。
因为这一神奇的操作，导致了列车晚点5分钟，不仅影响了车内所有旅客的行程，还影响了后续列车的发车时间。
我们万万想不到博士会有这样的做法，不过我也在想这也就是博士，因为作为一个大学本科的我来说，我都不知道这个紧急制动阀在哪里。
不过不管怎么说，人做事的时候一定不要冲动，不要只顾着自己，在公共交通上一定要遵守规则，安全无小事，尤其高铁这种大交通。
抢夺公交车司机方向盘造成的人间惨剧还少吗，任何事情都没有安全重要。
看新闻春节回家的人在火车站都不戴口罩是真的吗
看新闻，春节过年的人在火车站不戴口罩应该不是真的。现在的疫惰性几乎全国人民都知道。所以火车站的人应该也都在戴口罩。
花露水不能上高铁吗
各地的火车站安检的执行标准不一。
《铁路旅客运输规程》对禁止及限量携带的物品都做了明确规定，但是对防晒喷雾、花露水等日常用品并没有明确的规定，因此各地的火车站安检的执行标准不一：
有的认为“大部分喷雾里都含有乙醇、烷类等挥发性的有机溶剂，极易被引燃”而限制乘客带上火车，有的只是“建议不要随身携带”，要求“携带小瓶装”。
日常生活中，民众在乘坐火车等公共交通工具时，不少人对携带的物品是否符合安全规范并不了解，经常需要从网上进行搜索，但是据此获得信息也并不权威。
(3)高铁无小事扩展阅读：
花露水能不能上高铁应有明确规定：
高铁运行无小事，铁路系统不妨列出一些更细致的物品清单，哪些能用哪些不能用，在列车上用广播或者张贴标语的方式告知乘客，防止乘客违规出错还一头雾水；
同时，加强对禁止携带上车的物品的宣传，将“安检”从火车站前置到日常生活的传播中，减少民众获得此类信息的成本。铁路系统将安全规范的内容做到最细致，就在最大程度上保证民众的安全出行。
很多人往往只有到了火车站进行安检时，才发现物品超规，最后只能交给安检处理。这既造成了乘客的经济损失，也加大了铁路系统的工作量，若是安检一时疏忽，更会造成使用防晒喷雾逼停火车这样的小概率事件。
沈阳铁路工务段的一名职工 想调去高铁上班 不知道高铁好不好 相对比较哪个好一些，累不累
高铁有复以下好处：1.收入多，高制铁一般较普速铁路来说补助较多，资源也较为充分，这是源于“高铁无小事”的因素，领导们非常重视高铁安全，这是自然。
2.维修任务少，高铁一般不涉及大修，几乎没有重体力劳动，而且尤其是无砟轨道更是如此。
3、自营业线施工管理办法颁布以来，绝大部分普速线路也实行天窗修了，即是所谓的夜班维修，而且普速线路维修任务重，人员老化，管理落后。
4、关键看你男朋友是干部还是普通职工了，要是普通职工的话当然是高铁车间好了，如果是本科毕业生的话，要看单位本科生比例，比例太大，发展就要受限制（有后台就不必说了）
5、高铁要和普速铁路分离成立高铁工务段，这是一种重要趋势，自然分离出来的话就把相当一部分的普速维修成本负担分离出去了。
高铁吸烟者将禁乘，你怎么看
我觉得很好啊，毕竟高铁属于公共场合，不能让其他乘客吸二手烟呀，危害他人的健康。
我爱我的职业高铁演讲稿
我心中的高铁
尊敬的各位领导、各位同事：大家下午好，光阴荏苒，斗转星移，转眼间我们迎来武广高铁开通一周年的日子，今天，当我们团聚在自己的节日里，我们每个人的心中都涌动着一股无言的欣喜：因为我们有幸成为一名高铁职工，成为高铁战线上朝气蓬勃的生力军。
高铁在我心里有高山的巍峨气势、有大海的汹涌不凡；有劲松的高大和苍翠；也有小草的坚韧和伟大。
我在幸在集世界一流运营速度、一流工程质量和一流技术装备于一身的高速铁路工作，通过一年时间的感同身受，我思想认识得到了升华。从普速到高铁，从思想观念、工作标准、素质能力为适应高铁工作高标准、管理严要求，队伍高素质而不断改进和改善。
胡锦涛总书记考察京津城际铁路时曾谆谆嘱托： “我们不仅要建设一流的设施，而且要有一流的管理、一流的服务。高铁为安全运营不断探索创新管理模式，在有效继承的前提下，我们的管理进行了改进和发展，形成了一整套切合实际的全新的安全管理模式和规章体系，对每个工作岗位的每项工作内容制定了精测精调、道岔检查、红光带处理等作业指导书和作业流程，为作业中执行标准化、落实标准化，控制作业质量起到了重要作用，实行了高铁从业人员的末位淘汰制，保证高铁岗位始终位于铁路各
工种最优秀地位。探索高铁质量管理，并推行案例管理，由专人对养修作业全过程进行记录和整理，汇编成案例，为同类问题处理提供借鉴指导。
高铁干部职工树立了要求上“高”、管理上“严”、检测上“精”、作业上“细”的高铁标准意识。主要体现在：
零误差的精测精调。在既有线，日常检查固定设备的传统方法是，工务用道尺、弦线，电务靠手工操作，供电部门则以目测为主。在武广高铁，线路高低水平的检测有精测小车，用的是计算机、红外线，误差单位小到1毫米；
二是 “高铁高标准、高铁无小事”的理念高铁列车每秒钟运行97米等，高铁不允许有任何瑕疵，用 “吹毛求疵”的高标准来做好高铁的各项工作。树立“敬畏高铁”、 “高铁不能有任何事”的意识。高铁上再小的事，都用“最大的精力、最严的标准、最快的速度、最有效的措施”抓好整改。
三是树立 “重检慎修”的理念。在明确工务“重检慎修”原则的基础上，彻底改变以前凭经验作业的方式，严格作业分级审批制度，杜绝盲目动道、擅自动道；，严格按方案执行的检修方式，用科学技术手段保障高铁安全。
四是树立 “三零两无”的理念。一丝不苟地处理好工作中的每一个细节。做到设备零故障、质量零误差、检修零缺陷，职工无违章、无违纪，
随着对高铁认知的加深，站在时代发展的高度，重新认识高
铁，重新定位高铁工作的重要性。充分认识到在我国高铁建设迅猛发展的大环境下，高铁不仅是全国人民关注的热点，也是全世界关注的焦点。特别是在高铁“走向市场、走向世界”的新形势下，确保高铁工作万无一失，既是对人民生命财产的负责，也是对高铁形象和未来发展的负责， 树立“干高铁、想高铁、融入高铁”的“高铁意识”。我们才会有动力、有决心干好高铁。应提高安全、质量意识，安全永远是第一位。我们要用如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机意识不断提高广大职工的安全意识；不断细化安全管理。确保安全万无一铁。
风潮汹涌，自当扬帆破浪； 任重道远，更需策马扬鞭！ 我的演讲完毕，谢谢大家!
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