南京地铁最近有招聘吗
中国江苏网4月6日报道：记者从南京理工大学获悉，近日南京地下铁道有限责任公司宋国强内副总经理容亲自带队到该校一次性计划批量招聘50名该校毕业生，成为在该校近期一次性招聘毕业生最多的用人单位。
据了解，此次的50人是南京地铁上半年的全部招聘计划，南京地铁为什么如此青睐南理工毕业生呢？一位招聘人员告诉记者，南京地铁公司自2004年每年都招收了一些南理工的毕业生，他们工作踏实、能干，个人素质也很高，受到了公司高层的高度称赞。
据了解，此次招收的主要是交通工程、自动控制、铁道车辆、轨道控制等专业的学生。该校相关专业共有100多名毕业生投送了简历，动力学院的一位吴同学兴奋地说：“南京地铁公司是国企，工作比较稳定，待遇又很高，因而我们班很多同学都参加了这次招聘”。
同时，1月7日南京地铁与南理工签订了“战略合作协议”——联合办学框架协议，建立长期友好的办学合作关系，充分发挥校企紧密结合的合作优势，在科研、人才培养等各方面相互支持，深入合作。
南京地铁待遇怎么样
你好，朋友，按照你描述的情况，如果是在南京市地铁正式职工。那么待遇还是很好的。
我很快要进入地铁工作，请问正式工和合同工在签合同时有没有什么区别
签订合同区别在于：正式工，属于当地铁路运营公司。你可以理解为，版饭碗铁一点，权福利好一点。
合同工，极有可能是外包给某家人力资源公司的。相对有可能不如正式工。（有可能而已，这个不绝对）
相同之处，正式工和合同工，都是要签订劳动合同的。我建议，先混进去之后再说其他的。
南京地铁待遇
待遇应该不错的吧！入编的应该更好点，更有保障吧。科技公司我不太清楚。
南京地铁员工待遇
我觉得，如果你是一个善于把握机会的聪明人，那最好找一个在南京地铁工作的（男/女）版对象权。据我所知，南京地铁正式员工的收入、福利可比公交公司职工强百倍。各项福利待遇应有尽有且标准比公交高。而且南京地铁作为南京城轨交通的政府垄断行业，政绩工程，面子设施，已经得到了政府的大力支持，其中包括每年要多少给多少的财政补贴。这就使地铁员工的工作超稳定，基本上旱涝保收，没有下岗、失业的后顾之忧。最主要的是：地铁公司的用人标准可比公交公司严格许多，并不是什么人都能进来的。所以地铁公司员工在进入地铁前都是经过了千挑万选、优中选优（个别走后门进来的除外）因此综合素质、工作能力、业务水平、责任心都比公交职工强百倍。可以说他们大多数都是潜力股、优质股，不久后就算不能升值，也能保值，但绝不会像公交公司那样因为得不到政府重视，同行竞争激烈而收入下降贬值
准备进南京地铁公司上班怎样才知道自己有没有被编制编制内和编制外员工都签订劳动合同吗有什么区别
1，是否有编制最简单的方式是看合同类型和收入。
2，一般很多人员都是没有编制的专，因为属于地方补贴的企属业，收入待遇不会低且有保障。
3，合同属于和企业直接签订的，多半都是在编人员（也有非编制的），但和劳务公司签订派遣协议的一律没有编制。
4，一般人想进编制很难，要么通过转正一道道考核考试，要么有过硬关系。
关于第二点：都签订劳动合同，地铁公司是正规单位，遵守劳动合同法规定，而且现在对不签合同查的很严，双倍工资不是好玩的，只要签订全日制劳动合同，就同时办理社保，缴五险
至于第三条：待遇会有差异，一般福利差距不大，但收入差距很高，劳务工基本工资不高，奖金要靠加班，编内人员待遇不错
南京地铁，现在校招人员有编制么
不是都是合同制的。
南京地铁还会有社会招聘吗
劳动者可以去网上查询下相关的招聘信息，也可以去人才市场多看看。或者去中介、劳务公司咨询下。
是不是和地铁公司直接签合同的就是正式工啊
正式员工是在指与用工单位签订劳动合同，从而与用人单位存在劳动关系版（包括事实劳权动关系）的各种用工形式、各种用工期限的劳动者，包括企业的管理人员、技术人员和工人以及外籍员工等全体人员。
劳动者与地铁公司签订劳动合同，不一定算正式员工，因为地铁公司包括（中国地铁总公司、各区域的地铁总公司、各区域的地铁下属单位等），无法确定具体与哪个机构签约的合同关系，所以无法确定你是否是正式员工。一般情况劳动者（普通员工）与地铁签订的劳动合同，属于各区域的地铁下属单位的合同，不属于正式员工，只是固定的期限的劳动合同，属于合同工。也不排除因职务的提升，作为高级的管理者，签订各区域的地铁总公司的劳务合同，这样的人才属于正式员工。
正式员工与非正式员工区别：一些处于试用期的员工，一般企业招聘员工后，为了考察员工的实际工作能力、工作态度、为人处世情况而往往会给予一定的试用期（一般从几天到三个月不等）。通过这个试用期来考察一个员工的综合能力，看其能否适应这份工作以及将来的发展潜力。而被公司录用后，公司会与之签订正式的劳动合同。这时你就是一个正式员工了。
南京地铁有社会招聘么
有的，请关注官网
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